Problemas con el código de avería P0087 de Volkswagen
Dificultad de la reparación
El código de avería P0087 en los Volkswagen con motor TDI diésel (2.0 TDI CBAB/CFGB/BMP/BKP, 140-170 CV; y 1.6 TDI CAYB, 90-105 CV) indica Presión de combustible del rail por debajo del valor de referencia. Las causas son múltiples: filtro de combustible obstruido, válvula de dosificación IMV/MDP defectuosa, inyectores con fuga de retorno o bomba de alta presión desgastada. Diagnóstico con VCDS (Ross-Tech) u ODIS de talleres VAG para determinar la causa exacta.
Tiempo estimado de reparación
1-4 HORAS
Diagnóstico con VCDS/ODIS: 30-60 min. Cambio filtro de combustible: 30-60 min. Sustitución válvula IMV/MDP: 1-2 h. Prueba fuga de inyectores en banco: 1-2 h. Sustitución bomba alta presión (CP3): 3-4 h.
Intervalo de precios
De 20€ a 2.500€
Cambio filtro de combustible: 20-70€. Sustitución IMV/MDP: 80-220€. Prueba y sustitución inyector common rail con fuga: 400-800€ por unidad. Sustitución bomba alta presión CP3: 1.200-2.500€.
Síntomas que no debes ignorar
Código P0087 almacenado con testigo de motor encendido
Tirones al acelerar a fondo, especialmente en autopista
Problemas con el código de avería P0087 en el Volkswagen TDI: qué son y por qué ocurren
Solución y prevención: cómo evitar el P0087 en el Volkswagen TDI
Cambia el filtro de combustible cada 30.000-40.000 km; es la causa más frecuente y barata del P0087.
Usa gasoil de alta calidad (mínimo 51 CN); el gasoil contaminado o con agua es especialmente dañino para la CP4.1 del 2.0 TDI CBAB.
Cambia el aceite del 2.0 TDI cada 10.000-15.000 km con lubricante VW 507.00 / ACEA C3 5W-30.
Ante el primer P0087, lleva el coche a un taller con VCDS para medir la presión real del rail antes de sustituir ninguna pieza.
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