Tercera generacion (2020-actualidad) con opciones hibrida suave (mHEV), hibrida completa (HEV) y enchufable (PHEV)
Sistema SYNC 4 con pantalla de 13,2 pulgadas y conectividad wireless CarPlay/Android Auto
Conduccion refinada gracias a la nueva plataforma C2 de Ford
Emision de humo blanco del escape como sintoma a vigilar: puede indicar bateria PHEV o junta de culata
Contras del Ford Kuga 2022
Emisiones de humo blanco del escape en algunas unidades PHEV asociadas al sobrecalentamiento de la bateria de alta tension
Desgaste prematuro del embrague de la version hibrida no enchufable (HEV) en conductores con alta proporcion de uso electrico
Problemas con las escobillas del limpiaparabrisas que se sueltan a alta velocidad en algunos lotes de 2022-2023
Actualizaciones de software OTA pendientes que resuelven fallos del sistema de gestion de bateria en el PHEV
El Ford Kuga 2022 es la generacion mas tecnologica del SUV compacto de Ford, con opciones hibridas y una pantalla SYNC 4 de ultima generacion, aunque la bateria de alta tension del PHEV y algunos defectos menores de la tercera generacion requieren atencion.
Nuestra opinion
Sobre los fallos delFord Kuga 2022
El Ford Kuga de tercera generacion (2020-actualidad), del que el modelo 2022 representa una version bien asentada dentro del ciclo de produccion, es un SUV compacto completamente rediseñado sobre la nueva plataforma C2 de Ford. La novedad mas importante es la amplia oferta de motorizaciones electrificadas: hibrida suave mHEV 1.5 EcoBlue (diésel), hibrida no enchufable HEV 2.5 Duratec y la version enchufable PHEV 2.5 Duratec con 225 CV y autonomia electrica de hasta 56 km (WLTP). El sistema de infoentretenimiento es el SYNC 4 con pantalla tactil de 13,2 pulgadas y conectividad wireless con CarPlay y Android Auto.
El problema mas serio asociado al Kuga PHEV 2022 es el historial de llamadas a revision por riesgo de sobrecalentamiento de la bateria de alta tension. En 2020, Ford convoco a revision mas de 20.000 unidades del Kuga PHEV en Europa por un defecto en las celdas de la bateria que podia provocar un cortocircuito interno y, en casos extremos, un incendio. Las unidades afectadas de esa primera camada han sido reparadas, pero es fundamental verificar el numero de bastidor antes de adquirir un Kuga PHEV de segunda mano.
Fuera del problema de la bateria PHEV, el Kuga 2022 es en general un vehiculo muy bien valorado. La plataforma C2 ofrece un nivel de refinamiento superior a la generacion anterior y el SYNC 4 es el sistema de infoentretenimiento mas avanzado que Ford ha ofrecido en este segmento.
Fallos Ford Kuga 2022: detecta el problema a tiempo
Humo blanco del escape de forma persistente: puede indicar bateria PHEV con problema o fallo en el motor de combustion
Testigo de bateria de alta tension encendido en el cuadro del PHEV
Escobillas del limpiaparabrisas que se sueltan a alta velocidad
Perdida de autonomia electrica en la version PHEV de forma progresiva
Actualizaciones OTA pendientes que el vehiculo no descarga correctamente
Fugas de aceite en el motor 1.5 EcoBlue mHEV por la junta de la tapa de valvulas
Mantenimiento completo incluido: cambios de aceite, filtros y revisiones sin coste adicional
Seguro a todo riesgo sin franquicia para que ninguna avería te deje en numeros rojos
Asistencia en carretera 24 horas, 365 dias al ano en toda Europa
Cambio de neumaticos por desgaste incluido en la cuota mensual
Sin entrada y sin sorpresas: cuota fija mensual que cubre todos los gastos
En resumen: con Total Renting conduces el Ford Kuga 2022 PHEV o HEV sin preocuparte por la bateria, las actualizaciones ni ninguna factura inesperada.
Encontramos el coche perfecto para ti
Ford Kuga 2022: la tercera generacion hibrida con tecnologia avanzada y una bateria PHEV que vigilar
Solucion y prevencion: como evitar averias en el Ford Kuga 2022
Verificar el numero de bastidor del Kuga PHEV en el portal de campanas de Ford (www.ford.es o llamando al servicio de atencion al cliente de Ford) antes de cualquier compraventa de segunda mano.
Mantener el vehiculo conectado a Wi-Fi en casa para que el sistema SYNC 4 descargue las actualizaciones OTA de forma automatica cuando esten disponibles.
Para el Kuga PHEV, recargar la bateria regularmente aunque no se use el modo electrico; una bateria que se descarga completamente y permanece sin carga durante semanas puede degradarse mas rapidamente.
Revisar el estado de los frenos convencionales cada 30.000 km en las versiones hibridas, ya que se usan menos que en vehiculos convencionales y pueden presentar oxidacion en discos y pastillas.
Cambiar el aceite del motor de combustion cada 10.000 km aunque en la version PHEV el motor de combustion funcione menos horas; el aceite se degrada igualmente por el paso del tiempo.
Comprobar las escobillas del limpiaparabrisas a principio de cada otono y sustituirlas si presentan deterioro; las escobillas en mal estado son un riesgo de seguridad en autopista con lluvia.
El Ford Kuga 2022 en renting: sin sorpresas en la factura
El Ford Kuga 2022 —especialmente en la version PHEV con 56 km de autonomia electrica— es una excelente opcion para quienes buscan reducir el consumo de combustible en trayectos habituales sin renunciar a la comodidad de un SUV bien equipado. Con el renting de Total Renting el mantenimiento completo esta incluido —incluidas las revisiones de la bateria de alta tension—, el seguro a todo riesgo cubre cualquier averia y la asistencia 24 horas resuelve cualquier imprevisto.
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