Berlina compacta de la segunda generación, segura y bien construida
Motores disponibles de gasolina y diésel (1.6 D, 2.0 D, D5) con buen empuje
Interior con consola flotante y un confort de marcha superior a su segmento
Mecánica de plataforma C1 (Ford/Mazda) conocida y duradera
Contras del Volvo S40 2006
Carbonilla en EGR y admisión y obstrucción del FAP en los diésel
Fallos del caudalímetro y de sensores que provocan tirones
Averías eléctricas del módulo central (CEM) habituales por la edad
Desgaste de embrague, bimasa y de la suspensión con el kilometraje
El S40 de 2006 es una berlina compacta noble que ronda ya muchos kilómetros. Buen coche si compras una unidad cuidada y atiendes los achaques propios de su edad.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delVolvo S40 2006
El Volvo S40 de 2006 pertenece a la segunda generación de la berlina compacta sueca (2004-2012), construida sobre la plataforma C1 compartida con Ford y Mazda. En esa anualidad convivían motores de gasolina y diésel 1.6 D, 2.0 D y el D5 de cinco cilindros. Es un coche seguro, cómodo y con la icónica consola central flotante.
Al tratarse ya de una unidad con muchos años y kilómetros, los problemas más comentados son los del anticontaminación diésel —carbonilla en EGR y admisión, obstrucción del FAP—, los fallos del caudalímetro, las averías eléctricas del módulo central (CEM) y el desgaste de embrague, bimasa y suspensión.
Aun así, un S40 de 2006 bien cuidado sigue siendo una compra interesante y económica. La mayoría de sus fallos están documentados y son asumibles. La clave es elegir una unidad con buen historial y atender los achaques propios de la edad antes de que escalen.
Fallos Volvo S40 2006: detecta el problema a tiempo
Testigo de motor encendido y pérdida de potencia
Tirones o entrada en modo de emergencia
Humo y regeneraciones del FAP frecuentes
Fallos eléctricos: cierres, luces o arranque caprichoso
Mantenimiento y revisiones periódicas incluidas en la cuota.
Reparaciones mecánicas cubiertas sin coste adicional.
Asistencia en carretera 24 horas al día, 365 días al año.
Gestión de siniestros y seguro a todo riesgo incluido.
Vehículo de sustitución en caso de avería o accidente.
En resumen: una sola cuota mensual y tú solo disfrutas del coche, sin sorpresas ni facturas inesperadas.
Encontramos el coche perfecto para ti
Volvo S40 2006: la berlina compacta sueca a examen
El Volvo S40 de 2006 es una de las anualidades más extendidas de la segunda generación de la berlina compacta sueca (2004-2012). Sobre la plataforma C1 compartida con el Ford Focus y el Mazda3, ofreció motores de gasolina y diésel 1.6 D, 2.0 D y el sonoro D5 de cinco cilindros. Es un coche seguro, cómodo y con la célebre consola central flotante que marcó el diseño interior de Volvo en aquellos años.
Al ser ya un coche con muchos años a sus espaldas, el S40 de 2006 presenta averías conocidas propias de su mecánica y de su edad. Conocerlas es imprescindible antes de comprar una unidad usada.
Síntomas más frecuentes de avería en el Volvo S40 2006
Los propietarios del Volvo S40 de 2006 describen con frecuencia los siguientes síntomas:
Testigo de motor encendido con pérdida de potencia.
Tirones o entrada en modo de emergencia por fallo de sensores.
Humo y regeneraciones frecuentes del FAP en los diésel.
Fallos eléctricos: cierres centralizados, luces o arranque caprichoso.
Ruidos de suspensión y vibraciones del embrague por la edad y el kilometraje.
Carbonilla en la EGR, la admisión y el FAP
Los diésel del S40, en especial el 2.0 D y el D5, acumulan carbonilla en la EGR y la admisión, y el filtro de partículas se obstruye en uso urbano. Provocan pérdida de potencia y testigos. La limpieza de EGR ronda los 250-450 € y la del FAP, 230-500 €.
Fallo del caudalímetro y sensores
El caudalímetro falla con frecuencia en estos diésel y provoca tirones, humo y modo de emergencia. Su sustitución es barata (130-280 €) y resuelve síntomas que aparentan ser más graves.
Averías eléctricas del módulo central (CEM)
En una unidad de 2006, el módulo central electrónico (CEM) ya acusa la edad: con la humedad puede dar fallos eléctricos caprichosos (cierres, luces, arranque). La reparación o reprogramación ronda los 300-700 €.
Embrague, bimasa y suspensión
Por el kilometraje, el embrague y el volante bimasa (en diésel) y los elementos de suspensión (brazos, bieletas) están desgastados en muchas unidades. El conjunto de embrague cuesta 850-1.300 € y la suspensión, desde 250 €.
Diagnóstico: cómo identificar el problema
Lo ideal es leer los códigos con el equipo VIDA/DICE de Volvo o un buen escáner OBD-II que acceda a los sistemas del motor y la electrónica. En un coche de esta edad, un diagnóstico previo a la compra es muy recomendable. El diagnóstico cuesta entre 50 y 90 €.
Costes de reparación orientativos en España
Los precios varían según taller, provincia y antigüedad del vehículo, pero estos rangos son representativos del mercado español en 2024-2026:
Limpieza o sustitución de la válvula EGR: 250-450 €
Limpieza del filtro de partículas: 230-500 €
Sustitución del caudalímetro: 130-280 €
Reparación del módulo central (CEM): 300-700 €
Sustitución de embrague y bimasa: 850-1.300 €
Solución y prevención: cómo evitar averías en el Volvo S40 2006
La mejor medicina para el S40 de 2006 es el mantenimiento preventivo. Algunas recomendaciones prácticas:
Elige una unidad con buen historial de mantenimiento y revísala antes de comprar.
Haz trayectos de carretera para que el FAP regenere bien.
Limpia la EGR y la admisión de forma preventiva en uso urbano.
Vigila conectores y humedad para prevenir fallos eléctricos del CEM.
Revisa la suspensión y conduce con suavidad para cuidar embrague y bimasa.
El Volvo S40 2006 en renting: sin sorpresas en la factura
Todas las averías descritas pueden convertirse en facturas inesperadas que oscilan entre cientos y miles de euros, sobre todo en un coche de cierta edad. Con el renting de Total Renting, el mantenimiento preventivo, las reparaciones mecánicas y la asistencia en carretera están incluidos en una cuota mensual fija. Consulta las ofertas de renting del Volvo S40 en Total Renting y descubre cuánto puedes ahorrar frente a la compra.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
