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Características y Review del Triumph TR 8 Gasolina
El Triumph TR 8 Gasolina es un ícono del diseño británico que despierta la nostalgia de una era dorada. Con su motor V8 de 3.5 litros y su estética clásica deportiva, atrajo miradas desde su lanzamiento en la década de 1970. Al volante, ofrece una experiencia de conducción cruda y auténtica que cautiva a los entusiastas del motor. Su carrocería convertible y el rugido característico del escape proveen un escenario perfecto para los amantes de los coches con espíritu y carácter.
Año
El Triumph TR 8 fue presentado en el mercado a finales de los años 70 como la versión más potente y deseada de la serie TR. A pesar de su corta producción hasta principios de los 80, dejó una huella imborrable en la historia de Triumph. El auge de esta máquina se alzó con la inclusión de un robusto motor V8, que empujaba las prestaciones y el carácter del coche a un nuevo horizonte.
Versiones del Triumph TR 8 Gasolina
La gama del Triumph TR 8 representa un capítulo emocionante en la historia automovilística. Con un número limitado en circulación, cada modelo es un tesoro para coleccionistas. Destacan las variantes con diferentes niveles de acabado y pequeñas modificaciones en el equipamiento. El TR 8 es conocido por su rendimiento y estilo clásico, siendo el pilar de la admiración entre conocedores y aficionados.
Características generales
El Triumph TR 8 Gasolina es un coche deportivo que combina rendimiento y diseño británico. Un motor V8 de aluminio, una carrocería distintiva y un interior que encapsula la esencia de los 70 son sus señas de identidad.
Nota 
9,2
9,2
Comodidad8,7
Seguridad9,5
Calidad/Precio9,3
Diseño9,4
Precios del Triumph TR 8 Gasolina
En el mercado de clásicos, los precios del Triumph TR 8 varían según el estado y la originalidad del vehículo. Su valor crece debido a su exclusividad y demanda.
PRECIO
El precio del Triumph TR 8 Gasolina está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
Los Triumph TR 8 destacan por una ficha técnica que recoge su motor Rover V8 de 3.5 litros y tracción trasera. Sus acabados varían entre modelos básicos y los más completos con mejores prestaciones y comodidades. Las medidas se mantienen dentro de lo esperado en un deportivo de su clase, con una atmósfera vintage en su interior que complementa perfectamente su exterior atemporal.
Exterior del Triumph TR 8 Gasolina
Pinturas y colores
La paleta de colores del Triumph TR 8 Gasolina es testimonio del estilo de los años 70 y 80, con tonos que van desde colores sobrios hasta vibrantes. La pintura original juega un papel crucial en el valor coleccionable del vehículo.
Llantas
Las llantas del Triumph TR 8 son un componente esencial que acentúa su carácter deportivo. Los diseños originales siguen siendo codiciados por puristas, aunque también hay opciones de réplicas que mantienen la estética clásica con la ventaja de tecnologías modernas.
Interior del Triumph TR 8 Gasolina
Asientos y Tapicerías
El Triumph TR 8 Gasolina ofrecía un habitáculo que, pese a sus raíces deportivas, no escatimaba en confort. Con asientos de diseño envolvente y tapicería que podía ser de cuero opcionalmente, los interiores del TR 8 eran sobresalientes para su época.
Seguridad
Aunque los estándares de seguridad han evolucionado considerablemente, el Triumph TR 8 venía equipado con funciones básicas de seguridad. Resaltar, por ejemplo, su robusta estructura y los frenos de disco eficientes que incorporaba.
Conectividad y Audio
En su época, el Triumph TR 8 destacaba por tener opciones de audio AM/FM y posibilidad de incluir un reproductor de casetes, enfocándose en la experiencia auditiva del conductor y pasajeros.
Opcionales
Opcionales exteriores
| Llantas de aleación | Techo Targa desmontable |
Opcionales interiores
| Volante de cuero | Panel de instrumentos en madera |
Paquetes
Para los entusiastas del TR 8, existían paquetes opcionales que mejoraban la experiencia de conducción y estética. Destacan los paquetes de suspensión deportiva y mejoras en el sistema de escape.
Opcionales
A parte de los paquetes, se ofrecían elementos como faros antiniebla y sistemas de mejora de rendimiento para aquellos que deseaban dar un toque personal a su TR 8.
Vídeos y Prueba del Triumph TR 8 Gasolina
Noticias destacadas
Calcular seguro del Triumph TR 8 Gasolina
El cálculo del seguro para un Triumph TR 8 Gasolina requiere considerar su condición de clásico. Será fundamental valorar factores como la antigüedad del vehículo, su estado de conservación y la frecuencia de uso. Los seguros especializados en coches clásicos podrán ofrecer coberturas ajustadas a las necesidades específicas de estos vehículos.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la potencia del motor del Triumph TR 8 Gasolina?
El Triumph TR 8 Gasolina cuenta con un motor V8 que puede ofrecer una potencia que oscila entre los 133 y los 150 CV, dependiendo de la variante y las especificaciones del modelo.
¿Qué cilindrada tiene el Triumph TR 8?
La cilindrada del Triumph TR 8 Gasolina se sitúa en torno a los 3.500 cc, característica propia de su motor V8.
¿Cuántos asientos tiene el Triumph TR 8?
El Triumph TR 8 es un vehículo deportivo que comúnmente dispone de 2 asientos, configuración típica para un coche de su categoría.
¿A qué velocidad máxima puede llegar el Triumph TR 8?
El Triumph TR 8 puede alcanzar una velocidad máxima que varía entre 190 km/h y 210 km/h, dependiendo del estado del vehículo y las modificaciones que haya recibido.
¿El Triumph TR 8 es adecuado para uso diario?
Aunque originalmente fue diseñado como un coche deportivo, muchos entusiastas utilizan el Triumph TR 8 para uso diario. Sin embargo, su practicidad puede ser limitada debido a su configuración de asientos y el consumo de combustible propio de su motor V8.
¿Qué tipo de transmisión utiliza el Triumph TR 8?
El Triumph TR 8 se equipó tradicionalmente con una transmisión manual de 5 velocidades, aunque también hay variantes que poseen transmisión automática.
¿Cómo es la fiabilidad del Triumph TR 8?
La fiabilidad del Triumph TR 8 puede variar ampliamente. Vehículos bien mantenidos y restaurados pueden ser bastante fiables para su época, pero como ocurre con cualquier clásico, se requerirá un mantenimiento más detallado y periódico que el de un coche moderno.
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