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Características y Review del Paykan Saloon (1985)
| Modelo | Paykan Saloon (1985) |
| Motor | 1.6 litros, 4 cilindros en línea |
| Potencia | 72 hp @ 5000 rpm |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades |
| Dimensiones | Largo 4.420 mm, Ancho 1.680 mm, Alto 1.460 mm |
| Peso | 1050 kg |
Variantes del Paykan Saloon (1985)
El Paykan Saloon, conocido por su robustez y sencillez, fue ofrecido en distintas variantes de carrocería adaptándose a las necesidades del mercado iraní. Entre estas se encontraban la versión estándar de cuatro puertas, una camioneta utilitaria y una furgoneta de carga. Cada una mantenía la mecánica confiable y sencilla que caracterizaba al modelo base, permitiendo así que el Paykan Saloon cubriera desde el transporte familiar hasta el uso comercial.
Año
El Paykan Saloon de 1985 continúa la herencia de una línea que se remonta a principios de los años 60.
Versiones del Paykan Saloon (1985)
| Standard | El modelo básico para el público general |
| Deluxe | Con acabados internos mejorados y mayores comodidades |
Características generales
- Motor de 1.6 litros con 72 cv
- Transmisión manual de cuatro velocidades
- Tracción trasera
- Suspensión delantera independiente
- Diseño práctico y resistente
Nota 
9,1
9,1
Comodidad9,4
Seguridad8,8
Calidad/Precio9,4
Diseño8,8
Precios del Paykan Saloon (1985)
El Paykan Saloon se posicionó como una opción asequible para los consumidores iraníes. Su precio competitivo lo hizo accesible para una amplia gama de compradores, desde familias que buscaban un vehículo confiable hasta pequeñas empresas en necesidad de transporte económico.
PRECIO
El precio del Paykan Saloon (1985) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
El Paykan Saloon de 1985 ofrecía una ficha técnica sencilla pero suficiente para su época, con acabados que variaban desde lo espartano hasta lo moderadamente confortable, siempre manteniendo un enfoque práctico en sus medidas y diseño.
Exterior del Paykan Saloon (1985)
Pinturas y colores
El Paykan Saloon estaba disponible en una variedad de colores, incluyendo tonos sólidos y metálicos, que realzaban sus líneas rectas y perfiles angulares. Estos colores no solo ofrecían personalización, sino también una mayor resistencia a las duras condiciones climáticas de Irán.
Llantas
Las llantas del Paykan Saloon eran funcionales y robustas, diseñadas para soportar el peso del vehículo y proporcionar una conducción estable. Eran adecuadas tanto para la urbe como para los caminos menos desarrollados del país.
Interior del Paykan Saloon (1985)
Asientos y Tapicerías
| Material | Tela resistente |
| Color | Gama de colores neutros |
| Comodidad | Asientos delanteros con ajuste manual |
| Mantenimiento | Fácil limpieza y durabilidad |
| Asientos traseros | Banco fijo con capacidad para tres pasajeros |
Seguridad
El Paykan Saloon de 1985 mantenía una sencillez en su enfoque de la seguridad. Con cinturones de seguridad delanteros básicos y una carrocería rígida, el énfasis estaba en la robustez antes que en la innovación tecnológica.
Conectividad y Audio
En la época del Paykan Saloon, la conectividad no era como la entendemos hoy. El equipamiento de serie incluía una radio AM/FM con capacidad para cintas de casete, y unos cuantos altavoces que ofrecían una experiencia sonora decente para los estándares de los años 80.
Opcionales
Opcionales exteriores
Los opcionales exteriores eran limitados, incluyendo variaciones en los tapacubos y la opción de una antena de radio manual.
Opcionales interiores
En cuanto a los interiores, se podía optar por un aire acondicionado básico y alfombrillas de diferente calidad.
Paquetes
Los paquetes opcionales agrupaban comodidades como el aire acondicionado y una mejora en la tapicería y acabados interiores.
Opcionales
El Paykan Saloon era conocido por su simplicidad y pocos opcionales. No obstante, los clientes podían personalizar su vehículo con algunos extras, como diferentes estilos de tapacubos, radios mejoradas y, en algunas variantes, la inclusión de un aire acondicionado básico. La posibilidad de elegir entre varios colores de pintura exterior y diferentes tipos de tapicería interior permitía cierta personalización. Aunque los sistemas de seguridad y conectividad no eran comparables con los estándares modernos, estos opcionales satisfacían las expectativas de los consumidores de la época.
Vídeos y Prueba del Paykan Saloon (1985)
Noticias destacadas
Calcular seguro del Paykan Saloon (1985)
Para calcular el seguro del Paykan Saloon, es fundamental evaluar la antigüedad del vehículo, su estado de conservación y la disponibilidad de repuestos, dado su carácter de clásico.
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Preguntas frecuentes
¿Qué motorización ofrece el Paykan Saloon de 1985?
El Paykan Saloon de 1985 viene equipado con un motor de cuatro cilindros en línea, y las opciones de motorización varían entre 1.6 y 1.8 litros, ofreciendo un rango de potencia que puede ir aproximadamente de 50 a 85 cv (CV).
¿Cuál es la velocidad máxima del Paykan Saloon?
En función de la variante del motor, la velocidad máxima del Paykan Saloon puede oscilar entre los 140 y los 160 kilómetros por hora.
¿Qué capacidad de asientos ofrece este modelo?
El Paykan Saloon es un vehículo diseñado para albergar cómodamente a 5 pasajeros, incluyendo al conductor.
¿Qué tipo de transmisión tiene el Paykan Saloon de 1985?
El modelo Paykan Saloon de 1985 cuenta generalmente con una transmisión manual de cuatro velocidades, aunque algunas variantes podrían tener opciones de transmisión distintas.
¿Es el Paykan Saloon un coche económico en cuanto a consumo de combustible?
El consumo de combustible del Paykan Saloon puede considerarse moderado para su época, pero comparado con los estándares actuales, no es particularmente eficiente en términos de consumo y emisiones.
¿Qué tipo de carrocería tiene el Paykan Saloon?
El modelo Paykan Saloon es un sedán de cuatro puertas, característico de los vehículos de su segmento en los años 80.
¿Qué opciones de confort ofrece el modelo de 1985?
El Paykan Saloon de 1985 era relativamente básico en cuanto a opciones de confort, ofreciendo los elementos esenciales como la calefacción y una radio, pero sin las características de alta tecnología que se encuentran en los vehículos modernos.
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