Diseño moderno y atractivo que destaca en su segmento de SUV compactos.
Amplio espacio interior que proporciona comodidad a los pasajeros y carga.
Buena eficiencia de combustible, especialmente en las versiones 1.2 turbo gasolina.
Equipamiento tecnológico completo con conectividad y asistentes de conducción.
Contras del Opel Crossland
El motor 1.2 Turbo puede presentar desgaste prematuro de la cadena de distribución antes de los 80.000 km.
La transmisión automática EAT6 tiende a dar tirones y cambios bruscos, sobre todo a bajas temperaturas.
El ventilador del aire acondicionado puede fallar entre los 40.000 y 60.000 km.
El sistema eléctrico puede sufrir drenajes de batería por consumos parasitarios del infoentretenimiento o el acceso sin llave.
Un SUV compacto con mucho carácter y espacio, pero que exige atención al motor y a la transmisión para no llevarse sorpresas en el taller.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delOpel Crossland
El Opel Crossland es uno de los SUV compactos más vendidos de la marca alemana, y con razón: su diseño cuidado, su habitabilidad interior y su consumo contenido lo convierten en una opción muy atractiva para el día a día. Sin embargo, como ocurre con cualquier vehículo de uso intensivo, con los años van aflorando ciertos problemas que conviene conocer antes de que se conviertan en averías costosas.
El talón de Aquiles más conocido del Crossland es el motor 1.2 Turbo, especialmente en las versiones producidas entre 2017 y 2020. La cadena de distribución puede comenzar a dar señales de desgaste a partir de los 60.000-80.000 km, muy por debajo de los 120.000 km que recomienda el fabricante. Si escuchas un ruido metálico en los arranques en frío, es una señal clara de que conviene revisarla cuanto antes.
La transmisión automática de doble embrague EAT6 también genera quejas: cambios bruscos, tirones a bajas velocidades y comportamiento errático por debajo de los 5 °C son los síntomas más habituales. En muchos casos, una actualización de software del módulo de control de la caja resuelve el problema; en otros, el mecatrónico necesita sustitución. Además, el sistema de aire acondicionado y la batería son puntos a vigilar en unidades con más de 50.000 km.
Fallos Opel Crossland: detecta el problema a tiempo*
Ruido metálico en el motor 1.2 Turbo (cadena de distribución)
Tirones o cambios bruscos en la transmisión automática EAT6
Ventilador del aire acondicionado averiado
Batería que se descarga de madrugada (consumo parasitario)
Sobrecalentamiento del motor por radiador obstruido
Mantenimiento preventivo del motor y revisión de la cadena de distribución
Revisión y puesta a punto de la transmisión automática
Sustitución de la batería si da señales de fallo
Reparación del aire acondicionado incluida en la cuota
Asistencia en carretera ante cualquier avería
En resumen: una sola cuota mensual y tú solo disfrutas del coche.
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Problemas del Opel Crossland: lo que debes saber antes de que sea tarde
¿Cómo prevenir las averías del Opel Crossland?
La mayoría de los problemas descritos tienen un denominador común: el mantenimiento insuficiente o diferido. Para reducir el riesgo de averías costosas en el Crossland, es recomendable:
Revisar la cadena de distribución a partir de los 60.000 km, sin esperar al intervalo oficial.
Cambiar el aceite de motor cada 10.000-15.000 km con un lubricante de especificación GM dexos2.
Actualizar el software de la caja automática en cada visita al servicio oficial.
Renovar el líquido refrigerante cada dos años para evitar obstrucciones en el radiador.
Realizar una prueba de consumo eléctrico en reposo si la batería da señales de debilidad.
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