Problemas Kia Sportage 2015

El Kia Sportage 2015 pertenece a la tercera generación del modelo (SL, 2010-2016), fabricada en las plantas de Corea y Eslovakia. En España se ofreció con los motores diésel 1.7 CRDi (D4FD) de 115 o 141 CV y 2.0 CRDi (D4FD/D4HA) de 136 o 184 CV, y gasolina 2.0 MPI (G4KD) de 163 CV. La tercera generación SL supuso un salto estético significativo respecto al modelo anterior y un mejor equipamiento de serie. La garantía de 7 años de Kia siguió siendo uno de los argumentos de venta más poderosos del segmento.

Los fallos más documentados del Sportage 2015 no son de tipo mecánico grave, sino relacionados con el mantenimiento preventivo: las correas de accesorios (que accionan el alternador, la dirección asistida y el compresor del A/C) pueden desgastarse prematuramente si no se revisan en los intervalos correctos, generando fallos eléctricos y pérdida de la dirección asistida. La correa de distribución del motor D4FD tiene un intervalo de cambio estricto de 120.000 km o 6 años, y superar ese intervalo puede resultar en una avería catastrófica. El sistema de frenos también puede desarrollar una dureza excesiva por obstrucción en el circuito hidráulico.

En conjunto, el Sportage 2015 es un SUV fiable y bien valorado por sus propietarios. Sus puntos débiles son manejables con un mantenimiento riguroso y, en el mercado de segunda mano, conviene revisar el historial de mantenimiento de correas antes de comprar.