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El Peugeot 405, lanzado en 1988, se destacó por su diseño elegante y su adaptabilidad a diferentes necesidades. Este modelo ofreció:
El 405 se convirtió rápidamente en un referente del mercado automovilístico, siendo una opción predilecta para familias y profesionales.
Modelo | Carrocería | Notas |
---|---|---|
405 Berlina | Sedán | La versión clásica y más conocida |
405 Break | Familiar | Ideal para más espacio y versatilidad |
405 Coupé | Coupé | Un modelo más deportivo y exclusivo |
La aparición del Peugeot 405 en 1988 marcó un hito en la historia de la marca. Con su lanzamiento, se estableció como un vehículo confiable y accesible, ganándose el reconocimiento Coche del Año en Europa en 1988. Desde entonces, su evolución ha sido constante, adaptándose a las exigencias del mercado.
El Peugeot 405 se ofreció en varias versiones para satisfacer las necesidades de cada cliente. Entre ellas, destacaban:
Cada una con detalles que realzaban desde la comodidad hasta el rendimiento deportivo, el 405 se adaptaba a todos los gustos.
Motores: | 1.4, 1.6, 1.9 y 2.0 litros |
Transmisión: | Manual y Automática |
Tracción: | Delantera y 4×4 |
El 405 contaba con una variedad de motores y transmisiones, así como opciones de tracción, para una experiencia de conducción personalizada.
Comodidad9,4
Seguridad8,9
Calidad/Precio9,3
Diseño8,9
En su lanzamiento, el Peugeot 405 ofrecía una excelente relación calidad-precio, posicionándose como un vehículo asequible para la clase media. A lo largo de los años, sus precios se han mantenido competitivos, asegurando su popularidad en el mercado de automóviles nuevos y usados.
Las fichas técnicas del Peugeot 405 destacan por la precisión en los detalles de motorización, consumos y dimensiones. Los acabados variaban desde lo básico hasta lo más lujoso, con opciones como tapizados en velours o cuero y elementos exteriores distintivos. Sus medidas proporcionaban un equilibrio perfecto entre habitabilidad y maniobrabilidad.
El Peugeot 405 estaba disponible en una gama de colores que iban desde el clásico Blanco Meije hasta el elegante Rojo Vallelunga.
Las llantas del Peugeot 405 fueron diseñadas para complementar su estética y mejorar su rendimiento. Se ofrecieron en varias medidas y diseños, desde las clásicas de acero con embellecedores hasta las atractivas llantas de aleación, que no solo realzaban su apariencia sino que también proporcionaban una mayor ligereza y resistencia.
Modelo | Asientos | Tapicería |
---|---|---|
Peugeot 405 GL | Asientos de diseño ergonómico | Tela Resistente de calidad |
Peugeot 405 SR | Asientos con ajuste manual | Tela premium y opciones de cuero |
Peugeot 405 GTI | Asientos deportivos | Tapicería de cuero opcional, detalles deportivos |
Peugeot 405 MI16 | Asientos deportivos reforzados | Combinación de cuero y tela de alto rendimiento |
Faros antiniebla |
Llantas de aleación ligera |
Espejos laterales eléctricos |
Tejadillo solar eléctrico (según versión) |
Aire acondicionado |
Sistema de sonido mejorado |
Elevalunas eléctricos |
Cierre centralizado con mando |
El Peugeot 405 ofrecía una diversa gama de potencias, que variaba aproximadamente desde los 65 CV en las versiones más básicas hasta los 160 CV en los modelos más deportivos como el 405 Mi16.
El 405 estaba disponible con motores de gasolina de cuatro cilindros y también contaba con opciones diésel, incluyendo turbodiésel, con cilindradas que iban desde los 1.4 litros hasta los 1.9 litros en gasolina, y en diésel desde 1.7 hasta 1.9 litros.
El Peugeot 405 era un vehículo con capacidad para cinco pasajeros, ofreciendo un confortable espacio tanto en la zona delantera como en la trasera del habitáculo.
Sí, el Peugeot 405 se ofreció en variantes de carrocería berlina y familiar, esta última conocida como 405 Break, ampliando las opciones para los diferentes necesidades y gustos de los consumidores.
La velocidad máxima del Peugeot 405 variaba según la motorización y el modelo, pero algunos de los modelos más rápidos podían alcanzar hasta los 220 km/h, como es el caso del 405 Mi16.
Sí, dependiendo de la versión y el año de fabricación, el 405 podía incluir elementos de seguridad como cinturones de seguridad, frenos ABS y airbags para el conductor y el pasajero delantero.
El 405 era reconocido por tener una eficiencia de combustible razonable para su época, con consumos que variaban ampliamente dependiendo del modelo y tipo de motor, pero algunos modelos diésel podían ofrecer consumos bastante económicos.