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El Renault Clio de 1999 conserva el espíritu joven y dinámico de los 90, adaptándose a las necesidades de la época con una propuesta de conducción ágil y un diseño atractivo. Este modelo marcó un punto de referencia en la categoría de los utilitarios, gracias a sus versiones mejoradas en términos de seguridad, confort y eficiencia. Fiel a su herencia, el Clio ’99 sigue siendo un vehículo confiable y versátil, preferido por aquellos que buscan un coche urbano y práctico.
En 1999, el Renault Clio ofrecía diferentes variantes de carrocería para satisfacer las preferencias y necesidades de cada cliente. Estas variantes incluían la clásica versión hatchback de tres y cinco puertas, que destacaba por su comodidad y funcionalidad en el entorno urbano. Además, existía una versión sedán conocida como Clio Classic o Clio Symbol en ciertos mercados, que ofrecía mayor espacio y confort. Otras opciones incluían el familiar Clio Estate, ampliando la practicidad con un maletero más grande.
El año 1999 fue significativo para la historia del Renault Clio, ya que marcaba la plena madurez de su segunda generación, presentada en 1998. Esta generación mantuvo la esencia del modelo original, incorporando mejoras técnicas y estilísticas. Entre ellas, se realizó un rediseño de los faros y detalles exteriores, además de ofrecer interiores más refinados y opciones de motorización mejoradas. Este año también fue testigo del Clio conmemorando el éxito en la competición, especialmente en rallies, donde la versión deportiva RS hizo gala de su agilidad y potencia.
Las versiones del Renault Clio (1999) abarcaban desde las básicas, orientadas a la economía y eficiencia, hasta las más equipadas y deportivas. Entre ellas destacaban:
– Clio RN/RT
– Clio Alizé
– Clio Baccara
– Clio 16V
– Clio RS (Sport)
El Renault Clio del ’99 es reconocido por:
Comodidad9,3
Seguridad9,4
Calidad/Precio8,9
Diseño9,3
En su año de lanzamiento, el Renault Clio de 1999 se posicionó como una opción asequible para aquellos que buscaban un vehículo fiable y atractivo. Los precios variaban según la versión y el nivel de equipamiento, pero en general, se mantuvieron en un rango competitivo dentro del segmento de coches pequeños. Las versiones más económicas se presentaban como una excelente relación calidad-precio, mientras que las variantes más deportivas y lujosas incrementaban su coste por las mejoras en rendimiento y confort. Incluso hoy en día, su valor en el mercado de segunda mano sigue siendo un punto de interés.
El Renault Clio de 1999 ofrecía una gama de motores que iban desde el modesto 1.2 de gasolina hasta el 1.6 16v, pasando por el económico 1.9 diésel. Con unas medidas compactas, proporcionaba buena habitabilidad y un maletero adecuado para su categoría. Los acabados variaban desde los más sencillos hasta el lujoso Baccara, garantizando que cada cliente encontrara su versión ideal. La ficha técnica de cada modelo reflejaba un compromiso con la eficiencia y el rendimiento ajustado a los distintos perfiles de conductor.
El Renault Clio de 1999 se ofrecía en una amplia gama de pinturas y colores, lo que permitía personalizar el vehículo al gusto del consumidor. Se podían elegir tonalidades vibrantes que reflejaban la juventud y el espíritu deportivo del modelo, así como colores más sobrios y elegantes para aquellos que buscaban una apariencia discreta. Los acabados de la pintura estaban diseñados para resistir las inclemencias del tiempo, manteniendo el aspecto del vehículo fresco con el paso de los años. Además, los modelos más deportivos contaban con detalles exclusivos que resaltaban su carácter atlético.
Las llantas del Renault Clio de 1999 contribuían decisivamente a su estética y comportamiento en carretera. Los modelos base venían equipados con llantas de acero y tapacubos, mientras que las versiones más avanzadas y deportivas ofrecían llantas de aleación ligera de diferentes diseños y dimensiones. Estas no sólo mejoraban la imagen general del vehículo, sino que también eran importantes para el rendimiento dinámico, ofreciendo una mayor precisión en la conducción y una mejor respuesta en la aceleración y frenado.
