Actualmente son muchos quienes comparan diferentes opciones antes de adquirir un coche, y es que con la llegada de internet se han abierto las puertas de multitud de comparativas y de información de todo tipo relacionadas con el mundo de la vivienda, terrenos, empleos y por supuesto coches.
Es por ello que dada la amplia información que encontramos también se van dando nuevas formas de compra y no nos referimos a modalidades como el renting o el leasing, sino a opciones como la importación de vehículos desde otros países. Las importaciones son algo que se lleva a cabo en prácticamente cualquier sector económico, de hecho los vehículos que conducimos llevan piezas importadas de gran número de orígenes distintos.
En esta ocasión vamos a hablar sobre la importación de vehículos desde Alemania, el país germano es para muchos un buen mercado donde adquirir coches de marcas premium a precios más ajustados de los que podríamos encontrar en el mercado español. ¿Es realmente cierto? ¿Tiene alguna trampa estos supuestos buenos precios que encontramos a unas horas de nuestras fronteras? ¡Vamos a descubrirlo!
Como decíamos, la compra de coches en Alemania es una opción que con el paso de los años parece haber cogido fuerza entre los particulares que buscan un coche de gama alta. Marcas como Audi o BMW son especialmente relevantes en este mercado entre otras cosas por ser modelos de dicho país. Este interés creciente se da por el ahorro que podemos encontrar vs precios locales, pero a ello deberemos sumar los impuestos y gastos añadidos que iremos viendo en mayor detalle a continuación.
¿Cómo importarlo tú mismo?
Lo primero que debemos saber es que como particulares también podemos no sólo adquirir el coche sino también importarlo, si bien ello dependerá de si queremos hacerlo nosotros mismos y subcontratar este servicio. En este sentido contamos con dos opciones:
Viajar hasta Alemania con un acompañante o mediante otro medio de transporte y bajar nosotros mismos con el coche adquirido. En este caso el coste aproximado rondará los 110€ de peajes y algo más de 200€ de gasolina según el coche comprado y la potencia y consumo del mismo.
Un transportista que nos baje el coche hasta España lo cual habrá que añadirles a los costes de peaje un añadido de unos 600€ por el servicio del camión.
¿Nuevo o de ocasión?
Otra duda que puede surgir es si es más rentable comprar un coche nuevo en Alemania o mejor uno de ocasión, aquí obviamente entrarán en juego más variables pues en definitiva un coche de ocasión no contará con el mismo tipo de garantías ni sabremos con exactitud cual es su estado en el momento de comprarlo, si bien es cierto que en este tipo de modelos es donde podremos encontrar mayores ahorros vs el mercado de coches de ocasión en España.
Por norma general, las ventas más importantes de clientes españoles en el mercado de automóviles alemán suelen ser en coches de ocasión o segunda mano, no tan habitual sería en el mercado de coche nuevo.
Viaje y transporte por Alemania
Como decíamos en apartados anteriores, un coche puede ser transportado desde Alemania a España por nosotros mismos conduciendo a través de carretera y autopista con el consiguiente gasto tanto de ida como de vuelta, y por otro lado si hemos adquirido el coche a través de internet o si lo hicimos en un viaje previo, o simplemente porque no nos interesa darle un viaje tan largo a nuestro nuevo coche, podremos optar por la contratación de un servicio de transporte de vehículos.
En este punto habrá que valorar diferentes aspectos, pues coches de alta gama y gran consumo pueden llegar a suponer un coste elevado en cuanto a consumo se refiere en un viaje de este tipo al margen de la poca comodidad que puede suponer según la tipología de vehículo elegido.
Compra y contrato. Papeleo en Alemania
Para poder comprar e importar un coche de Alemania a España deberemos disponer de una serie de documentos más allá del contrato de compraventa, estos serán el certificado de revisión del vehículo, el de revisión de gases, papeles del coche comprado, un certificado de seguro (comúnmente seguro temporal pues en llegar a España se suele contratar la póliza de seguro definitiva) y para nuestro interés será importante solicitar y disponer del documento que nos indicará si el coche ha estado libre de accidentes o por lo contrario en algún momento se ha dado un parte en el cual este coche ha formado parte.
Papeleo en España
En España al margen del cambio de póliza de seguro que indicábamos anteriormente, deberemos traducir la factura, pagar el impuesto de VTM o vehículos de tracción mecánica, deberemos matricular el coche pues estará en circulación en España, así como pasar la inspección técnica de vehículos con la documentación que hemos ido viendo anteriormente.
No suele ser un proceso excesivamente largo y comúnmente el ahorro supuesto vs el precio original bien merecen el esfuerzo, pero de todos modos es importante no dejarnos ninguno de ellos para evitar problemas a futuro.
Ejemplo de gastos para comprar el coche en Alemania
Hemos podido ver anteriormente algunos ejemplos de costes aproximados en cuanto a traer el coche nosotros mismos, pero si deseamos un detalle más completo de todos los gastos añadidos al margen del precio del coche deberemos contar con:
Viaje de ida hasta Alemania que podrá rondar un precio de entre 50€ - 80€ según ciudad de destino y época del viaje.
Movernos por Alemania que podrá ser mediante coche de alquiler, taxi, etc, y puede suponernos entre 50€ - 250€.
ITV Alemana unos 100€.
Certificado de revisión otros 100€.
Seguro temporal entre 80€-120€.
Transporte a España mediante camión entre 600€ - 750€.
ITV España entre 40€ y 60€.
Impuesto de circulación en España 150€.
Matriculación 30€.
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