Motor disel SD33 y ED27 robustos y durables en uso comercial intensivo
Disponible en versiones de 3.500 kg a 18.000 kg de masa total
Cabina cómoda para uso profesional de larga distancia
Amplia red de talleres de vehículos industriales Nissan en España
Contras del Nissan Atleon
Sistema de frenos neumáticos con fugas frecuentes en circuito de alta presión
Cojinete de empuje del embrague con desgaste prematuro en vehículos de reparto
EGR y DPF propensos a obstruirse en uso con motor frío frecuente (trayectos cortos)
Corrosión en bajos del chasis en uso de obra o zonas costeras
El Nissan Atleon es un comercial pesado fiable en entornos profesionales, pero su sistema de frenos neumáticos y el embrague son los puntos más críticos de mantenimiento.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delNissan Atleon
El Nissan Atleon es un vehículo comercial pesado de gama media, disponible en versiones de 3.500 a 18.000 kg de masa total autorizada. Se fabricó entre 2002 y 2017, basado en la plataforma de Nissan Diesel (actualmente Yungtruck, anteriormente UD Trucks). Los motores disponibles son el disel SD33 de 110 CV y el ED27 de 130 CV con inyección directa.
En uso profesional de reparto, los propietarios documentan fallos frecuentes en el circuito de frenos neumáticos (fugas en latiguillos o cilindros de freno), en el cojinete de empuje del embrague (con chirrido característico) y en la válvula EGR y el DPF en unidades con trayectos cortos frecuentes.
Con el mantenimiento preventivo correcto y el respeto de los intervalos de revisión del vehículo industrial, el Nissan Atleon puede superar el millón de kilómetros de vida útil.
Fallos Nissan Atleon: detecta el problema a tiempo
Chirrido al pisar el embrague (cojinete de empuje)
Pedal de embrague que baja solo o que no tiene recorrido
Luz STOP en el cuadro o frenos que no responden correctamente
Motor que da tirones a las 2.500 rpm (EGR obstruida)
Humo negro al arrancar o al subir rampas con carga
Mantenimiento completo incluido: cambios de aceite, filtros, pastillas y neumáticos sin coste adicional
Seguro a todo riesgo sin franquicia, sin sorpresas ante cualquier avería o accidente
Asistencia en carretera 24/7 en toda España y Europa
Vehículo de sustitución mientras el tuyo está en taller
Cuota mensual fija sin entrada: sabes exactamente lo que pagas cada mes
En resumen: con Total Renting conduces un Nissan Atleon sin preocuparte por facturas inesperadas de taller, seguros ni devaluación del vehículo.
Encontramos el coche perfecto para ti
Nissan Atleon: el comercial pesado japonés con sus averías más documentadas
Prevención del Nissan Atleon
Revisar el circuito de frenos neumáticos en cada revisión periódica (cada 20.000-30.000 km) y antes de la ITV.
Cambiar el aceite del motor cada 10.000-15.000 km con un aceite de grado ACEA E7 15W-40.
Limpiar la válvula EGR del motor ZD30 cada 100.000 km.
Realizar trayectos de al menos 30 km en carretera de forma regular para regenerar el DPF.
Inspeccionar el estado del chasis anualmente y aplicar tratamiento anticorrosivo.
El Nissan Atleon en renting
Las averías del Nissan Atleon en uso profesional pueden ser costosas y paralizar tu actividad. Con el renting del Nissan Atleon en Total Renting el mantenimiento preventivo, el seguro y la asistencia en carretera están incluidos. Consulta la ficha técnica del Nissan Atleon para las versiones y tonelajes disponibles.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
