Carroceria tipo SUV-todoterreno con chasis de largueros y traccion 4x4 real con reductora
Motor diesel 2.0 Xdi y 2.7 Xdi de origen Mercedes-Benz con buena durabilidad
Capacidad para 7 pasajeros en la version larga (Grand Kyron) con tercera fila de asientos
Precio de adquisicion muy asequible en el mercado de segunda mano para sus prestaciones todoterreno
Contras del SsangYong Kyron
Sistema de arranque propenso a fallos electricos que dejan el Kyron sin arranque
Pastillas de freno delanteras que se desgastan rapidamente y producen chirrido prematuro
Embrague que patina con desgaste del disco y el mecanismo en uso intensivo urbano
Motor que puede consumir aceite de forma notable a partir de los 100.000-150.000 km
El SsangYong Kyron es un todoterreno autentico con chasis de largueros y motor Mercedes, pero su electrica de arranque y su sistema de frenos necesitan revision preventiva regular para no dar sorpresas.
Nuestra opinion
Sobre los fallos delSsangYong Kyron
El SsangYong Kyron fue comercializado en Espana entre 2005 y 2011 como un SUV-todoterreno con chasis de largueros de acero, traccion 4x4 real con caja de transferencia de dos velocidades y motores diesel de alta durabilidad. Los bloques disponibles en el mercado espanol fueron el diesel 2.0 Xdi de 141 CV (M161.920) y el diesel 2.7 Xdi de 165 CV (OM665), ambos derivados de tecnologia Mercedes-Benz gracias al acuerdo de colaboracion entre SsangYong y el grupo Daimler. Tambien existio una version de 7 plazas, el Grand Kyron, con carroceria alargada.
Los problemas del SsangYong Kyron mas documentados en Espana por talleres y foros de propietarios afectan principalmente al sistema electrico de arranque, al sistema de frenos (pastillas que se desgastan rapidamente) y al embrague. El motor puede consumir aceite de forma notable a partir de los 100.000-150.000 km, algo comun en motores diesel de esa epoca con muchos kilometros. Los sintomas de motor caliente, tirones y luz de averia tambien aparecen con cierta frecuencia cuando la valvula EGR o el caudalimetro MAF estan sucios.
A pesar de sus puntos debiles, el SsangYong Kyron sigue siendo uno de los todoterrenos mas asequibles del mercado de segunda mano con capacidades todo terreno reales. Con un historial de mantenimiento documentado y una revision previa a la compra que incluya el estado del embrague y los frenos, puede ser una compra muy interesante.
Fallos SsangYong Kyron: detecta el problema a tiempo
Problemas de arranque: el motor no arranca o tiene dificultades para girar
Chirrido de frenos o vibracion al pisar el pedal de freno
El embrague patina al soltar el pedal en subidas o con carga
El motor se calienta o el indicador de temperatura sube mas de lo habitual
Tirones del motor o perdida de potencia con luz de averia encendida
El motor consume aceite de forma notable entre cambios de aceite
Mantenimiento programado completo incluido: cambios de aceite, filtros y revisiones periodicas sin coste adicional
Reparaciones mecanicas y electricas cubiertas, incluidos los fallos del arranque, el embrague y el sistema de frenos
Seguro a todo riesgo sin franquicia incluido en la cuota mensual
Asistencia en carretera 24 horas los 365 dias del ano
Sustitucion del vehiculo en caso de averia prolongada para que nunca te quedes sin coche
En resumen: con Total Renting conduces el SsangYong Kyron pagando solo una cuota fija mensual, sin preocuparte por el arranque, el embrague ni ninguna averia inesperada.
Encontramos el coche perfecto para ti
SsangYong Kyron: el todoterreno con motor Mercedes y averias documentadas en arranque y frenos
Solucion y prevencion: como evitar averias en el SsangYong Kyron
Sustituir la bateria de forma preventiva cada 5 anos o antes si se detectan arranques lentos.
Revisar el estado de los frenos cada 20.000 km o antes si hay chirrido o vibracion al frenar.
Controlar el nivel de aceite del motor cada 2.000-3.000 km en vehiculos con mas de 100.000 km.
Cambiar el aceite del motor cada 10.000 km con aceite de la viscosidad recomendada para proteger el turbocompresor.
Limpiar la valvula EGR cada 40.000-60.000 km para evitar obstrucciones.
Revisar el estado del embrague a partir de los 80.000 km si se detecta patinamiento o mayor recorrido del pedal.
El SsangYong Kyron en renting: sin sorpresas en la factura
El SsangYong Kyron es uno de los todoterrenos mas asequibles del mercado de segunda mano con capacidades todoterreno reales. Si prefieres conducirlo sin preocuparte por el arranque, el embrague ni los frenos, el renting de SsangYong en Total Renting incluye en la cuota mensual todo el mantenimiento y las reparaciones necesarias. Sin facturas sorpresa, sin urgencias de taller.
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