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El Subaru Vivio es un coche compacto y eficiente conocido por su tamaño reducido y su capacidad para maniobrar con facilidad en entornos urbanos. Este modelo, fabricado por Subaru desde principios de los años 90, se destacó por su motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 658 cc, acorde a las regulaciones de los kei cars en Japón. Algunas de las características más notables incluyen:
Modelo | Carrocería | Motor | Transmisión |
Vivio Bistro | Hatchback | EN07 | Manual/Automática |
Vivio T-Top | Cabrio | EN07 | Manual/Automática |
Vivio RX-R | Hatchback/Coupé | EN07 supercargado | Manual/Automática |
El Subaru Vivio fue introducido en 1992 como sucesor del Subaru Rex y continuó en producción hasta 1998. Durante este período, el Vivio se benefició de varias actualizaciones y mejoras. En 1995, por ejemplo, recibió un retoque en su diseño exterior e interior, ofreciendo un aspecto más moderno y equipamiento actualizado. El modelo también es conocido por su participación en el Rally de Safari de 1993, donde su versión RX-R demostró la durabilidad y la habilidad de Subaru para competir en condiciones extremas.
El Subaru Vivio ofreció varias versiones a lo largo de su vida útil, destacando las siguientes:
Cada modelo estaba diseñado para satisfacer distintos gustos y necesidades, manteniendo siempre la esencia de eficiencia y practicidad.
El Subaru Vivio se distinguió por su motor EN07 eficiente, su bajo consumo de combustible y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción ágil. Además, su tamaño compacto lo convertía en una opción ideal para la movilidad urbana.
Comodidad9,1
Seguridad9,6
Calidad/Precio9,2
Diseño9,5
En su momento, el Subaru Vivio se posicionó como una opción asequible dentro del segmento de los kei cars. Sus precios variaban en función del modelo y las especificaciones, pero en general, proporcionaba una buena relación calidad-precio, lo que lo hacía accesible para un amplio rango de consumidores.
Las fichas técnicas del Subaru Vivio revelaban una gama de acabados que iban desde lo básico hasta lo más completo, con variaciones en tapicería, sistema de sonido y confort. Las medidas compactas del Vivio lo hacían ideal para la ciudad, con una longitud generalmente inferior a 3,4 metros y un ancho que no superaba 1,48 metros.
El Subaru Vivio se ofrecía en una variedad de pinturas y colores, adaptándose a los gustos de los consumidores. La gama incluía desde colores sólidos y tradicionales hasta tonos más atrevidos y metalizados, lo que permitía personalizar el vehículo al gusto de cada cliente.
Las llantas del Subaru Vivio, acordes a su estética y funcionalidad, variaban dependiendo del modelo. Las versiones estándar solían montar llantas de acero con tapacubos, mientras que las variantes más deportivas o de gama alta podían incluir llantas de aleación ligera con diseños específicos que no solo mejoraban la estética sino también la experiencia de conducción.
El interior del Subaru Vivio destaca por su funcionalidad y sencillez, características que lo hacen distintivo. Los asientos ofrecen un confort sorprendente para su categoría, y la tapicería, resistente y de fácil mantenimiento, viene en patrones que han resistido el paso del tiempo. Además, la versatilidad del espacio interior permite una experiencia de conducción práctica, con una capacidad de almacenamiento sorprendente para su tamaño compacto. Los asientos traseros abatibles aumentan la funcionalidad, permitiendo transportar objetos más grandes de lo esperado.
A pesar de ser un vehículo de dimensiones reducidas, el Subaru Vivio incorpora características de seguridad que buscan proteger a sus ocupantes. Con una estructura reforzada para la época y sistemas básicos como cinturones de seguridad delanteros y traseros, se enfocó en ofrecer una seguridad pasiva acorde a las expectativas de sus usuarios. La visibilidad alrededor del vehículo es un punto fuerte, gracias a su diseño de cabina con amplios cristales que ayudan a una conducción segura.
El sistema de audio del Subaru Vivio es sencillo pero funcional, con opciones de radio AM/FM y reproductor de casetes en modelos de ciertas épocas.
Entre los opcionales exteriores se incluyen llantas de aleación, distintos tipos de acabados para la carrocería y faros antiniebla, que personalizan el aspecto del vehículo.
Para el interior, se podían seleccionar elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y cierre centralizado, mejorando la comodidad a bordo.
Existían paquetes de opciones que combinaban accesorios tanto estéticos como prácticos, ofreciendo una mejora integral del vehículo.
Si buscabas darle un toque personal a tu Vivio, podías optar por accesorios como volantes deportivos, alerones o sistemas de sonido mejorados. Todo pensado para que tu coche fuera tan único como tú.
Calcular el seguro para un Subaru Vivio es sencillo gracias a las múltiples herramientas online. Al tratarse de un coche compacto y económico, las primas suelen ser accesibles. Es recomendable comparar distintas ofertas para encontrar la cobertura que mejor se ajuste a tus necesidades y presupuesto.
El Subaru Vivio cuenta con motores cuya cilindrada varía entre 658 cc a 660 cc, dependiendo del año y del modelo específico.
La potencia de los Subaru Vivio puede oscilar entre los 31 CV (caballos de vapor) y los 64 CV, en función de la versión y las modificaciones realizadas.
El Subaru Vivio se ofrece tanto en versiones de tracción delantera como en variantes con tracción a las cuatro ruedas (AWD).
El Subaru Vivio es un coche compacto que cuenta con 4 asientos, diseñado para ofrecer comodidad en un formato reducido.
Dependiendo de la variante del modelo, el Subaru Vivio puede alcanzar velocidades máximas que varían entre aproximadamente 130 km/h y 145 km/h.
El Subaru Vivio viene equipado con transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas, que pueden variar entre 3 y 4 velocidades según el modelo y el año de fabricación.
El consumo de combustible del Subaru Vivio es bastante eficiente, oscilando generalmente entre 5 y 6 litros cada 100 km, aunque estos valores pueden variar basados en el estilo de conducción y las condiciones de la carretera.