Problemas Seat Leon Mk3

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Es la tercera generación del Leon y mantiene su estilo deportivo. Posee varias versiones de motorización, a gasolina, diésel e hibrida. La caja de cambios manual es de 6 velocidades y la automática de 7. Las mejoras son notables, aun así pueden ocurrirle al Seat Leon Mk3 averías al igual que los modelos anteriores a este.

¿Qué problemas dan los Seat Leon Mk3? Qué problemas tienen y averías más frecuentes

Son parecidas las averías más frecuentes del Seat Leon Mk3 a las de otros modelos. Las fugas de líquido refrigerante, fallo en el elevalunas, dirección muy dura al girar el volante y un embrague que patina son algunas de las que han sido notificadas por algunos conductores.

Fallos de motor

La pérdida de refrigerante en el Seat Leon Mk3 y los problemas que ocasionaría esto si se sobrecalienta el motor son graves. Las fugas por lo general se presentan en las juntas de las mangueras, pueden haberse aflojado o roto justo donde se les da apriete. En el caso de que se perciba un cambio en el color del humo del escape y todo indique que es vapor de agua, hay que revisar el circuito de refrigeración. Si bien es cierto que en las mañanas puede haber condensación y un poco de humo blanco, si este no se disipa y además el nivel del líquido en el depósito de refrigerante cada día es menor, es evidente que hay una fuga.

Algunos problemas del Seat Leon Mk3 se complican cuando la fuga de refrigerante es en la junta de la culata. En este caso hay que acudir a un taller y la reparación tiene un coste elevado. Si había una pérdida de refrigerante y no fue detectada antes pudo haber ocasionado un sobrecalentamiento del motor.

Problemas eléctricos

Entre los problemas comunes del Seat Leon Mk3 está el fallo del cierre centralizado. Un cable defectuoso pudiera estar impidiendo el paso de la energía eléctrica necesaria. Es difícil detectar este problema por la cantidad de cables que deben ser revisados. Otras veces es tan sencillo como cambiar la batería del control. Si el problema es en la centralita un profesional debe determinar el  código de fallo para prevenir el bloqueo de otros sistemas.

Caja de cambios

Siempre que se presenten algunos fallos del Seat Leon Mk3 en la caja de cambios manual por el efecto patín, lo más seguro es que el embrague se dañó. Las primeras señales empiezan con la falta de aceleración y un ruido como de alta revolución en un engranaje. En otros casos el olor a quemado es característico. Cuando el coche va en subidas se siente aún más cómo patina el embrague y el conductor tiene que recortar a una velocidad inferior. En las versiones automáticas la falta de aceleración y un ruido anormal cuando el coche cambia de velocidad es una señal de que hay engranajes desgastados que deben ser cambiados.

Mecánicos

Algunas fallas del Seat Leon Mk3 en el elevalunas pueden tener un origen mecánico. La falta de lubricación puede provocar que la ventana no suba o lo haga muy lento. También puede haber un desperfecto en el mecanismo o algo está flojo y no mantiene la direccionalidad de la ventana.

El fallo del motor del Seat Leon Mk3 por pérdida de refrigerante muchas veces proviene de la bomba de agua. Si esta tiene una pieza suelta o está rota internamente, la presión de refrigerante puede ser insuficiente para llenar el circuito y esto provocará un exceso de temperatura en el motor.

Un inyector obstruido se nota por la falta de fuerza al acelerar el motor. En casos muy particulares el tanque de combustible puede tener barro en el fondo y esta suciedad afecta el sistema de inyección. Algunas veces hay un ruido como de oleaje cuando está lleno, los usuarios relacionan esto con un defecto de fábrica.

Dirección asistida

Los problemas en el Seat Leon Mk3 al girar el volante se perciben porque se necesita mucha fuerza para girarlo. Un chirrido también puede ser producido por falta de lubricación en algún engranaje o por pérdida de líquido debido a alguna fuga.

¿Cómo solucionar las averías y los problemas del Seat Leon Mk3 más frecuentes?

La visualización regular de los niveles de aceite y refrigerante ayudarán a prevenir daños graves en el motor. Si hay pérdida de refrigerante, la solución es detectar las fugas en alguna manguera. Si no se puede tener acceso visual, se recomienda hacer la inspección en un taller lo más pronto posible. El fallo en el elevalunas puede ser causado por un problema eléctrico o mecánico. Lo primero sería verificar si la ventana está subiendo lento por algo que la detiene o le falta lubricación. Un tanque de combustible muy sucio siempre dará problemas en el sistema de inyección, la solución es tratar de limpiarlo, cambiar los filtros y darle mantenimiento a los inyectores.

Opiniones y problemas

Los usuarios se preguntan ¿Qué problemas tienen los Seat Leon Mk3? El mantenimiento es la clave para que no se produzcan tantos fallos.

La dificultad al cambiar las velocidades, el efecto patín del embrague, ventanas que no suben o no bajan, ruidos en el tanque de combustible y fallos en el sistema de combustible por inyectores tapados son algunos de los inconvenientes que más han notificado los usuarios de este modelo.

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