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El Nissan Sunny de 1979 se presentó como uno de los vehículos más versátiles en su categoría, ofreciendo un amplio espectro de opciones para adaptarse a las necesidades de diferentes consumidores. Este coche, conocido por su fiabilidad y su económico mantenimiento, se convirtió rápidamente en un favorito dentro del mercado de vehículos compactos. Sus mecánicas sencillas, pero robustas, proporcionaban un rendimiento adecuado para la época, complementadas con un diseño interior funcional y un exterior que destacaba por sus líneas rectas y una estética sutil, típica de finales de los años 70.
Modelo | Descripción |
---|---|
Sedán | Clásico de cuatro puertas apto para familias |
Coupé | Compacto y deportivo, con un perfil más estilizado |
Hatchback | Versión de dos y cuatro puertas con trasera accesible |
Familiar | Amplio espacio posterior para cargas voluminosas |
La serie B10, que marcó el inicio de la saga Sunny en 1966, dio paso a los modelos B210 en 1973. No obstante, fue en 1979 cuando el Sunny realmente se consolidó con el lanzamiento del B310. Este modelo trajo consigo mejoras notables en rendimiento y comodidad. Disponible hasta 1982, este vehículo se mantuvo relevante y demandado en el mercado gracias a sus constantes actualizaciones y variantes, ofreciendo a los consumidores una amplia gama de opciones con cada año de producción.
Comodidad9,2
Seguridad9,4
Calidad/Precio9,4
Diseño9,2
En la época de su lanzamiento, el Nissan Sunny de 1979 ofrecía una relación calidad-precio bastante competitiva. Era posible adquirir un modelo básico a un precio accesible para la clase trabajadora, mientras que las versiones superiores, como el GX o SGX, requerían de una inversión mayor debido a sus mejoras en acabados y equipamiento. A día de hoy, el valor de un Sunny de 1979 en el mercado de segunda mano varía según su estado de conservación y kilometraje, siendo una opción atractiva para entusiastas y coleccionistas de vehículos clásicos.
Las fichas técnicas del Nissan Sunny ofrecen una visión detallada de sus capacidades, acabados estéticos y dimensiones, facilitando la elección del modelo perfecto.
La gama de colores del Nissan Sunny de 1979 variaba desde tonos sobrios como blanco, negro y varios matices de gris hasta colores más llamativos y característicos de esa época.
Las llantas del Nissan Sunny eran modestas en tamaño, acordes a un vehículo económico y práctico. Se ofrecían diversas opciones de tapacubos y diseños de llantas, algunos incluyendo detalles cromados o estilos más deportivos para las versiones superiores.
El Nissan Sunny de 1979 ofrecía un interior práctico y funcional, una característica distintiva de la época. Los asientos, diseñados para proporcionar comodidad en trayectos largos, venían con tapicerías que resistían el desgaste diario. Aunque básicas en comparación con los estándares actuales, eran adecuadas para las necesidades del conductor medio de aquel tiempo. La ergonomía y la simplicidad eran la clave, con un enfoque en la durabilidad y la facilidad de mantenimiento, elementos que contribuían a la reputación de fiabilidad de la marca.
En 1979, la seguridad del Nissan Sunny estaba en línea con las expectativas y normativas de la época. Aunque no contaba con los avanzados sistemas de seguridad de hoy, incluía características básicas como cinturones de seguridad y una construcción robusta de la carrocería. Este modelo se centraba en la fiabilidad mecánica y la protección pasiva, siendo la seguridad activa un concepto aún en desarrollo en la industria automotriz.
La conectividad y el sistema de audio del Nissan Sunny de 1979 eran sencillos. Los conductores podían disfrutar de un sistema de radio AM/FM, y en algunos casos, un reproductor de cintas. La tecnología de la época era limitada, pero suficiente para ofrecer entretenimiento durante el viaje.
Los opcionales exteriores del Nissan Sunny de 1979 incluían una gama de colores para la carrocería y diferentes tipos de tapacubos. Estas opciones permitían cierta personalización para que los propietarios pudieran diferenciar sus vehículos.
En el interior, los opcionales se centraban en ofrecer diferentes estilos de tapicería y accesorios como relojes adicionales o mejoras en el salpicadero y paneles de las puertas, brindando un toque personal al espacio de conducción.
Los paquetes opcionales del Nissan Sunny permitían mejorar la experiencia de conducción y el confort. Estos incluían desde paquetes de conveniencia, con elementos como espejos de vanidad y luces de lectura, hasta paquetes deportivos con suspensiones mejoradas y detalles estéticos exteriores más agresivos.
Además, los clientes podían seleccionar entre una variedad de opciones como calefacción mejorada, sistemas de audio con mayores prestaciones y otros pequeños extras que hacían del Sunny un coche más agradable y personalizado.
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El Nissan Sunny de 1979 disponía de diversas motorizaciones que iban desde los 1.0 a los 1.5 litros, con potencias que podían variar aproximadamente entre los 52 y los 85 CV (caballos de vapor), dependiendo del modelo específico y del mercado.
La velocidad máxima del Nissan Sunny de 1979 variaba según la motorización, pero podía situarse en un rango entre los 140 y los 160 km/h.
El Nissan Sunny de 1979 ofrecía transmisiones manuales de cuatro o cinco velocidades, y en algunas variantes estaba disponible una transmisión automática de tres velocidades.
El Nissan Sunny de 1979 estaba diseñado para acomodar generalmente cinco pasajeros, incluyendo al conductor.
El consumo medio del Nissan Sunny de 1979 podría oscilar entre los 6 y 8 litros cada 100 kilómetros, variando por supuesto en función del tipo de motorización y el uso del vehículo.
El Nissan Sunny de 1979 estaba disponible en múltiples variantes de carrocería incluyendo sedán, coupé, hatchback y station wagon.
El Nissan Sunny de 1979 es generalmente considerado como un vehículo fiable y duradero, gracias a su construcción robusta y su mecánica simple y fácil de mantener.