Diseño icónico y personalizable con multitud de acabados y colores Tamaño compacto ideal para ciudad con gran maniobrabilidad Bajo coste de mantenimiento en versiones 1.2 8v (código motor 169A4) Buena oferta de motorizaciones: desde el 1.2 69 CV hasta el TwinAir 105 CV
Contras del Fiat 500
Consumo real del TwinAir (875 cc turbo) muy por encima de los 4,2 l/100 km homologados Vibración notable del motor bicilíndrico TwinAir en ralentí Batería auxiliar del 500 Hybrid (sistema BSG de 12 V) con activación errática en uso discontinuo Tendencia al consumo elevado de aceite en motores 1.2 con más de 80.000 km
El Fiat 500 es un icono urbano con mucha personalidad... y algunos secretos que conviene conocer antes de comprarlo.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delFiat 500
El Fiat 500 (tercera generación, plataforma 2007-2023) es uno de los utilitarios más reconocibles de Europa. Disponible en carrocería tres puertas y cabrio, monta motorizaciones que van desde el clásico 1.2 8v de 69 CV (código 169A4) hasta el revolucionario TwinAir 875 cc biturbo de 85 y 105 CV, pasando por el diésel 1.3 MultiJet 75 CV y la versión Hybrid con sistema BSG de 12 V. Su éxito en España ha sido sostenido desde su lanzamiento.
Los propietarios reportan con más frecuencia problemas en torno al consumo real del TwinAir, que rara vez baja de 6,5 l/100 km en uso mixto real frente a los 4,2 l prometidos; vibraciones en ralentí del motor bicilíndrico; y el comportamiento errático del sistema híbrido ligero (Mild Hybrid), que no se activa si la batería de 12 V no alcanza un estado de carga determinado. En los 1.2 con muchos kilómetros también aparece consumo de aceite progresivo.
Con todo, el 500 sigue siendo un coche difícil de ignorar: económico en seguro, fácil de aparcar y con una comunidad de propietarios muy activa. Conocer sus puntos débiles permite disfrutarlo sin sorpresas, o valorar el renting como alternativa sin costes imprevistos.
Fallos Fiat 500: detecta el problema a tiempo
Consumo de combustible superior a 7 l/100 km en TwinAir con conducción suave
Vibración excesiva en ralentí y ruidos de traqueteo en frío
Pitido o luz del sistema híbrido que no se activa al arrancar
Pérdida de potencia repentina o corte del motor en aceleraciones
Nivel de aceite bajo antes de llegar al intervalo de cambio
Luz de avería de motor encendida con códigos de inyección (P0200, P0201)
Mantenimiento programado incluido: revisiones, filtros y aceite sin coste adicional
Seguro a todo riesgo con franquicia cero incluido en la cuota mensual
Asistencia en carretera 24/7 en toda España y Europa
Gestión de averías y vehículo de sustitución en caso de inmovilización
Sin entrada, sin permanencia encubierta: cuota fija mensual sin sorpresas
En resumen: con el renting de Total Renting conduces un Fiat 500 nuevo sin preocuparte de facturas inesperadas por averías, mantenimiento ni neumáticos.
Encontramos el coche perfecto para ti
Problemas Fiat 500: el utilitario icónico con algunos puntos débiles conocidos
Solución y prevención: cómo evitar averías en el Fiat 500
Cambiar el aceite cada 10.000 km o anualmente en el 1.2 (no esperar al intervalo largo que propone la revisión flexible).
En el TwinAir, dejar que el motor alcance temperatura antes de exigirle al turbo: evitar aceleraciones bruscas los primeros 2-3 minutos.
En el 500 Hybrid, usarlo con más frecuencia (mínimo 3-4 días por semana) para mantener la batería BSG cargada.
Revisar el nivel de aceite cada 2.000-3.000 km en motores 1.2 con más de 80.000 km.
Actualizar el software de la ECU/BSG en el concesionario: Fiat ha lanzado varias calibraciones que mejoran el comportamiento del sistema híbrido.
Usar combustible 95 o 98 octanos de estaciones de garantía, especialmente en el TwinAir.
El Fiat 500 en renting: sin sorpresas en la factura
Si el consumo imprevisible del TwinAir, los problemas de la batería BSG o el desgaste del 1.2 te generan dudas, el renting del Fiat 500 con Total Renting elimina todos esos imprevistos. Cuota mensual fija con mantenimiento, seguro a todo riesgo, asistencia 24/7 y gestión de averías incluidos. Sin desembolsos inesperados, sin facturas del taller.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
