Skoda Favorit (1990)
Características y Review del Skoda Favorit (1990)
El Skoda Favorit marcó un antes y un después para la marca checa. Lanzado en 1987, pero tomando como referencia el modelo de 1990, fue un compacto fiable con motor delantero transversal y tracción delantera, algo novedoso para la firma. Con sus 1.3 litros y 58 CV, ofrecía la eficiencia y la sencillez mecánica que lo hicieron popular. Su diseño, obra de Bertone, le confería un aire fresco y europeo que rompía con la imagen de los antiguos modelos de Skoda.
Variantes del Skoda Favorit (1990)
El Skoda Favorit se lanzó como un práctico hatchback de cinco puertas, pero no paró ahí. Para los que necesitaban más espacio y versatilidad, el Favorit Forman, una versión familiar, fue la elección ideal. Y para los que buscaban algo más económico o comercial, existía la variante furgoneta conocida como Favorit Van. Cada uno con su propio carácter, pero todos compartiendo la misma fiabilidad y economía de uso.
Año
El año 1990 fue significativo para el Skoda Favorit. Este año, el modelo recibió algunas actualizaciones que mejoraron su calidad y equipamiento. Con mejoras en el interior y en sistemas de seguridad, el Favorit seguía siendo competitivo en un mercado cada vez más exigente. También es el año en que realmente se consolidó como un coche accesible y de buena relación calidad-precio en varios mercados europeos.
Versiones del Skoda Favorit (1990)
El Skoda Favorit de 1990 no se limitaba a una única versión. Existía el Favorit básico, que era el más económico; el LX, con mejores acabados y más comodidades; el GLX, que ya ofrecía un nivel de confort superior y era considerado el tope de gama. Además, hubo ediciones especiales como la ‘Silverline’ o la ‘Fun’, que añadían toques estéticos o mejoraban su equipamiento para atraer a diferentes públicos.
Características generales
| Motores | 1.3 litros |
| Potencia | 58 CV |
| Transmisión | Manual 5 velocidades |
| Tracción | Delantera |
Las características generales del Favorit denotan un coche sin complicaciones, eficiente y ideal para el uso diario.
9,0
Comodidad8,9
Seguridad9,0
Calidad/Precio9,2
Diseño8,9
Precios del Skoda Favorit (1990)
El precio siempre ha sido uno de los puntos fuertes del Skoda Favorit. En 1990, te podías hacer con uno por un precio que empezaba en aproximadamente 600,000 pesetas, una auténtica ganga si consideramos la relación calidad-precio. Claro está, si optabas por las versiones con más extras o las ediciones especiales, el precio aumentaba, pero incluso entonces, seguía siendo una opción muy competitiva frente a sus rivales directos de la época.
Fichas técnicas, Acabados y Medidas
Para asegurarse de que cada cliente encontrara su ajuste perfecto, el Favorit ofrecía una gama de acabados y especificaciones técnicas diversas, así como medidas adecuadas tanto para ciudad como para viajes largos.
Exterior del Skoda Favorit (1990)
Pinturas y colores
La gama de colores para el Skoda Favorit de 1990 incluía opciones que iban desde el discreto Blanco Glaciar hasta el más atrevido Rojo Coral. La variedad de pinturas permitía a los compradores personalizar su vehículo a su gusto.
Llantas
Un detalle como las llantas define mucho el carácter de un coche, y el Skoda Favorit ofrecía opciones modestas pero elegantes. Las llantas de serie eran de chapa con tapacubos, pero había opciones de aleación para aquellos que querían un toque más sofisticado. Estas mejoras no solo realzaban la estética, sino que también podían ofrecer ciertas mejoras en el rendimiento y la sensación al volante. Las llantas de aleación eran ligeras pero robustas, ideales para mejorar la experiencia de conducción de este fiable compañero de carretera.
Interior del Skoda Favorit (1990)
Asientos y Tapicerías
El Skoda Favorit de 1990, a pesar de su perfil económico, ofrecía una experiencia de confort sencilla pero funcional. En su interior nos encontramos con:
Seguridad
La seguridad en el Skoda Favorit se mantuvo elemental, con cinturones de seguridad estándar y una carrocería diseñada para ofrecer una protección básica.
Conectividad y Audio
En la era del Skoda Favorit, las expectativas de conectividad y audio no eran tan elevadas como en la actualidad. No obstante, este vehículo contaba con:
Opcionales
Opcionales exteriores
El Skoda Favorit brindaba algunas opciones para personalizar su exterior, incluyendo diferentes terminaciones en los embellecedores y la posibilidad de elegir entre diversos colores de carrocería.
Opcionales interiores
Dentro de los opcionales interiores, el cliente podía seleccionar accesorios como portaobjetos adicionales, tapetes de mayor calidad y sistemas de audio mejorados.
Paquetes
Existían paquetes que combinaban varios opcionales, buscando mejorar tanto la estética como la funcionalidad del vehículo.
Opcionales
Entre la lista de opcionales disponibles, había:
Vídeos y Prueba del Skoda Favorit (1990)
Noticias destacadas
Calcular seguro del Skoda Favorit (1990)
Antes de aventurarte a la carretera con tu Skoda Favorit, es esencial calcular bien tu seguro. Considera los siguientes puntos:
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Preguntas frecuentes
¿Qué motorización tenía el Skoda Favorit de 1990?
El Skoda Favorit de 1990 estaba equipado con motores de gasolina de cuatro cilindros en línea, cuya cilindrada variaba generalmente entre 1.3 litros. La potencia de estos motores oscilaba entre los 54 y 68 CV aproximadamente.
¿Cuál era la capacidad de asientos del Skoda Favorit?
El Skoda Favorit ofrecía una capacidad estándar de cinco asientos, dispuestos en dos filas, configuración típica para un vehículo de su clase y tamaño.
¿Existían variantes diferentes del Skoda Favorit en el mercado?
Sí, el Skoda Favorit se presentaba en diversas variantes, incluidas la versión básica, la versión LX, GLX entre otras, cada una con diferentes niveles de equipamiento y acabados.
¿Cuál era la velocidad máxima que podía alcanzar el Skoda Favorit?
La velocidad máxima del Skoda Favorit podía variar dependiendo del modelo y la motorización, pero generalmente se situaba en un rango entre 145 y 160 km/h.
¿Cómo era la economía de combustible del Skoda Favorit?
El Skoda Favorit era conocido por tener una economía de combustible razonable para su época, con un consumo medio que podía variar, pero que normalmente se encontraba en el rango de 6 a 7 litros por cada 100 km.
¿Qué tipo de transmisión utilizaba el Skoda Favorit?
El Skoda Favorit estaba comúnmente equipado con una transmisión manual de cinco velocidades.
¿Qué opciones de carrocería ofrecía el Skoda Favorit?
El Skoda Favorit estaba disponible en varias opciones de carrocería, incluyendo el hatchback de tres puertas, el hatchback de cinco puertas y una versión familiar llamada Forman.
