Problemas Honda Civic 2015

Los puntos fuertes y débiles delHonda Civic 2015

Pros Pros del Honda Civic 2015
  • Motor 1.6 i-DTEC (120 CV) con consumo homologado de 3,8 l/100 km, récord en su segmento
  • Diseño interior renovado con pantalla táctil de 7 pulgadas y sistema de infoentretenimiento mejorado
  • Suspensión trasera multibrazo que mejora el confort frente a generaciones anteriores
  • Buena relación calidad-precio en el segmento compacto europeo
Contras Contras del Honda Civic 2015
  • Motor 1.6 i-DTEC (N16A1) con consumo excesivo de aceite en algunos lotes de producción
  • Sistema de infoentretenimiento lento y sin Android Auto/Apple CarPlay de fábrica
  • Caja automática CVT con comportamiento elástico poco deportivo
  • Acabados interiores con plásticos duros en zonas de contacto frecuente


El Civic 2015 llega renovado con mejoras notables en consumo y equipamiento, pero el consumo de aceite del motor N16A1 en algunos lotes obliga a vigilarlo con más frecuencia de lo esperado.

Nuestra opinión

Sobre los fallos delHonda Civic 2015

El Honda Civic 2015 corresponde al restyling de la novena generación (FB/FG, 2011-2015), que llegó al mercado europeo con actualizaciones en el frontal, el interior y la gama de motores. La variante más popular en España fue el 1.6 i-DTEC de 120 CV (motor N16A1), que estableció récords de eficiencia con consumos de apenas 3,8 l/100 km en ciclo mixto homologado. También se ofreció el 1.8 i-VTEC de 142 CV (R18Z4) en gasolina.

En foros y comunidades de usuarios, el principal punto de discusión del Civic 2015 ha sido el consumo de aceite del motor 1.6 i-DTEC. Algunos propietarios reportan consumos de entre 0,5 y 1 litro cada 5.000 km, algo que Honda reconoció parcialmente mediante una revisión técnica de los segmentos de pistón. También se mencionan fallos del sistema de infoentretenimiento y, en menor medida, problemas con los discos de freno delanteros.

En conjunto, sigue siendo un compacto solvente y eficiente, especialmente en versión diésel para uso en carretera. Su punto débil principal es el consumo de aceite del N16A1, que conviene monitorizar periódicamente. Para quienes buscan evitar sorpresas, el renting ofrece mantenimiento y revisiones incluidas en la cuota.

Fallos Honda Civic 2015: detecta el problema a tiempo

Fallos Honda Civic 2015: detecta el problema a tiempo

  • Nivel de aceite bajo sin pérdida visible externa
  • Humo azulado por el escape al acelerar en frío
  • Pantalla táctil del infoentretenimiento con respuesta lenta o bloqueos
  • Vibración del volante al frenar a alta velocidad
  • Ruido metálico en el motor al arrancar en frío
  • Testigo del filtro de partículas (DPF) encendido en uso urbano

¿Qué incluye Total Renting?

  • Mantenimiento oficial incluido: revisiones, filtros, pastillas de freno y más sin coste adicional
  • Seguro a todo riesgo con franquicia reducida para mayor tranquilidad
  • Asistencia en carretera 24/7 en España y Europa
  • Cambio de neumáticos por desgaste incluido en la cuota
  • Gestión de averías sin desembolso inesperado: solo pagas la cuota mensual fija

En resumen: con Total Renting conduces el coche que quieres sin preocuparte de facturas imprevistas de taller ni de la depreciación del vehículo.

Problemas Honda Civic 2015 | Fallos y averías más frecuentes - DosColumnasDefecto

Encontramos el coche perfecto para ti

Encontramos el coche perfecto para ti

Problemas Honda Civic 2015: el compacto eficiente que pide vigilancia del aceite

Problemas Honda Civic 2015 | Fallos y averías más frecuentes - Icono sin entradaSolución y prevención: cómo evitar averías en el Honda Civic 2015

Problemas Honda Civic 2015 | Fallos y averías más frecuentes - Problemas mecanico taller

  • Revisa el nivel de aceite cada 2.000-3.000 km; no esperes a la luz de avería para detectar un consumo elevado en el N16A1.
  • Usa exclusivamente aceite 0W-30 o 5W-30 ACEA C2 aprobado por Honda para el motor N16A1 (bajo SAPS para proteger el DPF).
  • Realiza al menos un trayecto de 30 minutos a 80-120 km/h por semana para mantener el DPF regenerado.
  • Mantén el software del infoentretenimiento actualizado a la última versión disponible en concesionario.
  • Evita las frenadas bruscas repetidas desde alta velocidad para prolongar la vida de los discos.
  • Respeta los intervalos de mantenimiento oficiales (15.000 km o 1 año).

El Honda Civic 2015 en renting: sin sorpresas en la factura

El Honda Civic 2015 es un compacto con muchos argumentos a su favor, pero el consumo de aceite del 1.6 i-DTEC N16A1 puede convertirse en una fuente de gastos inesperados. Si prefieres tener la certeza de una cuota mensual fija con el mantenimiento, el seguro y las revisiones incluidas, el renting del Honda Civic con Total Renting es la respuesta. Sin depreciación, sin facturas sorpresa y con asistencia 24/7.

Descubre las ofertas de Honda Civic en renting o consulta la ficha técnica del Honda Civic para ver todas las versiones disponibles.

Otras páginas relacionadas