Motor 0.8 CDI (OM660) con consumo homologado de 3,4 l/100 km, el más bajo de su segmento
Celula de seguridad Tridion con estructura de acero de alta resistencia
Radio de giro de 6,95 m insuperable en ciudad
Bajo coste de combustible en uso diario urbano
Contras del Smart Fortwo CDI
Turbocompresor OM660 susceptible de desgaste prematuro sin calentamiento y enfriamiento adecuados
Caja semiautomática softip con tirones pronunciados, especialmente en el W451
Válvula EGR con tendencia a obstruirse en uso exclusivamente urbano
Bujías de incandescencia que dificultan el arranque en frío cuando se desgastan
El Smart Fortwo CDI es el microurbano diésel más eficiente de la historia reciente, pero su turbocompresor y su EGR necesitan trayectos largos periódicos para mantenerse limpios.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delSmart Fortwo CDI
El Smart Fortwo CDI se comercializó en la generación W450 CDI (1999-2006) con el motor OM660.920 de 799 cc y 40 CV, y en la generación W451 CDI (2007-2013) con el motor OM660.951 de 800 cc en 41 y 45 CV. Este bloque diésel de tres cilindros con turbocompresor e inyección common rail fue durante años el coche más eficiente de Europa, con consumos homologados de tan solo 3,4 l/100 km en el W450 CDI y 3,3 l/100 km en el W451 CDI de 45 CV. Las emisiones de CO2 se sitúan entre 88 y 103 g/km según la versión.
Los problemas del Smart Fortwo CDI más documentados son comunes a los motores diésel de cilindrada pequeña con turbocompresor: la válvula EGR se obstruye con facilidad en uso exclusivamente urbano, y el turbocompresor puede sufrir desgaste prematuro si no se deja enfriar antes de apagar el motor. La caja softip del W451 CDI añade los conocidos tirones entre marchas. Las bujías de incandescencia deben revisarse con regularidad para garantizar arranques sin problemas en los meses de invierno.
A pesar de sus particularidades, el Smart Fortwo CDI es un vehículo excepcionalmente fiable cuando se mantiene correctamente. Muchas unidades superan los 200.000 km sin grandes averías gracias a la robustez del bloque OM660. Es la elección perfecta para quien busca el mínimo coste por kilómetro en ciudad.
Fallos Smart Fortwo CDI: detecta el problema a tiempo
Silbido o ruido metálico del turbocompresor al acelerar
Tirones o sacudidas al cambiar de marcha con la caja softip
Pérdida de potencia progresiva a partir de las 2.000 rpm
Dificultades en el arranque en frío con temperaturas bajo 5 °C
Luz de avería del motor encendida (P0299 de turbo, P0401 de EGR)
Mantenimiento programado completo incluido: cambios de aceite, filtros y revisiones periódicas sin coste adicional
Reparaciones mecánicas y eléctricas cubiertas, incluidos los fallos del turbocompresor, la EGR y la caja softip
Seguro a todo riesgo sin franquicia incluido en la cuota mensual
Asistencia en carretera 24 horas los 365 días del año
Sustitución del vehículo en caso de avería prolongada para que nunca te quedes sin coche
En resumen: con Total Renting conduces el Smart Fortwo CDI pagando solo una cuota fija mensual, sin preocuparte por el turbo, la EGR ni ninguna avería inesperada.
Encontramos el coche perfecto para ti
Smart Fortwo CDI: el microurbano diésel más eficiente con averías documentadas en turbo y EGR
Solución y prevención: cómo evitar averías en el Smart Fortwo CDI
Realizar el cambio de aceite del motor cada 10.000 km con aceite 5W30 de calidad para proteger el turbocompresor.
Dejar el motor al ralentí 1-2 minutos antes de apagarlo tras conducción exigente, para que el turbocompresor se enfríe con el aceite en circulación.
Realizar al menos un trayecto semanal de 20-30 minutos en carretera para que el motor alcance temperatura óptima y se limpien la EGR y el turbo.
Cambiar las bujías de incandescencia cada 60.000-80.000 km de forma preventiva para garantizar arranques fiables en invierno.
Limpiar la válvula EGR en cada revisión mayor (cada 40.000-60.000 km) para evitar obstrucciones.
Recalibrar la caja softip cada 40.000-50.000 km en talleres especializados Smart para mantener cambios suaves.
El Smart Fortwo CDI en renting: sin sorpresas en la factura
El Smart Fortwo CDI es el vehículo urbano más eficiente del mercado, pero su turbocompresor y su EGR necesitan cuidados específicos. Si prefieres conducirlo sin preocuparte por estas averías, el renting del Smart Fortwo en Total Renting te da la tranquilidad de una cuota fija mensual que incluye mantenimiento completo, reparaciones y asistencia 24 horas.
Sin facturas sorpresa por el turbo, sin talleres de urgencia por la EGR. Solo tú y el Fortwo CDI navegando por la ciudad con el menor consumo posible.
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