Arrancar un coche automático en cuesta

No pongas la posición N para bajar pendientes: Poner la posición N para bajar pendientes en un coche automático es cuanto menos lo más similar a poner el punto muerto. En estos casos podremos mantener la posición D de Drive tal y como veníamos posiblemente haciendo antes de la pendiente y de este modo emplear el freno motor en nuestro beneficio y reduciendo el consumo ya de por sí más elevado en este tipo de vehículos.

Pisa solo el freno para pasar de P o N a D: El freno en el caso de los automáticos hace en ocasiones la función de embrague en el sentido que nos permite que la palanca de cambios pueda interactuar entre sus diferentes opciones. No obstante este únicamente deberá ser utilizado cuando deseemos cambiar de parking a neutro por tanto de P a N o de N a D por tanto pasar a la conducción.

Cuidado con el pie izquierdo: El pie izquierdo es literalmente inútil en la conducción de un coche con cambio automático, tanto es así que debemos aprender a conducir sin tenerlo en cuenta. Puede parecer sencillo y realmente lo es, pero no así las primeras veces que conduzcamos un coche automático. Intentar emplear el pie derecho para acelerar y el izquierdo para frenar podrás comprobar rápidamente que es cuanto menos mala idea.

Nunca pases de D a R en movimiento: Pasar de posición de cambio D a R cuando estamos circulando sería algo tan impensable como ir en tercera marcha en un coche manual y sin previo aviso poner la marcha atrás. Esta acción pueden conllevarnos al margen de un auténtico riesgo en la carretera una más que segura reparación y de echo cuantiosa pues el cambio de marcha en ningún caso está preparado para este tipo de actuaciones.

Selecciona la marcha P solo con el coche parado: La posición P de parking ha de ser utilizada únicamente cuando ya tenemos nuestro vehículo estacionado y por ello pasando de N a P. No deberemos pasar en ningún caso de D a P o realizarlo cuando aún el coche se encuentre en proceso de estacionamiento.

Familiarízate con los controles: Antes de conducir, tómate un tiempo para entender dónde están ubicados los controles principales, como la palanca de cambios, el freno de estacionamiento y otros controles específicos de tu automóvil.

La posición N solo se usa en detenciones largas: Hemos de poner la posición N únicamente cuando estamos seguros que el vehículo va a mantenerse parado durante un tiempo prolongado. De este modo estaremos optimizando su uso y mejorando la vida útil de los componentes de nuestro coche automático.

Haz cualquier cambio con el coche detenido: Como decíamos, los cambios de posición de la palanca en un vehículo automático se llevan a cabo con la ayuda del freno y por ello y porque su diseño así fue pensado, se deberá llevar a cabo cuando el vehículo se encuentre detenido. No podremos aprovechar una frenada común mientras circulamos para cambiar de posición de cambio.

Mantén el mantenimiento regular: Realiza un mantenimiento regular del coche, incluyendo cambios de aceite, revisión de los frenos y la transmisión, para asegurarte de que todo funcione correctamente y prolongar la vida útil del vehículo.