¿Qué es un embrague bimasa?
Un embrague bimasa o volante bimasa se compone de dos masas concéntricas conectadas mediante elementos de amortiguación, normalmente muelles, que permiten que la masa secundaria gire de forma ligeramente independiente respecto a la primaria.
La masa primaria está unida al cigüeñal, mientras que la masa secundaria transmite el par filtrado al conjunto de embrague, que incluye el disco, la placa de presión y el cojinete de empuje. Este sistema reduce las vibraciones y protege la transmisión frente a impactos de torsión.
Diferencia entre embrague bimasa y monomasa
Embrague monomasa
Transmite todas las vibraciones del motor directamente a la transmisión.
No cuenta con muelles ni elementos de amortiguación internos.
Más ligero y económico que el bimasa.
Desgaste más rápido del disco de embrague y de la transmisión.
Embrague bimasa
Incorpora dos masas y muelles de amortiguación que filtran torsiones.
Reduce vibraciones y ruidos, mejorando el confort de conducción.
Mayor durabilidad para motores de alta torsión.
Coste y complejidad de montaje superiores al monomasa.
¿Cómo funciona?
El sistema bimasa amortigua las torsiones generadas por los cilindros del motor. La masa primaria gira con el cigüeñal y transmite el movimiento a la masa secundaria a través de los muelles de amortiguación. Estos muelles absorben los picos de par y permiten que la masa secundaria entregue un giro más uniforme al disco de embrague y la transmisión. De esta manera, se reduce el ruido, la vibración y el desgaste de los componentes mecánicos.
