Renting Dacia Sandero Stepway

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Actualizado en septiembre 16, 2020 a 2:38 pm
  • Precio: Consultar
  • Producto: Coches, Dacia
  • Km. Totales: Consultar
  • Plazo: Consultar
  • Marca: Dacia
  • Modelo: Sandero Stepway
  • CV: 100cv
  • Cambio: Manual
  • Puertas: 5p
  • Emisiones (gr/Km): 107gr/Km
  • Combustible: Gasolina
  • Tipo: Compacto

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    Descripción

    Características Renting Dacia Sandero Stepway

    El coche más barato en venta en el Reino Unido, es este coche de verdad. Con techo, puertas, ruedas y algo de motor. Nuevo, nunca antes se había tirado un pedo o había chocado contra los bordillos. Todo tuyo. ¿Cuál es el truco, exactamente?

    Vale, el Sandero es barato, eso es lo que el más básico pide. Además cuando decimos básico, nos referimos a las manillas de las puertas sin pintar. Sin radio. Sin aire acondicionado. Pero oye, Porsche y Ferrari cobran seis cifras por ese tipo de tratamiento sadomasoquista. Y no te darán cinco asientos como bono. Y si estás dispuesto a pagar más de ochenta libras al mes, hay otras versiones del Sandero que tienen ventanas motorizadas, aire caliente y frío e incluso una versión pseudo-4×4 crossover, llamada Stepway, la del renting Dacia Sandero Stepway.

    Dacia

    Aparentemente una compañía rumana, Dacia es de hecho una filial de Renault en estos días; Por lo que tiene interruptores y motores Renault de segunda mano. Pero esquiva fácilmente las pantallas táctiles y los teclados digitales de Renault. Si pensabas que los coches alcanzaban su máximo nivel a finales de los 90, te vas a llevar un buen chollo.

    Dicho esto, Dacia (como todos los fabricantes de coches) rara vez vende un modelo básico. El “coche más barato que puedes comprar” vende ganchos a la gente, pero invariablemente subirás un nivel de equipamiento o dos para conseguir más equipamiento. Lo que pasa con el Dacia es que incluso en los modelos más altos, los coches siguen siendo honestos y con un buen precio, no, bueno, no es lápiz de labios aplicado a un cerdo.

    Calidad

    Por algo más, se le ofrecen paragolpes de plástico y unos míseros 74 bhp, junto con las mejores llantas de plástico que Rumania tiene para ofrecer. Mejor ir por el triple turbo de 89bhp, el cual es lo suficientemente alegre para el trabajo en la ciudad, pero también tiene el torque y la elasticidad para manejar en caminos más abiertos.

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    Comodidad

    No se obtiene una enorme cantidad de delicadeza para su desembolso. La caja de cambios es muy fina y tiene un curioso quejido, como si siempre estuvieras en reversa. Los pesos de los pedales son esponjosos, la dirección es lenta, y el manejo no es lo que llamarías alerta. Pero es cómodo, y como no hay modos, ni pretensiones de deportividad o promesas de tonterías de karts, el Sandero simplemente se tropieza para satisfacer tus expectativas adecuadamente templadas.

    A pesar de montar un elevado 40mm más alto que un Sandero boggo, esta versión Stepway monta con más sofisticación que el Suzuki, que también ha dado un salto, lo que significa que aunque no es un Rolls-Royce Cullinan, no se oyen los baches tanto como se sienten. Estarías bien si tuvieras que volar por una autopista en una sola. Es un sólido todoterreno, pero también lo es un Sandero de bajo perfil, en realidad.

    Confort en Renting Dacia Sandero Stepway

    Es justo decir que Dacia no dedicó demasiado tiempo a diseñar un interior acogedor e imaginativo. El salpicadero es sólo un acantilado de plástico en el que se han clavado los diversos interruptores, botones y pantallas.

    Tecnología

    Los interruptores de la ventana, si eres lo suficientemente elegante para tener ventanas eléctricas, viven en la pura cara, no en las tarjetas de la puerta. La pantalla táctil, si se tiene el nivel suficiente para tener una, no está inclinada hacia el conductor.

    Hay una pantalla digital, pero sólo para un dial, y tiene el arte gráfico de un despertador de los 80. Pero ninguno de estos son necesariamente críticas, sólo observaciones. El hecho es que si encuentras los controles interiores de alta fidelidad de un Fiesta o incluso de un Hyundai i10 un toque intimidante, el  Dacia Sandero Stepway de renting, podría ganarte. Para TG, entrar en un supermini y encontrar que el calentador es operado por perillas gruesas que se sienten más duras que un Weetabix seco sólo puede ser una cosa buena.

    Dimensiones

    La otra gran ventaja es el tamaño del Dacia Sandero Stepway que puedes obtener en renting. A diferencia de un Aygo o Citigo o Smart, este no es un coche de ciudad: es un supermini. Este es un dispositivo del tamaño de un Fiesta, y se siente más sustancial que el verdadero auto de ciudad del segmento A. No hay “kerrang” metal sobre metal cuando las puertas se cierran de golpe aquí. Toma nota, Toyota.

    Deberíamos disfrutar de coches como el Sandero mientras podamos. Mientras las normas de emisiones restringen los coches no electrificados, y la industria clama por conseguir un promedio de emisión de CO2 por debajo de los 100 g/km, es la electrificación o la quiebra. Empacar gubias enchufables en coches de este tamaño y peso de forma rentable no va a suceder; Y así, el ultra barato e inteligente microcoche es una especie en grave peligro de extinción. La gente gasta más que eso en sus teléfonos inteligentes. Así que, es un Sandero, o viajar en un Uber.

    Debido a que todas las partes son ex-Renault, el servicio y las reparaciones son famosamente razonables; Lo que quita el aguijón al hecho de que las Dacias no son famosas por sus valores usados. Aún así, menos tecnología a bordo significa menos errores; Por lo que los índices de satisfacción de los clientes son a menudo muy altos para las humildes ofertas de Dacia.

    Por supuesto, el señuelo de un Hyundai i10 de un año de edad, con cuatro años de garantía por delante; Puede resultar demasiado fuerte, pero piensa en el Dacia como un supermini súper barato en lugar de un coche de ciudad y se apila mucho más fuerte.

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