Su diseño compacto facilita la conducción y el aparcamiento en ciudad.
Es un vehículo 100 % eléctrico con emisiones cero en circulación.
El coste de mantenimiento es inferior al de un coche de combustión equivalente.
El frenado regenerativo alarga la vida de las pastillas de freno.
Contras del Citroën C-Zero
La batería de tracción puede degradarse con los años y reducir la autonomía real.
Los fallos en el sistema de gestión de la batería (BMS) son los problemas más reportados.
La autonomía limitada (~150 km) lo convierte en un vehículo exclusivamente urbano.
El cargador de a bordo puede presentar averías que inutilizan el vehículo.
El Citroën C-Zero es un pionero del coche eléctrico urbano en España. Sus puntos débiles están centrados en la batería y el sistema eléctrico, problemas predecibles en un vehículo con más de una década en el mercado.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delCitroën C-Zero
El Citroën C-Zero llegó al mercado español como una propuesta eléctrica urbana asequible y con cero emisiones. Para la ciudad cumple muy bien su función: es ágil, silencioso y barato de recargar. Sin embargo, al tratarse de un modelo con varios años de rodaje, los usuarios empiezan a notar los achaques propios de la tecnología de baterías de primera generación.
El problema más extendido es la degradación progresiva de la batería de iones de litio de 16 kWh. Con el paso de los años y los ciclos de carga, la autonomía real cae por debajo de los 80-100 km en muchos ejemplares, muy lejos de los 150 km del catálogo. Algunos propietarios también han reportado que el vehículo entra en «modo tortuga» de forma inesperada, limitando la velocidad máxima como medida de protección del sistema.
El sistema de gestión de la batería (BMS) es otro punto conflictivo. Un fallo habitual es el código P1A7D, relacionado con la medición de voltaje de celdas individuales. Cuando una celda se desequilibra, el BMS puede cortar la potencia de forma abrupta. La solución pasa por el diagnóstico en taller especializado en vehículos eléctricos y, en los casos más graves, por la sustitución parcial o total del pack de baterías.
En cuanto al sistema de frenos, los C-Zero equipan frenos regenerativos que reducen el desgaste mecánico, pero el líquido de frenos debe revisarse periódicamente porque absorbe humedad igual que en cualquier coche convencional. El desgaste de neumáticos también es algo mayor de lo esperado en el eje delantero, debido al peso extra de la batería.
Fallos Citroën C-Zero: detecta el problema a tiempo*
Degradación de la batería de tracción
Modo tortuga por fallo del BMS
Cargador de a bordo averiado
Fallo en el sistema de gestión de carga (código P1A7D)
En resumen: una sola cuota mensual y tú solo disfrutas del coche sin preocuparte por ninguna avería.
Encontramos el coche perfecto para ti
Citroën C-Zero: el eléctrico urbano con más de una década en carretera
¿Cómo evitar las averías más comunes del C-Zero?
La mayoría de los problemas del Citroën C-Zero se pueden prevenir o retrasar con un mantenimiento adecuado:
Mantener la batería entre el 20 % y el 80 % de carga en el día a día para ralentizar la degradación.
Evitar las cargas rápidas en DC de forma habitual; reservarlas para viajes esporádicos.
Revisar el líquido de frenos cada dos años aunque el vehículo tenga frenada regenerativa.
Realizar una revisión del BMS en taller especializado cada 30.000 km o cada dos años.
Rotar los neumáticos cada 10.000-15.000 km para compensar el desgaste desigual del eje delantero.
¡Con Total Renting, las averías del C-Zero no te cuestan nada!
¿Tienes un Citroën C-Zero o estás pensando en conducir uno, pero te preocupan el coste de las reparaciones y la degradación de la batería? Con Total Renting esos gastos desaparecen: nuestra cuota mensual incluye el mantenimiento preventivo, las reparaciones y la sustitución de neumáticos, de modo que solo tienes que preocuparte de disfrutar del coche. Consulta nuestras ofertas y descubre la forma más inteligente de conducir un eléctrico.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
