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Características y Review del Nissan Skyline (1989)
El Nissan Skyline de 1989 es un icono de la ingeniería automotriz japonesa, que se destaca por su poderoso desempeño y diseño aerodinámico. Este modelo, perteneciente a la generación R32, inauguró la serie de los GT-R, que más tarde se convertiría en sinónimo de alto rendimiento. Equipado con el avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas ATTESA E-TS y el control de estabilidad Super-HICAS, el Skyline (1989) ofrecía una experiencia de manejo excepcional, especialmente en su variante GT-R, cuyo motor RB26DETT de seis cilindros en línea y doble turbocompresor se ha vuelto legendario.
Variantes del Nissan Skyline (1989)
Año
Versiones del Nissan Skyline (1989)
La gama del Nissan Skyline (1989) ofrecía una diversidad de versiones que atendían a diferentes necesidades y gustos. Desde el robusto GTE con una orientación más familiar, hasta el imponente GT-R, que establecería un linaje de superdeportivos. Se destacan los modelos GTS y GTS-t, que ofrecían un balance entre performance y funcionalidad cotidiana, gracias a sus motores de 6 y 4 cilindros respectivamente. El GT-R se distinguía por su enfoque en el alto rendimiento y su adaptación para competiciones.
Características generales
Nota 
9,4
9,4
Comodidad9,4
Seguridad9,4
Calidad/Precio9,5
Diseño9,3
Precios del Nissan Skyline (1989)
PRECIO
El precio del Nissan Skyline (1989) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
Exterior del Nissan Skyline (1989)
Pinturas y colores
Llantas
Interior del Nissan Skyline (1989)
Asientos y Tapicerías
Adentrarse en el interior del Nissan Skyline de 1989 es retroceder a una época donde el confort y la deportividad se fusionaban con maestría. Los asientos envolventes, diseñados para proporcionar la máxima sujeción, están tapizados en materiales de alta calidad, ofreciendo una experiencia de conducción única. La tapicería, disponible en varias texturas y colores, se seleccionó para resistir el paso del tiempo y los rigores del uso diario. El habitáculo, meticulosamente diseñado, refleja la filosofía de Nissan de combinar funcionalidad y elegancia. El Skyline de 1989 se distingue por su ergonomía y su capacidad para hacer que tanto el conductor como los pasajeros se sientan parte de una experiencia de conducción exclusiva y emocionante.
Seguridad
El Nissan Skyline de 1989 incorporó innovaciones en seguridad activa y pasiva, incluyendo sistemas de frenado avanzados y una estructura reforzada para proteger a los ocupantes en caso de colisión.
Conectividad y Audio
El sistema de audio del Nissan Skyline de 1989, aunque refleja la tecnología de su tiempo, proporcionaba una calidad de sonido que armonizaba con el rugir del motor. La conectividad, centrada en la experiencia de conducción, incluía opciones de radio AM/FM y una selección de cintas de cassette, lo que permitía a los conductores y pasajeros disfrutar de su música preferida mientras recorrían la carretera con estilo.
Opcionales
Opcionales exteriores
El Nissan Skyline de 1989 ofrecía distintos opcionales exteriores, como llantas de aleación exclusivas y paquetes aerodinámicos, que no solo mejoraban la estética sino también el rendimiento en carretera.
Opcionales interiores
En su interior, el Skyline podía personalizarse con opciones de iluminación ambiental y sistemas de audio de gama alta para crear un entorno único.
Paquetes
Los paquetes opcionales del Nissan Skyline de 1989 se diseñaron para satisfacer las necesidades de los más exigentes. Desde paquetes de rendimiento, que incluían mejoras en la suspensión y la transmisión, hasta paquetes de lujo con asientos de cuero y detalles en madera, cada paquete se ideó para potenciar aún más la experiencia Nissan. Estos paquetes ofrecían la posibilidad de personalizar el vehículo de acuerdo con las preferencias de cada cliente, garantizando así que cada Skyline fuera tan único como su conductor.
Opcionales
Los opcionales del Nissan Skyline de 1989 se extendían más allá de la apariencia y el confort, incluyendo también mejoras en el rendimiento como sistemas de escape deportivos, filtros de aire de alto flujo y chips de potenciación para el motor. Para aquellos que deseaban un toque más personal, se ofrecían kits de carrocería y detalles interiores personalizables, que permitían a cada propietario dejar su huella en el vehículo. Estas opciones de personalización subrayaban el compromiso de Nissan con la individualidad y la expresión personal a través de su icónico modelo Skyline.
Vídeos y Prueba del Nissan Skyline (1989)
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Calcular seguro del Nissan Skyline (1989)
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Preguntas frecuentes
¿Qué cilindrada tienen los motores disponibles para el Nissan Skyline de 1989?
Las cilindradas de los motores del Nissan Skyline de 1989 varían de aproximadamente 1800 cc a 2600 cc, dependiendo de la versión específica del modelo.
¿Cuál es el rango de potencia de los Nissan Skyline (1989)?
El rango de potencia para el Nissan Skyline de 1989 se encuentra entre los 91 CV para las versiones más básicas hasta aproximadamente los 280 CV para las variantes más deportivas como el GT-R.
¿Qué tipo de tracción tienen los Nissan Skyline de 1989?
El Nissan Skyline de 1989 puede tener tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas (AWD), esta última disponible especialmente en los modelos de alto rendimiento como el GT-R.
¿Cuál es la velocidad máxima que puede alcanzar el Nissan Skyline de 1989?
La velocidad máxima del Nissan Skyline de 1989 varía según el modelo y la configuración, pero algunos modelos como el GT-R pueden superar los 250 km/h.
¿Cuántos asientos tiene el Nissan Skyline de 1989?
El Nissan Skyline de 1989 generalmente tiene 5 asientos, aunque las configuraciones deportivas pueden tener un diseño interior que acomode a menos personas.
¿Cómo es el consumo de combustible en un Nissan Skyline de 1989?
El consumo de combustible en el Nissan Skyline de 1989 puede variar significativamente dependiendo del modelo y del tipo de motor, pero en general oscila entre los 8 y los 12 litros a los 100 km según las especificaciones y el uso.
¿Qué tipos de carrocería estaban disponibles para el Nissan Skyline de 1989?
El Nissan Skyline de 1989 estaba disponible en varias carrocerías, incluyendo sedán, coupé y, en ciertos mercados, wagon.
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