Diseño interior y exterior de lujo con el sistema de infoentretenimiento de doble pantalla Touch Pro Duo
Motor Ingenium 2.0 D180/D240 con tecnología MHEV de 48V disponible a partir de 2020 para mayor eficiencia
Tracción integral inteligente de serie con gestión electrónica All Terrain Progress Control
Habitáculo silencioso y refinado con materiales premium y acabados de calidad superior al segmento
Contras del Land Rover Velar
Sistema Touch Pro Duo (doble pantalla táctil) con fallos de congelación y lentitud documentados en unidades de 2017-2019
Motor Ingenium TD4 con los problemas de DPF y cadena de distribución comunes a toda la familia Ingenium
Costes de reparación y mantenimiento muy elevados para un vehículo de precio alto, con piezas de elevado coste
Consumo real superior al indicado por el ciclo WLTP, especialmente en uso urbano con los motores diésel
El Land Rover Velar es uno de los SUV de diseño más sofisticados del mercado, pero su sistema Touch Pro Duo y el motor Ingenium requieren mantenimiento especializado y actualizaciones de software frecuentes.
Nuestra opinión
Sobre los fallos delLand Rover Velar
El Land Rover Range Rover Velar fue presentado en 2017 como el cuarto modelo de la familia Range Rover, situado entre el Evoque y el Range Rover Sport. Con un diseño exterior de líneas muy limpias (el arquitecto de diseño Gerry McGovern describió la ausencia de manivelas de puerta externas como su elemento más llamativo), el Velar se distingue por su habitáculo minimalista con el sistema de doble pantalla táctil Touch Pro Duo, que sustituye prácticamente todos los mandos físicos por pantallas.
Los motores disponibles son los Ingenium de 2.0 litros en versiones diésel (D180 y D240) y gasolina (P250 y P300), además del V6 de 3.0 litros P380 y la versión enchufable PHEV P400e. A partir de 2020, los motores de 2.0 litros incorporan tecnología MHEV de 48 V.
Los problemas más documentados del Velar se concentran en el sistema Touch Pro Duo, que en las unidades de 2017-2019 presentó importantes problemas de estabilidad del firmware (pantallas congeladas, reinicios espontáneos), y en los fallos comunes a toda la familia de motores Ingenium: DPF y EGR en uso urbano, y cadena de distribución en unidades con mantenimiento irregular.
Fallos Land Rover Velar: detecta el problema a tiempo
Sistema Touch Pro Duo congelado, con pantalla en negro o que se reinicia durante la conducción
Luz del DPF encendida o pérdida de potencia en el motor Ingenium D180/D240
Cadena de distribución del Ingenium con ruido en frío en unidades con mantenimiento irregular
Consola central que pierde funciones o que no responde al tacto
Sistema de cámara surround o sensores de aparcamiento con alertas falsas
Mantenimiento completo incluido en la cuota: revisiones periódicas, aceite, filtros y fluidos específicos Land Rover
Seguro a todo riesgo sin franquicia durante toda la duración del contrato
Asistencia en carretera 24 horas los 365 días del año, también en Europa
Cambio de neumáticos cuando el desgaste lo requiera, sin coste adicional
Gestión de averías y reparaciones sin desembolso en el taller
En resumen: con Total Renting conduces el Land Rover Velar sin preocuparte por el Touch Pro Duo, el DPF ni por facturas inesperadas. Cuota fija mensual, cero sorpresas.
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Land Rover Velar: el SUV de diseño más minimalista con algunos problemas tecnológicos
Solución y prevención: cómo evitar averías en el Land Rover Velar
Actualizar el firmware del sistema Touch Pro Duo en cada visita al taller autorizado Land Rover; las actualizaciones OTA están disponibles si el vehículo tiene conectividad activa.
Respetar el intervalo de cambio de aceite del Ingenium (21.000 km o 2 años) con aceite 0W-30 C3 homologado.
Realizar al menos un trayecto semanal de 30 minutos en carretera a más de 2.000 rpm para favorecer la regeneración del DPF.
Calibrar las cámaras del sistema surround después de cualquier sustitución del parabrisas o impacto en los paragolpes.
Llevar el Velar exclusivamente a talleres Land Rover autorizados con escáner SDD para el diagnóstico correcto de sus sistemas electrónicos propietarios.
El Land Rover Velar en renting: sin sorpresas en la factura
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