NissanConnect, Apple CarPlay, cámara trasera de serie
Bajo coste de mantenimiento en red oficial Nissan
Contras del Nissan Micra 2020
Sobrecalentamiento motor en unidades 2020-2021 por termostato defectuoso
Fugas de aceite por retén trasero del cigüeñal en HR12DDR
Ruidos en suspensión delantera por silent-blocks deteriorados
Consumo real superior al WLTP homologado
El Micra 2020 es un urbano con carácter, pero conviene conocer sus puntos débiles antes de comprometerse con uno.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delNissan Micra 2020
El Nissan Micra K14 renovado en 2020 está construido sobre la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan y monta motores de tres cilindros: el atmosférico HR12DDR de 71 CV y el turboalimentado IG-T de 90 y 117 CV.
Los foros de propietarios revelan averías recurrentes en unidades 2020-2022: sobrecalentamientos por fallo del termostato, fugas de aceite en el retén trasero del cigüeñal del HR12DDR y ruidos en la suspensión por desgaste de silent-blocks delanteros.
Con mantenimiento regular la mayoría de propietarios disfrutan de un coche fiable y los recambios son accesibles gracias a la plataforma compartida con Renault.
Fallos Nissan Micra 2020: detecta el problema a tiempo
Aguja de temperatura subiendo o testigo rojo encendido
Manchas de aceite bajo el coche en zona central-trasera del motor
Golpeteo en suspensión delantera al pasar por baches
Consumo superior a 6,5 l/100 km en ciudad
Dificultad al cambiar entre segunda y tercera marcha
Mantenimiento completo incluido: cambios de aceite, filtros, pastillas y neumáticos sin coste adicional
Seguro a todo riesgo sin franquicia, sin sorpresas ante cualquier avería o accidente
Asistencia en carretera 24/7 en toda España y Europa
Vehículo de sustitución mientras el tuyo está en taller
Cuota mensual fija sin entrada: sabes exactamente lo que pagas cada mes
En resumen: con Total Renting conduces un Nissan Micra 2020 sin preocuparte por facturas inesperadas de taller, seguros ni devaluación del vehículo.
Encontramos el coche perfecto para ti
Nissan Micra 2020: urbano con carácter y puntos débiles que debes conocer
El Nissan Micra K14, actualizado en 2020, es la quinta generación de este popular urbano europeo. Construido sobre la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan, está disponible con el motor atmosférico HR12DDR de 71 CV y el turboalimentado IG-T de 90 y 117 CV. La actualización de 2020 introdujo NissanConnect con Apple CarPlay y Android Auto, cámara trasera y alerta de cambio de carril de serie en los acabados N-Connecta y Tekna.
A pesar de sus atractivos, los propietarios de unidades 2020-2022 han documentado averías que conviene conocer antes de adquirir uno de segunda mano. Los problemas más comentados en foros afectan al sistema de refrigeración, al retén trasero del cigüeñal del HR12DDR y a los silent-blocks de la suspensión delantera.
Síntomas más frecuentes de avería en el Nissan Micra 2020
Sobrecalentamiento del motor: la aguja de temperatura sube por encima del punto medio, especialmente en atascos urbanos con el aire acondicionado activo. En casos avanzados se activa el testigo rojo de temperatura.
Manchas de aceite bajo el coche: charco oscuro en la zona central-trasera del bloque motor, síntoma del fallo del retén trasero del cigüeñal del HR12DDR.
Ruido en suspensión delantera: golpeteo o chirrido al pasar por baches o al arrancar en frío, originado en los silent-blocks del brazo de control delantero.
Consumo elevado de combustible: valores reales de 7-8 l/100 km en ciudad con el motor de 71 CV, por encima de los 5,5 l/100 km homologados WLTP.
Dificultad al cambiar de marcha: resistencia o impreción en la caja manual al pasar de segunda a tercera.
Luz MIL encendida: códigos P0170/P0171 (mezcla pobre) y P0300 (fallo de encendido) en inyectores del motor IG-T.
