Lexus ofrece vehículos de alta gama con diseño cuidado y una tecnología híbrida muy madura.
Sus materiales de primer nivel y el ensamblaje japonés aseguran durabilidad y confort.
La mecánica híbrida (motor Atkinson + eléctrico) destaca por su suavidad y bajo consumo.
La asistencia en carretera de Total Renting facilita la solución de cualquier avería.
Contras del Lexus
Las pantallas de infoentretenimiento pueden congelarse o reiniciarse por fallos de software.
La batería auxiliar de 12V tiende a descargarse si el coche pasa semanas sin usarse.
Los motores de inyección directa acumulan carbonilla en las válvulas de admisión.
Las reparaciones y las piezas originales pueden ser costosas fuera de garantía.
La verdadera pasión por los coches no solo se encuentra en su belleza exterior o en la potencia del motor, sino en la conexión que sientes al conducir y en cómo cada parte del vehículo trabaja en armonía para ofrecer una experiencia inolvidable.
Nuestra opinión
Sobre los fallos deLexus
Como apasionado del mundo del motor, siempre he admirado los vehículos híbridos de alta gama de Lexus. Tienen un diseño elegante y un acabado interior que refleja la sofisticación de la marca, y su tecnología híbrida es de las más fiables y refinadas del mercado. Me llama la atención cómo los materiales de primer nivel garantizan una durabilidad excepcional y un confort que se nota en cada kilómetro, con esa conducción silenciosa y suave tan característica de modelos como el RX, el ES o el NX. Sin embargo, no puedo ignorar algunos de los puntos débiles que comentan los propietarios. Lo que más se repite no son grandes averías mecánicas, sino fallos de software en el sistema multimedia (pantallas que se congelan o se reinician) y la descarga de la batería auxiliar de 12V cuando el coche pasa demasiado tiempo parado. Los motores de inyección directa también pueden acumular carbonilla con los años, y alguna unidad ha tenido entradas de agua hacia el alojamiento de la batería. Nada de esto empaña la fama de fiabilidad de la marca, pero conviene conocerlo. Por suerte, con la asistencia y el mantenimiento de Total Renting, estos detalles dejan de ser un problema.
Fallos Lexus: detecta el problema a tiempo*
Pantalla multimedia congelada o que se reinicia sola
Batería auxiliar de 12V descargada tras varios días parado
Ralentí irregular o tirones por carbonilla en válvulas de admisión
Testigo Check Engine encendido por fugas EVAP o sensores
Pérdida de prestaciones del sistema híbrido en modelos antiguos
Sustitución de la batería auxiliar de 12V cuando sea necesario
Actualización y diagnóstico del sistema multimedia
Cambio de piezas desgastadas por originales
Revisión del sistema eléctrico e híbrido
Tres cambios de neumáticos para las cuatro ruedas
En resumen: una sola cuota mensual y tú solo disfrutas del coche.
Encontramos el coche perfecto para ti
Averías más frecuentes del Lexus
Lexus es la división de lujo de Toyota, fundada en 1989 para fabricar exclusivamente vehículos premium. Heredera de la ingeniería japonesa y pionera del lujo híbrido, ocupa de forma habitual los primeros puestos en los estudios de fiabilidad. Aun así, ninguna marca está libre de problemas: con los años y los kilómetros, modelos como el RX, el ES, el NX, el IS, el UX o el CT pueden presentar fallos puntuales, casi siempre relacionados con la electrónica y el software más que con la mecánica. En esta ficha repasamos las averías más reportadas por los propietarios de Lexus a nivel global, con sus síntomas, causas y formas de solucionarlas, para que sepas qué vigilar y cuándo acudir al taller.
¿Qué problemas dan los Lexus? Averías más comunes por sistema
La buena noticia es que los Lexus rara vez sufren roturas mecánicas graves. Los problemas más habituales tienen que ver con la electrónica de a bordo y el mantenimiento. Estos son los que más se repiten:
Sistema multimedia (infoentretenimiento): pantallas que se congelan, se reinician solas, pierden el sonido o el Bluetooth. Afecta sobre todo a IS 300h, ES 300h, NX y RX, y suele deberse a errores de software o a una batería de 12V débil.
