Comparativa Mitsubishi Outlander Phev

Una estupenda comparativa, donde te presentamos el imponente Mitsubishi Outlander PHEV, directamente desde Japón. Este representa su tan aclamada cuarta generación en versión SUV hibrido enchufable eficiente y confortable, el más vendido de Europa.

Esta nueva tecnología es de uso 100% eléctrico con etiqueta CERO de la DGT para cumplir las nuevas normativas y ofrecer mejores emociones. Esta etiqueta te da acceso libre al centro de las ciudades (o cualquier ZBE), aparcamiento libre y gratuito, entre otros.

La clave del éxito de este nuevo SUV es la mecánica, el bajo consumo, la capacidad y tecnología interior que encajan con las necesidades actuales de los conductores. Además, promete una autonomía de 87 kilómetros en modo totalmente eléctrico, gracias a los 20 kWh de batería, algo mayor a la media de su segmento.

Nuestro comparador del Mitsubishi Outlander PHEV

El Mitsubishi Outlander PHEV no para de proporcionar éxitos al fabricante en Europa. Las tres generaciones anteriores, desde su lanzamiento en 2003 en Europa, vendieron más de medio millón de unidades. Pero la cuarta generación del Outlander PHEV por su diseño y tecnología, llevará a la marca a un nuevo nivel de avances sustentable y de autosuficiencia.

Asimismo, podemos comparativamente ver el cambio gigantesco en la configuración SUV desde su enorme maletero hasta la tracción de sus cuatros ruedas, ofreciendo un control increíble y que se integra con un motor eléctrica en cada eje.

Ya podríamos decir que esta nueva tecnología de Mitsubishi tiene tener una gigantesca aceptación comercial, tal y como paso con las generaciones anteriores. De lado el sistema de propulsión renovado, equipos tecnológicos y nueva estética, colocan al Mitsubishi Outlander PHEV como el numero uno a nivel mundial y como la mejor oferta de mercado.

Prueba Mitsubishi Outlander PHEV

Si has llegado hasta aquí es porque quieres conocer a fondo todas las novedades sobre el Mitsubishi Outlander con versión PHEV y en una comparativa que solo se ofrece en Total Renting, y es en este punto los vamos a exponer. Empezaremos por revisar su estética exterior, así como su unidad de potencia y rendimiento, elementos interiores, tecnología y seguridad.

Dimensiones y exterior

En su última entrega en 2022 el Mitsubishi Outlander PHEV cuenta con unas dimensiones de 4.68 metros de largo, 1.86 metros de ancho y 1.74 metros de alto. Hay que agregar, además el incremento de la distancia entre sus ejes (batalla) ahora adquiere los 2.66 metros.

La personalidad exterior de este SUV híbrido adquiere un nuevo concepto, que se traduce como el “I-Fu-Do-Do”, un concepto basado en frases japonesa, que significa “auténtico y majestuoso”. Con este concepto decimos que incluye una parrilla dinámica frontal con una apariencia musculosa, integrando sus luces dentro del paragolpes y en una posición más baja.

Sin embargo, su estética se mantiene en los guardabarros con un perfil acentuado en sus líneas. Se visualiza también una nueva parrilla delantera, los faros antiniebla LED, las ópticas bi-LED y paragolpes con cambios mínimos.

Motor y consumo

Esta nueva generación llega con notables cambios y aún más eficiente, con un motor 2.0 litros atmosférico y una potencia de 150 cv. Asimismo, lo acompañan dos motores eléctricos de 82 cv cada uno para entregar una potencia combinada de 224 cv.

Todo esto está asociado con una caja de cambio de 8 velocidades y de control Súper en todas las ruedas. La autonomía eléctrica puede ir desde los 54 hasta los 87 km, gracias a su batería de iones de litio de 20 kWh.

El Mitsubishi Outlander PHEV incluye un selector de modos de conducción, que promete seis configuraciones para adaptar el agarre y el rendimiento a las diversas condiciones de superficie como: Asfalto, terrenos rurales, barro y nieve. Además, unas de las cosas más interesantes del Outlander PHEV es que se puede utilizar cualquier enchufe para cargar, que otras versiones no lo tienen.

Con esta configuración mecánica, la velocidad que puede desarrollar este SUV en modalidad combinada cuenta con una máxima de 170 km/h, un consumo de 2 litros cada 100 km y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de de 10,6 segundos.

Interior y sus acabados

Esta vez el Outlander PHVE tiene una capacidad interior envidiable, y dando un salto importante en calidad, promete más espacio confortable para sus ocupantes, pues la nueva versión puede acoger hasta 7 personas, debido a la tercera fila de asientos en modo serie.

Y, por si fuera poco, ahora el climatizador se divide en tres áreas (un área para cada asiento delantero y otra para el área trasera). Cada plaza cuenta con un soporte para smartphone y portaobjetos de fácil acceso.

No podemos dejar de lado, el nuevo panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, consola central la cual se ha rediseñado para mejor visualización con 8 pulgadas y compatible con Android Auto y Apple CarPlay. A esto se le suma el sistema de carga por inducción y los puertos USB y USB-C y el enorme techo panorámico.

Pero lo más interesante es su maletero, que se puede expandir para permitir más carga, teniendo una impresionante capacidad mínima de 500 litros y una máxima, con las dos filas de asientos plegados de 1602 litros.

Comparativa del Mitsubishi Outlander PHEV

Este coche japonés es uno de los más versátiles y eficientes del mercado y podrás disfrutarlo con un contrato en renting. Comparativamente con otros coches del segmento y de fabricantes de la competencia, el Outlander PHEV destaca por la calidad de acabados, con una eficiente autonomía eléctrica, así como más espacio interior.

Incluso a la hora de conducir, este coche resalta un valor agregado como lo es el silencio, y es que, en modo eléctrico, no emite sonido significativo y con ciclo combinado, los cambios de su sistema de transmisión son más suaves y eficientes. Muchos de los modelos de la competencia no cuentan con esta ventaja.

Test Mitsubishi Outlander PHEV

Para concluir esta comparativa, te comentamos que el Mitsubishi Outlander PHEV cuenta con un motor que entrega potencia de sobra, suave, a pesar de ese peso que, aunque no llega a las 2 toneladas, es pesado. No obstante, con la potencia que tiene, da para vencer con creces su propio coeficiente de arrastre.

Si bien no es un coche ágil, sí que es cómodo de conducir, sin arranques o ruidos molestos, incluso podrás llevarlo más allá del asfalto porque cuenta con tracción 4×4. No es totalmente un todoterreno sino un comienzo de este estilo.

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