El Peugeot 205, lanzado en 1983, se consolidó como un vehículo revolucionario para la marca francesa. En 1986, este modelo destacó por su diseño atemporal, su eficiencia en consumo y su comportamiento dinámico en carretera. Ofrecía una experiencia de conducción equilibrada, con un chasis ágil y una gama de motores que combinaban rendimiento y economía. Su construcción robusta y la atención al detalle en el diseño lo convirtieron en un referente en su segmento.
Carrocería | Descripción |
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3 puertas | Compacta y deportiva, ideal para la ciudad. |
5 puertas | Espaciosa y práctica, adecuada para familias. |
Cabrio | Llamado CTI, descapotable y estilizado para el ocio. |
Furgoneta | Versión comercial denominada Fourgonnette, para negocios. |
En 1986, el Peugeot 205 continuaba su exitosa trayectoria desde su lanzamiento en 1983. Este año fue significativo por la consolidación del modelo en el mercado, ganándose la confianza de los consumidores por su fiabilidad y coste operativo competitivo. Se introdujeron mejoras en equipamiento y se amplió la gama de versiones, incluyendo la icónica GTI, que se destacaría por su rendimiento deportivo. El compromiso de Peugeot con la innovación quedó patente en la constante evolución del 205, que ya se perfilaba como un clásico del automóvil.
El Peugeot 205 de 1986 se ofreció en una diversa gama de versiones, cada una ajustada a diferentes necesidades y gustos. Desde el económico y accesible 205 Junior hasta el potente y deseado 205 GTI, pasando por el cómodo y familiar 205 GL. También estaban disponibles el lujoso 205 Gentry y el versátil 205 Diesel, que ofrecía una excelente eficiencia de combustible.
Aspecto | Detalles |
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Motores | Variaban desde los económicos 1.0 litros hasta los potentes 1.9 del GTI. |
Transmisión | Opciones de caja manual de cuatro o cinco velocidades y automática. |
Interior | Funcional y ergonómico, con posibilidad de acabados más lujosos en versiones superiores. |
Seguridad | Incorporación progresiva de elementos como cinturones de seguridad reforzados y barras protectoras laterales. |
Consumo | Optimizado para la eficiencia, con cifras destacables en la versión Diesel. |
Comodidad9,1
Seguridad9,2
Calidad/Precio9,6
Diseño9,0
En 1986, el Peugeot 205 se posicionó con una estructura de precios competitiva, ofreciendo un equilibrio entre calidad y costo. Los precios variaban según la versión y el equipamiento, desde las opciones más económicas y básicas hasta las más equipadas y potentes, como el GTI, cuyo valor reflejaba su estatus icónico y prestaciones superiores.
Las fichas técnicas del Peugeot 205 de 1986 revelan una amplia variedad de acabados y configuraciones. Las dimensiones compactas del vehículo, con una longitud que rondaba los 3.70 metros, lo hacían ideal para el entorno urbano. Su distancia entre ejes y anchura proporcionaban un habitáculo sorprendentemente espacioso para su tamaño. Los acabados variaban desde los más sencillos en versiones como el Junior, hasta los más refinados en el Gentry, con tapizados de mayor calidad y detalles estéticos más cuidados. La capacidad del maletero y la disposición de los asientos ofrecían versatilidad y funcionalidad.
La paleta de colores disponibles para el Peugeot 205 de 1986 era variada, ofreciendo tonos que iban desde los clásicos blancos y negros hasta colores más vivos y llamativos, como el rojo y el azul. Estas opciones permitían personalizar el vehículo al gusto del cliente, destacando su diseño juvenil y moderno.
Las llantas del Peugeot 205 en 1986 eran un elemento distintivo que podía variar en diseño y tamaño según el modelo y la versión. El 205 básico montaba llantas de acero con tapacubos funcionales, mientras que las versiones más deportivas como el GTI venían equipadas con llantas de aleación ligera. Las llantas no sólo influían en la estética del vehículo, sino también en su comportamiento dinámico. El GTI, en particular, se beneficiaba de llantas que mejoraban la adherencia y la respuesta en carretera, fortaleciendo su reputación como un verdadero hot hatch de su época.
El Peugeot 205 era un icono de los 80, con su diseño interior sencillo pero efectivo. Los asientos venían en diversos materiales y patrones, algunos con tejidos de la época que hoy serían retro-chic. No faltaba el clásico cuadro de tela tartán en ciertas versiones, ofreciendo un toque distintivo. Compacto y práctico, el 205 demostraba que no se necesitan lujos para ser cómodo y tener estilo.
Aunque los estándares de seguridad han evolucionado, el 205 incorporaba elementos básicos como cinturones de seguridad y una estructura diseñada para ofrecer protección en su época.
Si bien hoy en día la conectividad es clave, en 1986, el 205 se centraba en la experiencia de conducción. El sistema de audio era sencillo: una radio AM/FM, a menudo con casetera, que era toda una delicia para los amantes de la música y la tecnología de aquellos tiempos. Los botones y diales robustos proveían una experiencia táctil que muchos modernos sistemas táctiles no logran igualar. Aunque no había Bluetooth ni puertos USB, la música y la radio creaban la banda sonora de viajes inolvidables.
Llantas de aleación | Faros antiniebla |
Decoraciones específicas GTI | Techo solar |
Volante deportivo | Cuentarrevoluciones |
Palanca de cambios GTI | Asientos con diseño especial |
Podías personalizar tu 205 con paquetes opcionales que te permitían mejorar el rendimiento y la estética, como el popular paquete GTI.
El Peugeot 205 ofrecía extras como la elección del color de carrocería, tapicerías personalizadas y accesorios funcionales para adaptar el auto a las necesidades específicas de cada conductor.
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En 1986, el Peugeot 205 ofrecía una gama de motorizaciones que iban desde los 954 cc hasta los 1905 cc, con potencias que oscilaban entre los 45 y 130 CV, dependiendo de la versión y el tipo de motor (naftero o diésel).
La velocidad máxima del Peugeot 205 variaba según la motorización y el modelo, situándose en un rango aproximado de 150 km/h para los modelos de entrada hasta unos 206 km/h para las versiones GTi más deportivas.
El Peugeot 205 venía equipado con transmisiones manuales de cuatro o cinco velocidades, dependiendo del modelo y el año de fabricación. Además, algunas variantes ofrecían transmisión automática.
El Peugeot 205 es un vehículo compacto que generalmente ofrece asientos para cinco ocupantes, con dos asientos delanteros y una banqueta trasera con capacidad para tres personas.
La capacidad del maletero del Peugeot 205 varía ligeramente entre las versiones, pero en general ofrece alrededor de 215 litros, que puede ampliarse abatiendo los asientos traseros en los modelos que disponen de esta funcionalidad.
El consumo de combustible del Peugeot 205 depende del modelo y tipo de motor, pero en términos generales, se puede esperar un promedio de entre 5 y 8 litros cada 100 km para los modelos nafteros y entre 4 y 6 litros cada 100 km para los diésel.
Sí, el Peugeot 205 contó con versiones deportivas destacadas como el 205 GTi, que se convirtieron en íconos de su época por su rendimiento superior y su manejo dinámico, con motores de hasta 130 CV.