Porsche 968 Manual

Características y Review del Porsche 968 Manual

El Porsche 968 Manual se destaca por ser el último de la icónica serie transaxle de Porsche, heredando una refinada evolución técnica y de diseño. Equipado con un motor delantero de 4 cilindros y 3 litros, era capaz de entregar hasta 240 CV, ofreciendo así una experiencia deportiva sin compromisos. Su transmisión manual de seis velocidades se complementaba perfectamente con un chasis equilibrado, proporcionando una conducción precisa y emocionante. La producción, que duró desde 1992 hasta 1995, aseguró que el 968 se convirtiera en un clásico moderno apreciado por conocedores y entusiastas por igual.

Año

La historia del Porsche 968 Manual transcurre a principios de los años 90. En 1992, este modelo vio la luz como sucesor del 944, y hasta 1995 se posicionó como un vehículo de alto rendimiento que fusionaba estilo, potencia y la conducción purista de un Porsche.

Versiones del Porsche 968 Manual

El Porsche 968 Manual se ofreció en distintas versiones que realzaban su deportividad y exclusividad. El modelo base ya era un coupé de alto rendimiento, pero para aquellos en busca de una experiencia más intensa, el 968 Clubsport elevaba la apuesta con una configuración más enfocada en el uso en circuito. Por otro lado, el 968 Cabriolet ofrecía la misma mecánica en una variante descapotable, ideal para los amantes de la conducción al aire libre. Cada versión encarnaba la filosofía Porsche de ofrecer vehículos de alta gama con capacidades excepcionales tanto en carretera como en pista.

Características generales

– Motor 3.0 L I4
– Potencia de 240 CV
– Transmisión manual de 6 velocidades
– Tracción trasera
– Sistema de frenos ABS de serie

Nota
9,2

Comodidad8,9

Seguridad8,9

Calidad/Precio9,4

Diseño9,5

Precios del Porsche 968 Manual

Hablar de los precios del Porsche 968 Manual implica considerar tanto su valor histórico como el de coleccionista. En su lanzamiento, representaba una opción premium dentro de la gama deportiva. Hoy en día, su cotización ha experimentado un incremento significativo en el mercado de vehículos clásicos. Los precios varían dependiendo de la versión, el estado de conservación, el kilometraje y el historial del vehículo. Es habitual que los modelos bien mantenidos y con pocas modificaciones alcancen precios elevados, reflejando su estatus como objeto de deseo para aficionados y coleccionistas. Invertir en un Porsche 968 Manual es poseer una pieza de la historia automotriz con el potencial de apreciarse con el tiempo.

Fichas técnicas, Acabados y Medidas

Las fichas técnicas del Porsche 968 Manual destacan por su detallada descripción de las capacidades y acabados del vehículo. Desde su motor de 3 litros y la transmisión manual optimizada para una entrega de potencia eficiente, hasta las dimensiones equilibradas que proporcionan un comportamiento dinámico sobresaliente. Internamente, los acabados del 968 se caracterizaron por un equilibrio entre deportividad y confort, con opciones que incluían tapicería de cuero y sistemas de audio de alta fidelidad, asegurando así una experiencia premium en todos los aspectos. Las medidas del vehículo proporcionaban un espacio interior cómodo para los pasajeros, sin comprometer la estética deportiva.

Exterior del Porsche 968 Manual

Pinturas y colores

El diseño exterior del Porsche 968 Manual se ofrecía en una gama de pinturas y colores que acentuaban sus líneas deportivas y la herencia Porsche. Desde colores clásicos como el Negro Jet y el Blanco Grand Prix, hasta tonalidades más audaces como el Azul Marítimo o el Rojo Guardia, cada color se aplicaba con el estándar de calidad que se espera de la marca alemana. La selección de la pintura correcta era crucial para reflejar la personalidad del conductor y mejorar aún más el atractivo atemporal de este clásico moderno. Los acabados metálicos y perlados también estaban disponibles, ofreciendo un efecto sofisticado y distintivo.

Llantas

Las llantas del Porsche 968 Manual no solo eran un componente clave en su rendimiento, sino también en su estética. Diseñadas para complementar la dinámica deportiva del coche, las llantas de aleación ligera venían en distintos diseños y tamaños, como las icónicas llantas Cup Design de 17 pulgadas. La elección correcta de las llantas mejoraba no solo el aspecto visual del vehículo, sino que también optimizaba la respuesta y el agarre en carretera. Los propietarios podían personalizar aún más su 968 con opciones como las llantas con acabado en color o las famosas llantas “Club Sport”, añadiendo un toque personal al vehículo.

Interior del Porsche 968 Manual

Asientos y Tapicerías

El Porsche 968 Manual es un coche que se distingue por su atención al detalle en el interior. Los asientos, diseñados para proporcionar comodidad y soporte en la conducción deportiva, están tapizados en materiales de alta calidad que han resistido bien el paso del tiempo.

Seguridad

La seguridad del Porsche 968 Manual no se toma a la ligera, con características innovadoras para su época, incluyendo sistemas de frenado avanzados y una carrocería diseñada para proteger a sus ocupantes.

Conectividad y Audio

Aunque el Porsche 968 Manual pertenece a una época anterior al boom de la conectividad, cuenta con un sistema de audio que satisface a los puristas del sonido.

Opcionales

Opcionales exteriores

Entre los opcionales exteriores, el Porsche 968 Manual ofrecía distintas llantas de aleación y colores de carrocería que realzaban su estética deportiva.

Opcionales interiores

En cuanto a los opcionales interiores, se podían seleccionar diferentes acabados en madera o aluminio, así como una selección de tapicerías premium.

Paquetes

Los paquetes opcionales disponibles para el Porsche 968 Manual incluían mejoras en rendimiento y confort, como el paquete Club Sport para los más entusiastas del manejo deportivo y el paquete de confort con asientos ajustables eléctricamente.

Opcionales

Los opcionales en el 968 Manual estaban pensados para adaptar el vehículo a las expectativas más exigentes. Desde aspectos de rendimiento como la suspensión ajustable M030 y el limitador de deslizamiento trasero, hasta detalles de lujo como asientos calefactados y sistemas de aire acondicionado mejorados. También había opciones de personalización, como diferentes tipos de volantes y la posibilidad de incluir el logotipo bordado en los reposacabezas, ofreciendo así una experiencia exclusiva y a medida para cada cliente.

Vídeos y Prueba del Porsche 968 Manual

Noticias destacadas

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