Problemas Mini Countryman

Los puntos fuertes y débiles delMini Countryman

Pros Pros del Mini Countryman
  • Unico crossover de la marca con mayor habitabilidad y espacio de maletero que el hatchback
  • Disponible con traccion integral ALL4 para uso en carreteras deslizantes o nieve
  • Motorizaciones variadas desde gasolina y diesel hasta PHEV en la segunda generacion (F60)
  • Caracter dinamico Mini conservado en un formato SUV mas practico para familias
Contras Contras del Mini Countryman
  • Fallos en el sistema de encendido y mezcla de combustible que activan la luz check engine
  • Problemas con el filtro de particulas diesel (FAP/DPF) en unidades de uso urbano mayoritario
  • Fallos en el sistema de navegacion e infoentretenimiento de la primera generacion (R60)
  • Ruidos extraños al cambiar de marcha relacionados con la caja de cambios automatica de 6 velocidades


El Mini Countryman es el crossover mas compacto con alma Mini, pero sus problemas tecnicos especificos de la primera generacion R60 y el uso urbano intensivo del FAP merecen atencion.

Nuestra opinion

Sobre los fallos delMini Countryman

El Mini Countryman es el crossover de la marca, disponible en dos generaciones: la primera (R60, 2010-2016) construida sobre la plataforma UKL1 compartida con el R56, y la segunda (F60, 2017-presente) sobre la plataforma UKL2 de BMW Group compartida con el BMW X1 F48. El Countryman amplia la filosofia Mini a un formato mas practico y familiar, con cinco puertas, mayor espacio de maletero (350 litros en el R60, 450 litros en el F60) y la opcion de traccion integral ALL4 en las versiones mas potentes.

Los problemas mas frecuentes del Countryman varian segun la generacion: en el R60 destacan los fallos en el sistema de encendido y la mezcla de combustible, los problemas con el filtro de particulas diesel en uso urbano, y los fallos del sistema de navegacion de primera generacion. En el F60, los problemas son similares a los del resto de la familia F5x: consumo de aceite del B46, pantalla MINI Connected y silentblocks de suspension delantera.

En conjunto, el Mini Countryman es un coche bien valorado por sus propietarios: espacioso, versatil y con una conduccion mas dinamica que la mayoria de crossovers de su segmento. Sus fallos son manejables con un mantenimiento riguroso y el conocimiento de sus puntos debiles especificos.

Fallos Mini Countryman: detecta el problema a tiempo

Fallos Mini Countryman: detecta el problema a tiempo

  • Luz check engine encendida (fallos en sistema de encendido o mezcla)
  • Filtro de particulas colmatado en uso urbano (diesel)
  • Fallos en el sistema de navegacion o pantalla apagada
  • Ruidos extraños al cambiar de marcha (caja automatica)
  • Perdida de liquido refrigerante (termostato R60)
  • Consumo de aceite elevado en B46 de primeras series (F60)

¿Que incluye Total Renting?

  • Mantenimiento preventivo completo incluido en la cuota mensual
  • Cobertura total de averias mecanicas sin coste adicional
  • Asistencia en carretera 24/7 en toda Espana y Europa
  • Seguro a todo riesgo y gestion de siniestros sin franquicia
  • Cambio de neumaticos por desgaste incluido

En resumen: con Total Renting conduces el Mini Countryman sin preocuparte por el mantenimiento ni las reparaciones. Tu solo disfrutas del espacio y la dinamica.

Mini Countryman Problemas | Fallos y averías más frecuentes - DosColumnasDefecto

Encontramos el coche perfecto para ti

Encontramos el coche perfecto para ti

Mini Countryman: el crossover del segmento B con problemas conocidos que debes conocer

Mini Countryman Problemas | Fallos y averías más frecuentes - Icono sin entradaSolucion y prevencion: como evitar averias en el Mini Countryman

Mini Countryman Problemas | Fallos y averías más frecuentes - Problemas mecanico taller

  • Realizar al menos una vez a la semana un trayecto de 30+ km en carretera si se tiene la version diesel, para garantizar la regeneracion automatica del FAP.
  • Cambiar el aceite cada 10.000 km con 5W-30 LL-04 aprobado BMW, no esperar al CBS largo de 15.000-20.000 km en versiones diesel.
  • Cambiar el fluido ATF de la caja automatica cada 60.000 km en versiones con cambio automatico Aisin.
  • Actualizar el firmware del sistema de navegacion en cada visita al taller Mini para reducir los problemas de congelacion de la pantalla.
  • Revisar el nivel de refrigerante mensualmente en el R60 para detectar fugas lentas por la caja del termostato.

El Mini Countryman en renting: sin sorpresas en la factura

El Mini Countryman es el crossover mas versatil y divertido de conducir en su segmento, pero sus averias mas frecuentes (FAP colmatado, sistema de encendido, caja de cambios automatica) pueden generar gastos de entre 150 y 2.000 EUR. Con el Mini Countryman en renting de Total Renting, mantenimiento, reparaciones y asistencia 24/7 estan incluidos en tu cuota mensual. Disfruta del espacio y la dinamica Mini sin preocupaciones mecanicas.

Otras páginas relacionadas