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El Audi 100 es un testimonio de la ingeniería alemana, enfocado en la eficiencia, la comodidad y la aerodinámica avanzada. Desde su lanzamiento en 1968, ha ofrecido una experiencia de conducción excepcional gracias a su suspensión sofisticada y sistemas de propulsión innovadores. A lo largo de sus cuatro generaciones, el Audi 100 se ha adaptado continuamente a las nuevas demandas tecnológicas, incorporando desde motores más eficientes hasta sistemas de seguridad mejorados, sin dejar de lado su distintiva calidad de construcción y diseño elegante.
El Audi 100 se ha comercializado en distintas variantes de carrocería, incluyendo la tradicional berlina de cuatro puertas, una práctica versión familiar denominada Avant y un modelo coupé más deportivo. Cada variante mantiene la esencia y calidad del Audi 100.
A lo largo de su historia, el Audi 100 ha visto numerosas actualizaciones y rediseños que se corresponden con sus diferentes años de lanzamiento.
Versión | Motorización | Notas destacadas |
100 LS | 1.8 L | Modelo base con motor de cuatro cilindros. |
100 GL | 1.9 L / 2.1 L | Versión mejorada con mayor equipamiento. |
100 CD | 2.2 L | Orientada al lujo con acabados superiores. |
100 S4 | 2.2 L Turbo | Versión deportiva con motor turboalimentado. |
Característica | Detalle |
Dimensiones | Amplio interior y maletero espacioso. |
Transmisión | Opciones manuales y automáticas. |
Sistemas de seguridad | ABS y airbags para conductor y pasajero. |
Confort | Asientos ergonómicos y sistema de climatización. |
Tecnología | Equipo de sonido de alta fidelidad y computadora de abordo. |
Comodidad9,1
Seguridad9,1
Calidad/Precio9,1
Diseño9,1
El precio del Audi 100 ha variado significativamente a lo largo de su producción, reflejando tanto su evolución tecnológica como los niveles de equipamiento. Los modelos de entrada ofrecían una excelente relación calidad-precio, mientras que las versiones más equipadas se posicionaban en un segmento premium con precios acordes a su mayor lujo y prestaciones.
Las fichas técnicas del Audi 100 revelan la atención al detalle en cada acabado y sus medidas equilibradas, que aseguran una presencia robusta pero elegante en la carretera. Los acabados interiores y exteriores reflejan la filosofía de calidad y diseño de Audi.
El Audi 100 ha estado disponible en una amplia gama de pinturas y colores, ofreciendo desde tonalidades sobrias y profesionales hasta colores más vivos y llamativos, adaptándose a los gustos y preferencias de cada cliente.
Las llantas del Audi 100 han sido un elemento distintivo en su diseño. Desde las opciones más funcionales hasta las aleaciones de mayor tamaño y diseño deportivo, las llantas no solo complementan la estética del vehículo sino que también contribuyen a su rendimiento y manejo en carretera.
El interior del Audi 100 se distingue por su enfoque en confort y calidad. Los asientos ofrecen soporte ergonómico, con ajustes manuales o eléctricos según la versión. La gama incluye tapicerías en tela de alta resistencia, así como opciones en cuero genuino para un ambiente más sofisticado y lujoso. La disposición de los asientos permite una experiencia de viaje placentera, incluso en trayectos largos. Los acabados interiores se complementan con detalles en madera o metal, creando una atmósfera de elegancia y modernidad característica de la marca alemana.
El Audi 100 incorporaba sistemas de seguridad avanzados para su época, incluyendo frenos ABS, airbags y cinturones de seguridad con pretensores.
Aunque los modelos más contemporáneos han avanzado significativamente, el Audi 100 ofrecía un sistema de audio con calidad de sonido destacable, incluyendo radio AM/FM y reproductor de casetes. Las opciones de conectividad eran más limitadas comparadas con los estándares actuales.
El Audi 100 ofrecía opcionales como llantas de aleación de distintos diseños, techo solar eléctrico y una variedad de colores para la carrocería.
Los opcionales interiores incluían control de clima automático, asientos con ajuste eléctrico y sistemas de sonido mejorados.
Los paquetes opcionales en el Audi 100 permitían personalizar el vehículo con conjuntos de características como el paquete deportivo, que añadía elementos de diseño y rendimiento, o el paquete de lujo, con mejoras en el confort y acabados interiores de mayor calidad.
Entre otros opcionales, el Audi 100 podía equiparse con faros antiniebla, control de crucero y un sistema de seguridad mejorado. Estos opcionales permitían a los compradores adaptar su vehículo a necesidades específicas y preferencias personales, aumentando así la funcionalidad y la experiencia de conducción.
¿Piensas en hacerte con un Audi 100? ¡Guay! Pero no te olvides del seguro. Mira, calcularlo es pan comido, solo necesitas algunos datos: el modelo exacto, tu edad, experiencia al volante y, claro, cuánto lo vas a usar. Los técnicos se fijan en el historial de siniestralidad del coche, su potencia y la zona de circulación. Vamos, que no es lo mismo conducir por Madrid que por un pueblito tranquilo. ¡Ah! Y si tienes garage, mejor que mejor. |
Los Audi 100 ofrecieron una gama de potencias que varían desde aproximadamente 75 CV en las primeras generaciones hasta unos 220 CV para las versiones más potentes de los últimos modelos.
Sí, los motores del Audi 100 abarcaron cilindradas que van desde los 1.6 litros hasta los 2.8 litros en diferentes variantes de motorización a lo largo de su producción.
La velocidad máxima del Audi 100 puede variar significativamente en función de la versión, con rangos que van desde los 160 km/h hasta los 230 km/h aproximadamente.
El Audi 100 es un coche con configuración estándar de 5 asientos, ofreciendo espacio para el conductor y cuatro pasajeros.
El Audi 100 se ha ofrecido tanto en tracción delantera como en versión quattro, que es la denominación de la tracción integral de Audi.
Sí, el Audi 100 estuvo disponible en diferentes variantes de carrocería, incluyendo sedán, avant (familiar) y coupé a lo largo de su producción.
Efectivamente, el Audi 100 se ofreció con opciones de transmisión manual y automática, adaptándose así a las preferencias de una amplia gama de conductores.