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El Subaru WRX de 2008 se mantuvo fiel a su legado de rendimiento y manejo deportivo. Incorporando un motor bóxer turboalimentado, ofrecía una aceleración impresionante y una tracción simétrica integral (AWD) que le confería una estabilidad y control ejemplares en distintos tipos de carreteras. La combinación de un chasis rígido y una suspensión ajustada con precisión resultaba en una experiencia de conducción inmersiva, resonando con entusiastas que buscan un coche con carácter y respuesta dinámica.
Sedán | Deportivo y funcional, este modelo se destaca por su equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad. |
Hatchback | Ofrece mayor versatilidad con su espacio de carga ampliado, manteniendo el espíritu deportivo del WRX. |
El modelo del año 2008 marcó un punto de inflexión para el Subaru WRX, presentando no solo mejoras en rendimiento sino también una redefinición de estilo y equipamiento para una nueva generación de conductores.
El Subaru WRX 2008 se ofrecía en múltiples versiones para adaptarse a diferentes gustos y necesidades. La versión estándar ya era bien equipada, mientras que el WRX STI elevaba la experiencia deportiva al siguiente nivel con su motor más potente, mejoras aerodinámicas y una suspensión aún más deportiva. Otras versiones incluían ediciones limitadas con acabados exclusivos y accesorios que resaltaban su carácter único y su enfoque en el rendimiento.
El Subaru WRX (2008) es un coche con una fuerte personalidad. Su tracción integral, junto con su motor bóxer turbo, lo hacen especialmente ágil en curvas. Además, su habitáculo es un lugar confortable y bien equipado, poniendo al alcance del conductor todas las funciones necesarias para una conducción deportiva pero a su vez placentera. La sensación de fuerza y control es palpable, estableciendo una conexión única entre el coche y la carretera.
Comodidad9,2
Seguridad9,0
Calidad/Precio8,9
Diseño9,3
Los precios del Subaru WRX 2008 variaban según la versión y el equipamiento, posicionándose como una opción competitiva dentro del segmento de coches deportivos.
Las fichas técnicas del Subaru WRX 2008 detallaban las especificaciones precisas de su motorización, dimensiones y capacidades. Los acabados reflejaban su orientación deportiva, con materiales de alta calidad y detalles cuidados. Las medidas del vehículo aseguraban un espacio interior confortable sin sacrificar su estética exterior aerodinámica y dinámica.
El Subaru WRX 2008 se podía adquirir en una variedad de pinturas y colores, desde el iconico Azul Rally hasta el elegante Negro Obsidiana, pasando por el impactante Rojo Rayo.
Las llantas del WRX 2008 reforzaban su carácter deportivo, con opciones de aleación ligera y diseños que variaban según la versión, optimizando tanto la estética como el rendimiento en carretera.
El Subaru WRX (2008) ofrece una experiencia interior diseñada tanto para la comodidad como para la funcionalidad deportiva. Los asientos del WRX están enfocados en proveer un soporte lateral robusto, esencial para mantener al conductor y pasajeros en posición durante maniobras a alta velocidad. Las tapicerías varían dependiendo de la versión, con opciones que incluyen:
– Tejidos de alta calidad para los modelos base.
– Cuero y alcántara para una sensación más premium en las versiones más equipadas.
– Ajustes manuales para los asientos delanteros, con una amplia gama de configuraciones para encontrar la postura ideal al volante.
– En las variantes STI, se añaden asientos deportivos con emblemas distintivos que fortalecen la atmósfera racing del interior.
La seguridad en el Subaru WRX (2008) se ve reforzada por sistema de airbags múltiples, frenos ABS y control dinámico del vehículo.
El sistema de audio y conectividad en el Subaru WRX (2008) no se queda atrás. Destaca por ofrecer:
– Radio AM/FM con lector de CD compatible con MP3.
– Una entrada auxiliar de audio para dispositivos externos.
– Un sistema de sonido potente que puede ser mejorado opcionalmente a uno de alto rendimiento con mayor número de altavoces y amplificación mejorada.
– En algunas versiones, la posibilidad de integrar sistemas de navegación y controles de audio en el volante, para una experiencia más segura y cómoda al conducir.
Estas características procuran mantener al conductor conectado y entretenido en cada viaje.
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El WRX (2008) puede personalizarse con paquetes opcionales que incluyen:
– Mejoras en el rendimiento como sistemas de escape más sofisticados.
– Paquetes de apariencia con detalles como pinzas de freno pintadas y kits de carrocería deportivos.
– Opciones tecnológicas con mejoras en el sistema de entretenimiento y navegación.
– Paquetes de confort que añaden elementos como asientos calefactables o sistemas de climatización automática.
Estos paquetes están diseñados para satisfacer las diversas preferencias de cada conductor.
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El Subaru WRX (2008) está equipado con un motor bóxer de 4 cilindros y 2.5 litros, que en sus diferentes variantes puede generar potencias que oscilan entre los 230 y 305 CV (cv).
Sí, uno de los rasgos característicos del Subaru WRX (2008) es su sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente, conocido como Symmetrical All-Wheel Drive.
El rendimiento de combustible del Subaru WRX (2008) puede variar en función de la versión y las condiciones de conducción, pero se sitúa en un rango aproximado de 10 a 12 km/l en ciclo combinado.
El Subaru WRX (2008) incluye sistemas de seguridad como airbags frontales y laterales, ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y control de estabilidad (VDC) en algunas de sus versiones.
El Subaru WRX (2008) ofrece una capacidad para 5 pasajeros incluyendo al conductor, con una configuración de asientos 2+3.
La velocidad máxima del Subaru WRX (2008) varía según la versión, pero en general se sitúa en un rango de 210 a 250 km/h.
Sí, el Subaru WRX (2008) se ofrecía tanto con transmisión manual de cinco o seis velocidades como con transmisión automática de cuatro velocidades, dependiendo de la versión y el mercado.