Batería auxiliar de 12V: se descarga si el coche pasa varias semanas parado. En algunos IS 250 de 2014-2015 con monitor de ángulo muerto o sensores de aparcamiento, la centralita de red se mantiene despierta y agrava la descarga.
Carbonilla en válvulas de admisión: los motores de inyección directa (IS, GS) acumulan depósitos que provocan ralentí irregular, fallos de encendido y pérdida de potencia.
Entradas de agua y fugas: filtraciones por el techo solar o el parabrisas en el IS, y casos de agua que llega al alojamiento de la batería auxiliar en el RX.
Batería híbrida envejecida: en unidades muy veteranas (CT 200h, primeros RX 450h) la pérdida de capacidad reduce el rendimiento y sube el consumo.
Otros: pequeñas fugas de la bomba de agua, fallos EVAP que encienden el testigo Check Engine y, en V8 antiguos, problemas en la inyección de aire secundario.
Síntomas: ¿cómo saber si tu Lexus está fallando?
Conviene actuar a las primeras señales. Presta atención si notas la pantalla central que tarda en arrancar, se queda en negro o se reinicia; problemas para arrancar tras varios días sin usar el coche; tirones o vibraciones en ralentí; un consumo más alto de lo normal en los híbridos; olor a humedad o moho en el habitáculo; o el testigo Check Engine encendido. Ninguno de estos síntomas suele ser una avería catastrófica, pero ignorarlos puede encarecer la reparación.
¿Cómo solucionar las averías más frecuentes del Lexus?
Muchos de estos fallos tienen una solución sencilla. Las pantallas congeladas suelen arreglarse con una actualización de software del fabricante o, si la causa es la tensión, sustituyendo la batería de 12V. La descarga de la batería se previene usando un mantenedor de carga si el coche va a estar parado, o revisando consumos parásitos. La carbonilla se elimina con una descarbonización o limpieza por arena (walnut blasting) de las válvulas. Las entradas de agua exigen revisar los desagües del techo solar y los sellos. Para todo lo demás, un buen mantenimiento preventivo (aceite, bujías, refrigerante) evita que un problema menor se convierta en uno caro.
Códigos de avería (OBD) más habituales en Lexus
La centralita guarda códigos de diagnóstico que ayudan a localizar el fallo. Entre los más frecuentes en motores Lexus están:
P0420: eficiencia del catalizador por debajo del umbral (sistema de escape).
P0171: mezcla demasiado pobre, asociada a una mala combustión o a una entrada de aire falsa.
P0300: fallos de encendido aleatorios en varios cilindros, a menudo por bujías o bobinas desgastadas o por la carbonilla.
Estos códigos son orientativos: lo ideal es confirmar la causa con un diagnóstico profesional antes de sustituir piezas.
Opiniones de los propietarios de Lexus
La mayoría de los conductores de Lexus se declaran muy satisfechos: valoran el silencio de marcha, el confort y, sobre todo, la fiabilidad a largo plazo. Las quejas que aparecen en foros como Lexus Owners Club o Club Lexus se concentran casi siempre en el software multimedia y en la batería de 12V, no en roturas mecánicas. Es decir, problemas molestos pero menores frente al conjunto, lo que explica que la marca siga liderando los rankings de fiabilidad.
Con Total Renting, las averías de tu Lexus no te costarán nada
Con Total Renting olvídate de imprevistos: el mantenimiento, las revisiones y las reparaciones están incluidos en una única cuota mensual, así que un fallo de pantalla, una batería descargada o una descarbonización dejan de ser tu problema. Además disfrutarás de asistencia en carretera, neumáticos, seguro y ventajas fiscales si eres autónomo o empresa. Súmate a Total Renting y conduce tu Lexus con la tranquilidad de que todo está cubierto.
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar el tráfico y para la personalización de anuncios. Al hacer clic en 'Acepto', consientes el uso de tus datos personales e identificadores para ofrecerte publicidad a tu medida.
