El Talbot Tagora, lanzado en 1981, es una berlina poco común y elegante que llegó al mercado con la aspiración de conquistar el segmento ejecutivo. Sin embargo, enfrentó desafíos para establecer su lugar frente a competidores consolidados. Su diseño distintivo y una gama de motores pretendían ofrecer tanto confort como rendimiento, aunque su acogida fue más bien tibia entre el público y la crítica especializada.
Descubre las diferentes variantes de carrocería del Talbot Tagora, cada una diseñada para seducir a distintos conductores. El modelo base ofrece una experiencia de conducción sólida y sin pretensiones. La versión GLS añade un toque de lujo, con una mejora en acabados y accesorios. La opción de mayor rendimiento, la SX, incluye un motor más potente y una caja de cambios manual de cinco velocidades para aquellos que buscan un mayor dinamismo al volante.
El Talbot Tagora de 1981 fue una propuesta de la marca francesa para irrumpir en el mercado de las berlinas de gama alta.
El Talbot Tagora se presentó en distintas versiones, cada una con su propio conjunto de especificaciones técnicas. La gama se diversificó con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros, e incluso se contempló una variante diésel para satisfacer a un mercado más variado.
Comodidad9,0
Seguridad9,5
Calidad/Precio9,2
Diseño8,9
El Talbot Tagora se situó en una franja de precios competitiva para su época, intentando ofrecer una alternativa de valor frente a sus rivales alemanes y británicos en el segmento de vehículos ejecutivos.
La ficha técnica del Talbot Tagora refleja su ambición de ser una berlina completa y sofisticada. Desde el modelo base hasta el más equipado, todos incluyen detalles que buscan optimizar el confort y la experiencia al volante. Las medidas generosas garantizaban espacio interior y comodidad para todos los pasajeros. Los acabados, aunque no al nivel de marcas premium, ofrecían calidad y una buena percepción general.
El Talbot Tagora estaba disponible en una gama de colores que realzaban sus líneas. Colores como el Gris Metálico o el Azul Bermudas permitían personalizar el vehículo con un toque de elegancia y distinción.
Las llantas del Talbot Tagora, con diseños que complementaban su apariencia moderna, podían ser de serie o de aleación, dependiendo del modelo. El tamaño y el estilo de las llantas fueron seleccionados para potenciar la estabilidad y la estética del vehículo.
El interior del Talbot Tagora (1981) se caracterizaba por su enfoque en el confort y la funcionalidad. Los asientos, diseñados ergonómicamente, estaban tapizados en materiales de calidad que buscaban brindar una experiencia de viaje placentera. La tapicería podía variar desde tejidos duraderos hasta opciones más lujosas de velours, ofreciendo una sensación de comodidad y una estética refinada. Los asientos delanteros contaban con ajustes manuales para adaptarse a la posición ideal de conducción, mientras que los asientos traseros ofrecían un amplio espacio para garantizar la comodidad de los pasajeros.
Pese a ser un vehículo de principios de los 80, el Talbot Tagora incorporaba elementos de seguridad como cinturones de seguridad retráctiles y un diseño estructural que buscaba proteger a los ocupantes. Sin embargo, sus características de seguridad eran básicas comparadas con los estándares actuales, enfocándose principalmente en la seguridad pasiva.
En la época del Talbot Tagora, la conectividad y el audio no eran tan avanzados como hoy. El vehículo disponía de una radio AM/FM, y algunos modelos podían incorporar un reproductor de casetes con altavoces que ofrecían una experiencia auditiva aceptable para su tiempo.
Techo solar |
Llantas de aleación |
Faros antiniebla |
Aire acondicionado |
Volante de cuero |
Elevalunas eléctricos |
El Talbot Tagora ofrecía diversos paquetes opcionales que permitían personalizar el vehículo. Desde mejoras en el sistema de audio, hasta paquetes de confort con aire acondicionado y asientos con mejores acabados, los clientes podían configurar su Tagora a medida.
Entre los opcionales se encontraban accesorios como el techo corredizo y diferentes tipos de tapizado para los asientos, destinados a potenciar el confort.
– Comparativa de precios.
– Coberturas disponibles.
– Descuentos por buen conductor.
– Opciones de seguro a terceros o todo riesgo.
El Talbot Tagora ofrecía una gama de motorizaciones que incluían opciones de gasolina con cilindradas que iban desde los 2.2 hasta los 2.6 litros, capaces de entregar una potencia que variaba entre los 115 CV y los 165 CV, dependiendo del modelo y de la configuración.
La velocidad máxima del Talbot Tagora puede variar según la motorización, pero de manera general, se sitúa en un rango que oscila entre los 175 km/h y los 200 km/h.
El Talbot Tagora estaba equipado con transmisiones manuales de 4 o 5 velocidades y también disponía de una opción de transmisión automática.
El Talbot Tagora se caracterizaba por un interior amplio y cómodo, con capacidad para cinco pasajeros y un maletero con buena capacidad de carga. La calidad de los materiales y el diseño interior eran representativos de la época.
Sí, el Talbot Tagora se produjo en varias versiones, que incluían la base, la GL, la S, la SX, y la versión más deportiva y exclusiva, la DT, que disponía de un motor diésel turbocomprimido.
El Talbot Tagora utilizaba un sistema de suspensión independiente en la parte delantera y una suspensión trasera con eje rígido y muelles helicoidales, lo que proporcionaba un equilibrio entre confort y comportamiento dinámico.
Aunque las características de seguridad no eran tan avanzadas como en los coches modernos, el Talbot Tagora contaba con elementos de seguridad típicos de la época, como cinturones de seguridad y una estructura diseñada para proteger a los ocupantes en caso de colisión.