- Gestión de inyección: Determina cuánta gasolina o diésel se inyecta en la cámara de combustión según la carga del motor.
- Control del encendido: Ajusta el momento de la chispa para optimizar la combustión y reducir emisiones nocivas.
- Regulación del turbo: Administra la presión de sobrealimentación para lograr más potencia sin comprometer la fiabilidad.
- Supervisión de emisiones: Coordina el trabajo de la válvula EGR y el catalizador con la información de las sondas lambda.
- Diagnóstico de fallos: Registra códigos de error accesibles mediante la toma OBD para detectar averías.
¿Dónde se encuentra la centralita de un coche?
La ubicación depende del fabricante y modelo. La mayoría sitúa la centralita del coche en el compartimento motor, protegida por carcasas selladas para resistir altas temperaturas y humedad.
En algunos vehículos puede estar en el interior, tras la guantera o bajo los asientos, siempre aislada de vibraciones. Por eso, al buscar centralita del coche dónde está o dónde se encuentra la centralita de un coche, la respuesta varía según diseño y necesidades de mantenimiento, aunque siempre se prioriza la protección frente a agentes externos.
Reparación, reprogramación y aspectos legales
La reparación de una centralita coche suele realizarse sustituyendo componentes electrónicos dañados o reprogramando su software. También es posible la sustitución por una pieza nueva o reacondicionada, con costes que pueden oscilar entre unos cientos y varios miles de euros.
En el ámbito de la reprogramación se emplea la modificación de mapas para mejorar potencia o reducir consumo, práctica conocida como chip tuning. No obstante, alterar la centralita del motor sin homologación puede afectar a la garantía, al seguro y al resultado de la ITV, por lo que solo debe realizarse en talleres especializados que aseguren la legalidad de la modificación.
