Para circular en una rotonda cede el paso a quien ya está dentro, entra al carril que te deje salir sin cruzarte y avisa con el intermitente derecho al abandonarla.
Las normas de carril son las de una calzada de varios carriles: adelantas por la izquierda, señalizas cada cambio y sales por el exterior. El ceda el paso de la entrada no se apaga cuando ya has puesto una rueda dentro.
¿Quién tiene preferencia al incorporarte?
Quien ya circula por el anillo es el que tiene la preferencia. Tú te incorporas cuando hay un hueco real, no cuando el de dentro «debería» dejarte. Si hay una señal de ceda o un STOP en tu acceso, esa señal manda. Sin señal, la regla de la glorieta sigue siendo la misma: prioridad de los que ya están dentro.
El intermitente no te da preferencia. Un coche que sale por la salida anterior tampoco te obliga a colarte: espera. En ciudad el anillo suele ir a 30 o 40; respeta el límite de velocidad —la tabla de multas por exceso de velocidad no perdona el empujón en la boca— y no aceleres para «ganar» el hueco al que ya está girando.
Consejos para circular en rotondas
1
Cede a quien ya está dentro
Espera un hueco real; el intermitente no te otorga preferencia.
2
Elige carril según la salida
Exterior para la primera; interior solo si sigues y luego regresas.
3
Señala cada cambio de carril
Derecho al salir o al abrirte; izquierdo solo para meterte adentro.
4
Sal siempre por el exterior
No cruces en diagonal desde el carril interior sobre el de fuera.
¿Qué carril se usa según la salida?
Si vas a la primera salida, entra y permanece en el carril exterior. Si vas a una salida posterior, puedes usar un carril interior para no tapar a quien sale antes, y vuelves al exterior con tiempo, señalizando, antes de abandonar. En glorietas urbanas la DGT permite el carril que más convenga al destino, siempre que no cortes a nadie.
Circular todo el rato por fuera es legal si no estorbas. Lo que no es legal es barrer dos carriles a la vez o plantarte en el interior y cortar en diagonal hacia la salida. El carril interior sirve para adelantar o para salidas lejanas, no para «cortar camino» en el último segundo.
Primera salida: carril exterior
Entra por la derecha, mantén el carril de fuera y señala la salida con el intermitente derecho. No te metas al interior para «hacer sitio»: quien venga detrás ya espera un hueco. Esta es la maniobra más corta y la que menos conflictos genera en una glorieta de tres o cuatro brazos.
Salidas siguientes: interior y retorno
Si no sales en la primera, puedes situarte en un carril interior para no bloquear a quien sí sale. Antes de tu boca, cambia al exterior con intermitente y mira el ángulo muerto. El error clásico es quedarse dentro y cruzar el carril de fuera en el último metro.
Varios carriles y tráfico denso
Trata la rotonda como una calzada circular de varios carriles. Adelanta por la izquierda, no te detengas en el anillo salvo emergencia y no ocupes dos carriles. Si te has equivocado de salida, da otra vuelta: rectificar en seco es la maniobra que provoca el alcance.
¿Cuándo hay que poner el intermitente?
El derecho se usa para salir y para cambiar al carril exterior. No entres con el izquierdo puesto «porque giras». El izquierdo solo vale para un cambio de carril hacia el interior del anillo. Si tu salida es la primera y está a pocos metros, sí puedes entrar ya con el derecho encendido.
Mantener el izquierdo todo el giro confunde a quien espera para entrar: cree que sigues y se cuela, o cree que sales y se frena. Señala con tiempo, apaga cuando hayas completado el cambio y vuelve a señalar al salir. Las nuevas normas y multas de la DGT no han convertido la glorieta en un recinto sin intermitentes.
Intermitentes en la glorieta
La DGT insiste en que el intermitente informa de un cambio de carril o de dirección, no de que «estás en la rotonda». Encenderlo al tuntún es tan malo como no usarlo. El derecho al salir es el gesto que más reduce alcances en la boca de salida.
Derecho para salir del anillo
Derecho para pasar al carril exterior
Izquierdo solo al cambiar hacia dentro
No entres con el izquierdo fijo
Primera salida: derecho desde el acceso
¿Se puede salir desde el carril interior?
No, como norma general. Debes situarte en el carril exterior y salir desde ahí. Cruzar desde el interior sobre quien circula reglamentariamente por fuera es la infracción típica de la «cruzada» y el origen de muchos partes laterales.
Si te has pasado de salida, da otra vuelta completa. Cómo circular en una rotonda se resume en tres gestos: ceder al entrar, elegir carril según la boca y avisar al salir. El resto es no inventar atajos en el asfalto que ya está girando.
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