Los puntos fuertes y débiles delKia Sportage 1.7 CRDi
Pros del Kia Sportage 1.7 CRDi
Motor D4FD de 1.7 litros con bajo consumo: 4,5-5,0 l/100km en uso mixto real
Buen par a bajas revoluciones (260 Nm a 1.500-2.500 rpm) para ciudad y carretera
Garantía de 7 años de Kia, diferencial clave en el segmento de SUV compactos
Diseño interior práctico y espacioso para el segmento C-SUV
Contras del Kia Sportage 1.7 CRDi
Pérdida de potencia recurrente y paradas espontáneas del motor con temperaturas frías, especialmente en invierno
Filtro de combustible del D4FD con tendencia a obstruirse más rápido de lo esperado
Concesionarios que responsabilizan al cliente (calidad del gasoil) sin resolver el problema de raíz
Fallo intermitente difícil de reproducir en taller, lo que dificulta el diagnóstico oficial
El Kia Sportage 1.7 CRDi es eficiente y cómodo, pero el motor D4FD presentó un problema documentado de pérdida de potencia en frío que tardó en ser reconocido oficialmente por Kia.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delKia Sportage 1.7 CRDi
El Kia Sportage 1.7 CRDi (tercera generación SL, 2010-2016) monta el motor diésel D4FD de 1.685 cc y 115 o 141 CV según la versión, con inyección common rail y en algunos mercados turbocompresor de geometría variable (VGT). En España fue uno de los motores más vendidos del Sportage SL por su bajo consumo y fiscalidad favorable. La garantía de 7 años de Kia y su diseño atractivo lo convirtieron en uno de los SUV más vendidos del segmento entre 2011 y 2015.
Sin embargo, el motor D4FD presentó un problema documentado y persistente: pérdidas de potencia repentinas y paradas del motor, especialmente en temperaturas frías (por debajo de 10-15 °C). El patrón es siempre similar: a baja temperatura, el motor pierde potencia de forma brusca; si se espera unos segundos, el coche vuelve a arrancar y circula correctamente durante un rato. Los concesionarios responsabilizaron en muchos casos a la calidad del gasoil del cliente, pero los propietarios afectados comprobaron que el mismo fenómeno ocurría con diferentes marcas de combustible. El cambio del filtro de combustible mejoraba temporalmente el problema, pero éste volvía a aparecer.
En unidades bien mantenidas y con uso predominantemente de carretera, el D4FD es un motor fiable y económico. El problema de pérdida de potencia en frío afectó principalmente a unidades de 2013-2015 con motores D4FD de 115 CV y se relacionó con la sensibilidad del filtro de combustible a las bajas temperaturas y al tipo de gasoil.
Fallos Kia Sportage 1.7 CRDi: detecta el problema a tiempo
Pérdida de potencia brusca al acelerar, especialmente con temperatura exterior inferior a 10 °C
Motor que se para espontáneamente y arranca de nuevo tras unos segundos de espera
Funcionamiento normal en verano pero con fallos recurrentes en otoño e invierno
Mecánico del concesionario que no reproduce el fallo en taller (temperatura inadecuada)
Filtro de gasoil que se obstruye antes de los intervalos oficiales de cambio
Luz de avería de motor que aparece y desaparece sin código permanente
Mantenimiento preventivo y correctivo incluido en la cuota mensual
Seguro a todo riesgo sin franquicia
Asistencia en carretera 24/7 en toda Europa
Cambio de neumáticos por desgaste normal
Sin entrada inicial ni sorpresas en la factura
En resumen: con Total Renting conduces un Kia Sportage sin preocuparte por el filtro de combustible, la EGR ni ninguna otra avería inesperada. Tú solo conduces.
Encontramos el coche perfecto para ti
Kia Sportage 1.7 CRDi: eficiencia diésel con un fallo de invierno que costó años en reconocer
Solución y prevención: cómo evitar averías en el Kia Sportage 1.7 CRDi
Cambiar el filtro de combustible cada 20.000-30.000 km, especialmente si el Sportage se usa en zonas frías o con gasoil que no sea premium.
Usar gasoil premium o gasoil de invierno (con aditivos anticongelantes y detergentes) durante los meses de octubre a marzo.
Revisar y sustituir los calentadores de precalentamiento cada 80.000 km de forma preventiva.
Limpiar la válvula EGR cada 80.000 km o antes si el uso es predominantemente urbano.
Si el fallo aparece en invierno, llevar el coche al taller directamente en frío (a primera hora de la mañana) para que el técnico pueda reproducir el fallo con el KDS conectado.
El Kia Sportage 1.7 CRDi en renting: eficiencia diésel sin preocupaciones de invierno
El Sportage 1.7 CRDi es un SUV eficiente y cómodo, pero el fallo de pérdida de potencia en frío puede resultar muy frustrante si el concesionario no consigue reproducirlo. Con el renting de Total Renting disfrutas de un Kia Sportage moderno con cuota fija mensual, mantenimiento incluido y asistencia 24/7, sin preocuparte por filtros de combustible ni problemas de invierno.
Consulta la ficha técnica del Kia Sportage en sus versiones actuales y elige el motor y el equipamiento que mejor encajan con tus necesidades. Con Total Renting, los imprevistos son nuestros.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