El Renault Clio de 1999 ofrecía un interior caracterizado por su comodidad y funcionalidad. Sus asientos estaban diseñados para brindar un buen soporte, incluso en viajes largos. Los materiales de tapicería eran de una calidad que se alineaba con los estándares de la época, con opciones que iban desde tejidos resistentes hasta opciones de mayor sofisticación como la piel, disponibles en los modelos más altos de gama. En términos de ergonomía, el Clio de 1999 tenía asientos delanteros ajustables en altura y respaldos que se podían inclinar para lograr una posición de conducción óptima.
El Renault Clio de 1999 estaba equipado con sistemas de seguridad que apuntaban a proteger tanto a conductores como pasajeros. Contaba con airbags frontales, cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de esfuerzo, y una carrocería con zonas de deformación programada para absorber impactos. Además, incorporaba sistemas de frenos ABS para ayudar a mantener el control del vehículo en frenadas de emergencia.
A pesar de que la tecnología de conectividad no era tan avanzada en 1999 como en la actualidad, el Renault Clio ofrecía un sistema de audio competente para su época. Los usuarios podían disfrutar de equipos de radio con reproducción de casetes, y en algunos casos, con lectores de CD. Los controles eran accesibles y diseñados para una fácil manipulación durante la conducción. Además, algunos modelos ofrecían la posibilidad de controlar el sistema de audio desde el volante, incrementando así la seguridad al evitar distracciones.
Los opcionales exteriores para el Renault Clio de 1999 incluían una variedad de llantas de aleación ligera con diseños distintivos, diversos acabados de pintura metalizada y elementos como techo solar eléctrico, faros antiniebla y espejos retrovisores con ajuste eléctrico.
Dentro de los opcionales interiores, se ofrecían climatizadores automáticos, un detallado ordenador de abordo, elevalunas eléctricos, y sistemas de sonido mejorados con mayores prestaciones.
Con la intención de personalizar la experiencia de conducción, el Renault Clio de 1999 contaba con paquetes opcionales que incluían mejoras en confort y estética, como paquetes deportivos con asientos de diseño especial y detalles específicos de carrocería.
Además, los clientes podían seleccionar accesorios como portaobjetos adicionales, alfombrillas especiales y elementos de protección para el maletero, que aumentaban la funcionalidad del vehículo.
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El Renault Clio de 1999 ofrece una variedad de motorizaciones que incluyen versiones de gasolina y diésel, con potencias que van desde los 54 CV hasta los 169 CV aproximadamente, y cilindradas que oscilan entre 1.1 y 2.0 litros.
El Renault Clio de 1999 dispone de una capacidad estándar de 5 asientos, ofreciendo un espacio interior confortable para su segmento y un maletero con un volumen adecuado para las necesidades cotidianas.
Sí, el Renault Clio de 1999 se ofreció con distintos niveles de acabado que incluyen opciones como Authentique, Expression, Dynamique, entre otros, cada una con diferentes equipamientos y detalles estéticos.
La velocidad máxima del Renault Clio de 1999 varía según el tipo de motorización, pero generalmente oscila entre los 160 km/h y los 220 km/h para los modelos más potentes.
El Renault Clio de 1999 puede incluir en función del acabado y opciones elegidas sistemas de seguridad como airbags frontales, cinturones de seguridad con pretensores, ABS y sistema de inmovilizador antirrobo.
El Renault Clio de 1999 está disponible tanto con transmisión manual de 5 velocidades o de 6 velocidades en algunas versiones deportivas, como también con transmisión automática en ciertas variantes.
El consumo de combustible del Renault Clio de 1999 varía según la motorización y el tipo de conducción, pero en general, se puede encontrar un rango de consumo medio que va desde aproximadamente 5 litros cada 100 km hasta más de 7 litros cada 100 km en variantes más potentes o deportivas.