Renault 4 (1961)

Características y Review del Renault 4 (1961)

El Renault 4, también conocido cariñosamente como “R4” o “Cuatro latas”, se lanzó para complementar y finalmente reemplazar al Renault 3. Un vehículo económico, versátil y práctico, se convirtió en un ícono por:

Variantes del Renault 4 (1961)

El R4 tenía varias carrozas que se ajustaban a cualquier personalidad o necesidad:

Detalles como la caja de cambios de cuatro velocidades y el motor ventilado por agua fueron claves en cada versión.

Año

A medida que pasaban los años, vimos al R4 adaptarse suavemente. En 1968, se introdujo el R4L con algunas mejorías estéticas y técnicas. Luego, en los 70, llegaron opciones más potentes y cómodas, siguiendo la evolución de sus usuarios. Pero siempre manteniéndose fiel a su esencia de coche económico y funcional.

Versiones del Renault 4 (1961)

A lo largo de su vida, el Renault 4 ofreció versiones para adaptarse a las necesidades de todos:

El enfoque seguía siendo la practicidad y la accesibilidad.

Características generales

Imagina un coche donde lo que ves es lo que obtienes. Fácil de mantener, reparar y conducir. El R4 es todo eso con una pizca de “Joie de vivre”. Ahora, échale un vistazo a las características que lo hicieron grande:

Nota
9,2

Comodidad9,1

Seguridad9,5

Calidad/Precio9,0

Diseño9,3

Precios del Renault 4 (1961)

Nacido como un coche económico, el Renault 4 se posicionó en el mercado como la opción ideal para aquellos que necesitaban un medio de transporte práctico y asequible. Con el tiempo, y dependiendo de la versión, su precio fue variando, pero siempre manteniendo su fama de coche “para todos los bolsillos”.

Fichas técnicas, Acabados y Medidas

Desde los más sencillos hasta los más completos, los acabados del Renault 4 estaban pensados para satisfacer: desde el modelo base, pasando por el “L” más lujoso, hasta el “Safari” para aventureros. En medidas, el R4 era compacto pero espacioso por dentro, gracias a su diseño inteligente.

Exterior del Renault 4 (1961)

Pinturas y colores

La paleta de colores del R4 era un reflejo de su tiempo: desde los discretos gris y beige hasta los vibrantes rojo y azul. Eran pinturas duraderas, pensadas para un coche que iba a ser usado tanto en la ciudad como en el campo.

Llantas

Las llantas del Renault 4 eran simples y resistentes. No había lujos innecesarios aquí, pero tenían esa robustez que les permitía llevar al R4 a cualquier parte, desde las calles empedradas de la ciudad hasta los caminos más rurales. Con el tiempo, se introdujeron opciones más anchas y con más agarre para mejorar la seguridad y el confort.

Interior del Renault 4 (1961)

Asientos y Tapicerías

Seguridad

Aunque el Renault 4 fue diseñado en una época en que la seguridad no era la prioridad que es hoy, presentaba características como carrocería con zonas de deformación programada y un sistema de frenado mejorado a lo largo de los años. Inicialmente, el modelo carecía de cinturones de seguridad, pero se fueron incorporando en actualizaciones posteriores a medida que las normativas y la conciencia sobre seguridad vial aumentaban.

Conectividad y Audio

Equipado de manera sencilla, el sistema de audio del Renault 4 consistía en una radio AM/FM con reproductor de cinta opcional en sus últimos modelos.

Opcionales

Opcionales exteriores

Contados eran los opcionales exteriores disponibles para el Renault 4. Se podían hallar ruedas de diferentes diseños y dimensiones, así como accesorios como portaequipajes o fundas para el vehículo que ofrecían protección adicional contra los elementos.

Opcionales interiores

Internamente, el propietario podía optar por complementos como cubre asientos a medida, alfombrillas protectoras y otros elementos que aportaban un toque personal al espacio interior, siempre manteniendo la simplicidad y el enfoque utilitario que caracterizaba al modelo.

Paquetes

Los paquetes de opcionales que el cliente podía adquirir estaban enfocados en la mejora del confort y la funcionalidad, como el paquete de mantenimiento extendido o de accesorios de viaje.

Opcionales

En cuanto a los opcionales más técnicos, podían incluirse mejoras en el sistema de suspensión y frenado, así como modificaciones en el motor para ajustarse a las diferentes regulaciones de emisiones que fueron surgiendo a lo largo de su vida útil. También había disponible una gama de colores y detalles exteriores que permitían una personalización más estética.

Vídeos y Prueba del Renault 4 (1961)

Noticias destacadas

Calcular seguro del Renault 4 (1961)

La cotización del seguro para un Renault 4 debe tener en cuenta su antigüedad y su clasificación como vehículo clásico. Los detalles técnicos como la capacidad del motor, el tipo de carrocería y los sistemas de seguridad son evaluados para determinar la prima. Es importante considerar el uso que se le dará, ya que un coche de colección podría tener una prima diferente a uno de uso diario.

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Preguntas frecuentes