Problemas Seat Ateca

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Este es un modelo de coche muy versátil que se adapta a las principales necesidades de los usuarios. Los motores que ofrece son a gasolina, gas natural o diésel, con cajas de cambios manual de 6 velocidades o automática DSG de 6 y 7. A pesar de la calidad de este vehículo es posible que aparezcan de vez en cuando en el Seat Ateca averías y se deba hacer una revisión exhaustiva del motor.

¿Qué problemas dan los Seat Ateca? Qué problemas tienen y averías más frecuentes

Los fallos eléctricos están entre las averías más frecuentes del Seat Ateca y por esta razón conviene revisar el estado de los sensores, cableado y fusibles.

Fallos de motor

La inestabilidad de las revoluciones en el motor del Seat Ateca y los problemas que esto causa son algunas de las fallas que han sido notificadas en este modelo. El ralentí no se mantiene de la manera adecuada por lo que los temblores excesivos inquietan a los usuarios.

Estos problemas del Seat Ateca pueden ser causados por diferentes componentes, pero se debe revisar específicamente el sistema de inyección. Es posible que algo tenga suciedad en exceso, como un filtro de combustible o la válvula EGR. Otro sensor que puede provocar inestabilidad en el ralentí es el sensor MAF.

No hay que pasar por alto el estado de las bujías, muchas veces este fallo tan sencillo de solucionar ha causado confusión a los usuarios y han perdido tiempo y dinero.

En otros casos se ha notificado que ha hecho falta una actualización del software del motor para eliminar los problemas de ralentí inestable.

Problemas eléctricos

El mal estado de algunos componentes y cables causan los problemas comunes del Seat Ateca en el sistema eléctrico. Uno de los fallos notificados se relaciona con el sensor de estacionamiento y las luces de freno. Conviene revisar el cableado, las bombillas y la caja de fusibles.

En caso de no encontrarse la falla se recomienda revisar el alternador, ya que cuando este tiene algún componente electrónico desgastado o dañado comienzan los problemas eléctricos, reflejándose en distintos sistemas del vehículo.

Las dificultades para hacer girar el motor del coche y encenderlo pueden deberse a algún atasco en el motor de arranque. Debido al tiempo de uso este puede averiarse y ocasionar algún cortocircuito o un mal contacto a tierra.

Caja de cambios

Los retrasos al cambiar de velocidad o marcha están entre los fallos del Seat Ateca reportados sobre la caja de cambios. Cuando hay sonidos inusuales o se presentan dificultades en su funcionamiento es posible que el nivel de aceite lubricante de la caja esté muy bajo o vencido.

En la caja automática se ha notificado sobre fallas en la mecatrónica lo que impide el avance, y la pérdida de potencia es notable.

Otra avería que ha sido notificada es la luz de advertencia que limita el uso de la caja y obliga al usuario a utilizar solo determinadas marchas o velocidades. Para solucionar esta avería se recomienda acudir a un taller especializado para una inspección visual de la caja y el chequeo de la ECU mediante el escaneo y la revisión electrónica.

Mecánicos

Los ruidos provenientes de la bomba de agua pueden ser señal de algunas fallas del Seat Ateca en el sistema de refrigeración.

El sobrecalentamiento puede ocasionar un fallo del motor del Seat Ateca, por lo que cuando se perciba un ruido similar a un zumbido o chirrido proveniente de este componente debe acudirse a un taller de manera inmediata. El mal funcionamiento de la bomba de agua puede ocasionar un sobrecalentamiento y el daño de la junta de la culata. En casos más graves esta puede deformarse y la reparación tendrá un coste elevado.

Algunos usuarios han reportado que el sello o junta de la bomba de agua se dañó posiblemente por el exceso de suciedad provocado por fugas de aceite.

Dirección asistida

Algunos usuarios cambian el modo de conducción mientras resuelven los problemas en el Seat Ateca que se originan en la dirección asistida. Esto lo hacen para evitar riesgos innecesarios debido a que las fallas provocan que el volante se ponga muy duro y en otros momentos se active la asistencia. Esto puede resultar un peligro para el usuario y para otros conductores en la carretera.

¿Cómo solucionar las averías y los problemas del Seat Ateca más frecuentes?

El mantenimiento regular del coche es fundamental para evitar averías graves, sin embargo en caso de que se presenten, el usuario con algún conocimiento básico puede solucionar algunas.

El  desgaste de las bujías es una de las fallas reportadas como causa de pérdida de potencia. En algunas ocasiones solo bastará con limpiarlas, pero si es posible lo recomendable es cambiarlas por unas de mejor calidad según el manual del fabricante.

La limpieza de la válvula EGR también contribuye a que los gases recirculen hacia la admisión de la manera adecuada y la potencia del motor no se vea afectada ni la calidad de la mezcla de aire y combustible.

Problemas Seat Ateca 150cv

En este modelo se ha notificado una avería grave en el tensor de la correa de distribución. La falta de tensión puede provocar una pérdida de sincronización entre los pistones del motor y las válvulas de la culata. Al principio puede causar una combustión deficiente, pérdida de potencia, ruidos anormales y un ralentí inestable.

Si el motivo es que la correa presenta una holgura debido al desgaste prematuro, posiblemente fue mal instalada y debe solucionarse este problema de inmediato. La pérdida completa de la sincronización puede provocar daños muy graves dentro del motor.

Opiniones y problemas

Conviene saber algunos datos importantes del coche que se escoja, por eso algunos usuarios se preguntan ¿Qué problemas tienen los Seat Ateca? Según los reportes, algunas de las averías se relacionan con el sistema de inyección, específicamente con el desgaste de las bujías, válvulas sucias en exceso y un mal funcionamiento de la bomba de agua.

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