Comparativa Renault Arkana

El fabricante de vehículos francés, Renault, inició sus operaciones comerciales luego de su fundación el 24 de diciembre de 1898, pero bajo el nombre de Société Renault Frères, que en español sería Sociedad Hermanos Renault. Louis, Marcel y Fernand fueron los precursores de esta corporación, los tres eran hermanos y pusieron su apellido, ahora mundialmente conocido, en el nombre de la marca. El primero, se encargaba del diseño y la producción, mientras que los otros, de la administración del negocio.

Los años y la historia han tratado de muy buena manera a la marca francesa, sobre todo por lo acertado que son sus modelos y la continua apuesta sobre la estética clásica en sus equipos; sin embargo, no deja a un lado las nuevas tendencias, demandas y detalles del sector automotriz que se reflejan en la actualidad. Uno de esos modelos, del cual hablaremos en este contenido, es el Renault Arkana, un SUV que habla por sí mismo y posee una personalidad imponente. ¡Veamos de qué va!

Nuestro Comparador de Renault Arkana

Existen ciertas compañías que les encanta mezclar estilos, carrocerías y elementos para ser un poco más expresivos y ofrecer diseños que cautiven y sorprendan positivamente a los usuarios. Entre esas firmas, se encuentra la francesa, que sorprendió en 2019 con el Renault Arkana, un coche SUV de estilo coupé perteneciente al segmento C y que es la representación más deportiva del Renault Captur, sobre todo por ese estilo coupé que tan de moda está en la actualidad.

El Renault Arkana cuenta con un total de cinco versiones donde nos ofrece equipamiento y acabado son totalmente diferentes. El primer nivel consta del E-Tech Engineered Full Hybrid Fast Tack, que posee llantas de aleación de 18″, asistente semiautónoma a la conducción, techo de color negro y rueda de emergencia. El siguiente acabado, es el Equilibre, con llantas de 17″, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, cuadro de instrumentación mixto, Easy Link conectado con pantalla táctil de 7″ y radio DAB y Bluetooth.

Por su parte, la tercera versión, Techno, cuenta con llantas de 18″, cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 10.2″, Easy Link con pantalla táctil de 9.3″ y navegación más cargador de Smartphone por inducción. El cuarto acabado, es el RS Line, que destaca por el sistema Apple CarPlay inalámbrico, tapicería en cuero y alcántara más asientos delanteros con calefacción. La última opción es el E-Tech Engineered Full Hybrid que incluye palanca e-Shifter, tapicería de cuero y alcántara con ribetes dorados, etc.

Prueba Renault Arkana

El Renault Arkana cuenta con un perfil estilizado de gran altura libre al suelo y un mejor habitáculo, lo que le permite combinar elegancia, fluidez y robustez con un diseño propio. Sin embargo, su estilo se basa en el modelo coreano, del cual se inspiró en su diseño, equipamiento y detalles tecnológicos, aunque no tomó referencias en cuanto a los sistemas de motorización. Con respecto a su tamaño, posee las siguientes dimensiones: 4.568 mm de longitud, 1.571 mm de altura y batalla de 2.720 mm.

En relación a su diseño interior, podríamos mencionar las características que posee el Renault Arkana, con materiales de alta calidad y superficies muy bien decoradas sin sobrecarga en elementos. Entre ellos, se destaca el cuadro de instrumentación digital con pantallas que van de las 4.2″, hasta las 7″ y 9.3″. Además, cuenta con un sistema de infoentretenimiento ubicada verticalmente anexada a una pantalla con tamaños de 7″ y 9.3″, ambas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Otro de los detalles que no podemos dejar pasar por alto, son las suspensiones del Renault Arkana, las cuales poseen tarado firme en la amortiguación. Esto se resume a que el coche no se balancea de un lado a otro y tiene un límite de adherencia sumamente alto con buen agarre en curvas; no obstante, sí posee un punto débil, y es que estos factores disminuyen su comodidad, sobre todo cuando se desplaza por superficies con baches secos, lo que hace sacudir al mismo.

Comparativa del Renault Arkana

El fabricante francés realizó un esfuerzo sobrehumano para obsequiarle a sus más fieles seguidores, un coche del tipo SUV con carrocería coupé, el cual fue aceptado y recibido de gran manera por ellos, sobre todo por los críticos automotrices que en ocasiones suelen ser un poco duros. El Renault Arkana se convirtió es el primer coche de su clase si los colocamos entre las marcas generalistas. De esta manera, posee algunos hermanos de otras compañías con las que comparte ciertos aspectos, tales como el BMW X4 y el Mercdes GLC Coupé. Claro está que esta clase de vehículos solo son ofertados por marcas Premium.

Test del Renault Arkana

Es de vital importancia recordarle a nuestros lectores que el Renault Arkana no es el primer SUV diseñado y fabricado por la empresa de origen galo, aunque sí fue el primero en ser presentado al mercado con carrocería coupé, un segmento que a nivel mundial no ha visto perjudicada sus ventas. A su vez, emplea la paltaforma CMF-B, hecha por la Renault y extraída del modelo Captur, pero en este caso la compañía acerto con el ajuste de estándares en cuanto a dimensiones.

El Renault Arkana es uno de esos SUV que cuenta con una interesante alternativa en motores. En cuanto al de combustión, este ofrece uno con potencias nominales de 140 y 160 CV, siendo un propulsor 1.3 a gasolina de 4 cilindros con turbocompresor, asociado a una caja automática de doble embrague EDC con 7 relaciones. Las versiones híbridas, denominadas E-Tech, poseen una potencia de 145 CV gracias al motor 1.6 a gasolina de 4 cilindros con par de propulsores eléctricos que le permiten llegar a tal potencia.

Los sistemas de seguridad del Renault Arkana destacan por la gran calidad y confort que suelen ofrecerle a los conductores y sus acompañantes. Tomando en cuenta la versión básica, estos son algunos de los elementos que conseguirás en él: airbags laterales, delanteros y de cortina; frenada de emergencia, antibloqueo de frenos, Llamada de Emergencia Renault, Sailing Stop, encendido automático de luces con sensor de lluvia, limitador de velocidad, control de presion en neumáticos, indicador de cambio de marcha, cámara de visión trasera, entre otros detalles.

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