Fallo del termostato y sobrecalentamiento
El motor HR12DDR de 71 CV utiliza un termostato de apertura a 82°C que, en unidades de producción 2020-2021, puede fallar y permanecer cerrado, impidiendo la circulación del refrigerante. Nissan emitió un aviso de revisión preventiva verificable con el VIN. El coste fuera de campaña oscila entre 120 y 200 € para el termostato, y hasta 380 € si también falla la bomba de agua.
Fuga de aceite por el retén trasero del cigüeñal
Propietarios con el HR12DDR de 71 CV han detectado pérdidas de aceite por el retén trasero del cigüeñal, que suele aparecer entre los 40.000 y 80.000 km. La sustitución requiere desmontar la caja de cambios: el coste oscila entre 180 y 320 € en taller independiente y hasta 450 € en servicio oficial.
Desgaste de silent-blocks en la suspensión delantera
La suspensión delantera tipo MacPherson emplea silent-blocks de goma que, en conducción urbana intensa, muestran desgaste a partir de los 60.000 km. La sustitución del par con el reglaje incluido cuesta entre 160 y 280 €.
Problemas de inyección en el motor IG-T
El motor turboalimentado IG-T puede generar fallos de mezcla (códigos P0170/P0171) por depósitos en los inyectores de inyección directa. Limpieza ultrasónica de inyectores: 90-150 €. Sustitución: 400-700 € por unidad.
Dificultad en caja de cambios manual
La caja de cambios manual puede mostrar dificultad para engranar segunda y tercera marcha hacia los 70.000-100.000 km. Un cambio de aceite de caja con viscosidad 75W-80 —unos 50-80 €— suele mejorar el comportamiento. En desgaste avanzado la reparación puede alcanzar 600-1.100 €.
Diagnóstico del Nissan Micra 2020: cómo identificar el problema
Para diagnosticar correctamente los fallos del Nissan Micra 2020 se recomienda acudir a un taller con el escáner CONSULT-III Plus de Nissan, que accede a todos los módulos de control del vehículo: ECU del motor, ABS, airbag y air conditioning. Un diagnóstico completo cuesta entre 55 y 90 €. Un taller especializado con escáner genérico OBD-II puede leer los códigos de avaria por 30-50 €, aunque sin acceso a los módulos propietarios de Nissan.
Costes de reparación orientativos en España
Termostato: 120-200 €
Bomba de agua: 250-380 €
Retén trasero cigüeñal: 180-450 €
Silent-blocks delanteros (par): 160-280 €
Limpieza inyectores IG-T: 90-150 €
Inyector IG-T (unidad): 400-700 €
Aceite caja cambios: 50-80 €
Reparación sincronizadores: 600-1.100 €
Los precios varían según la provincia, el tipo de taller y la antigüedad del vehículo.
Solución y prevención: cómo evitar averías en el Nissan Micra 2020
Revisar el nivel de refrigerante cada 10.000 km y antes del verano, especialmente en motores HR12DDR 2020-2021.
Comprobar el nivel de aceite cada 3.000-5.000 km; si baja más de un litro entre revisiones, sospechar fuga en el retén trasero.
Cambiar el aceite de la caja de cambios a los 60.000 km con viscosidad 75W-80 según especificaciones Nissan.
Revisar silent-blocks y rótulas de dirección en la revisión de los 30.000 km.
Actualizar el software de la ECU mediante CONSULT Over The Air en concesionarios Nissan.
Usar combustible de 95 o 98 octanos en el motor IG-T para evitar depósitos en inyectores.
El Nissan Micra 2020 en renting: sin sorpresas en la factura
Conocidos los fallos más habituales del Nissan Micra 2020, queda claro que algunos —retén de cigüeñal, bomba de agua, silent-blocks— pueden generar facturas de varios centenares de euros. Con el renting del Nissan Micra en Total Renting dispones de mantenimiento completo, seguro a todo riesgo sin franquicia y asistencia en carretera 24/7 incluidos en la cuota mensual. Consulta también la ficha técnica del Nissan Micra para elegir la motorización que mejor se adapta a tu uso.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
