Año de fabricación | 1985 |
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Generación | Nissan Maxima (primera generación) |
Configuración del motor | V6 |
Cilindrada | 3.0 litros |
Potencia | 157 cv |
Tipo de transmisión | Manual de 5 velocidades / Automática opcional de 4 velocidades |
Tracción | Delantera |
Consumo mixto | Aproximadamente 10-12 l/100km |
El Nissan Maxima de 1985 se presentó con dos variantes de carrocería principales: una sedán de cuatro puertas y una más rara versión wagon. Ambas ofrecían un diseño orientado al lujo y confort.
El Nissan Maxima del año 1985 marcó un hito importante en la historia de la marca, al ser uno de los primeros sedanes de lujo japoneses dirigidos al mercado internacional, mostrando un claro enfoque en la calidad y equipamiento.
El Nissan Maxima de 1985 incluía varias versiones que destacaban por ciertas características:
– Versión GL: Base, con equipamiento estándar.
– Versión GLX: Incluía extras como elevalunas eléctricos y mejoras en el interior.
– Versión SE: Deportiva, con suspensión mejorada y detalles exclusivos.
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 4,670 x 1,695 x 1,385 mm |
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Peso | Alrededor de 1,300 kg |
Capacidad del tanque de combustible | 70 litros |
Comodidad8,9
Seguridad9,2
Calidad/Precio9,0
Diseño8,8
En el momento de su salida al mercado, el Nissan Maxima de 1985 tenía un precio competitivo en comparación con sus rivales. La versión base partía de aproximadamente 12.000 dólares, mientras que los modelos con mayor equipamiento y acabados podían superar los 15.000 dólares, dependiendo de las opciones y el mercado.
Las fichas técnicas revelaban una apuesta de Nissan por la innovación y calidad en acabados. Con un enfoque en el lujo y comodidad, el Maxima ofrecía medidas generosas para la época y un habitáculo bien equipado.
El Nissan Maxima de 1985 venía en una gama de colores que incluía opciones sobrias y elegantes, destacándose el clásico “Plateado Metálico” y el “Azul Perla”.
Las llantas del Nissan Maxima de 1985 eran un componente destacado en su diseño. Inicialmente venía con rines de acero de 14 pulgadas y tapacubos completos, mientras que las versiones más deportivas y de gama alta podían equipar llantas de aleación ligera. La selección de neumáticos estaba orientada al confort y la durabilidad, pero también a mejorar la maniobrabilidad y el agarre en distintas condiciones de conducción. La atención al detalle se reflejaba en el diseño de las llantas, que complementaban el aspecto lujoso y sofisticado del vehículo.
El Nissan Maxima de 1985 ofreció un interior que balanceaba entre confort y funcionalidad. Los asientos estaban diseñados para proveer un soporte adecuado en viajes largos, con rellenos que mitigaban la fatiga. La tapicería, disponible en opciones de tela y piel, se caracterizaba por su durabilidad y aspecto elegante. Los ajustes manuales permitían a los ocupantes personalizar la posición de los asientos, mientras que el espacio generoso en la cabina realzaba la experiencia de comodidad para todos los pasajeros.
En 1985, la seguridad era un aspecto crecientemente importante. El Nissan Maxima incorporó características como cinturones de seguridad ajustables, una carrocería con zonas de deformación programada y una buena visibilidad general. Estas medidas proporcionaban a los conductores y pasajeros una protección básica en caso de colisión.
Aunque la tecnología de 1985 era limitada, el Nissan Maxima ofrecía un sistema de audio satisfactorio para la época, con una radio AM/FM y reproductor de casetes, que ofrecían entretenimiento y conectividad simple durante el viaje.
Para aquellos que deseaban personalizar su Nissan Maxima, había opciones como ruedas de aleación más lujosas, una gama de colores de pintura metalizada y un techo solar eléctrico que permitía una experiencia de conducción más abierta y luminosa. Los espejos retrovisores externos contaban con ajuste eléctrico, facilitando su uso.
Internamente, los opcionales incluían mejoras en la tapicería, con opciones de piel de mayor calidad, y detalles en madera que aportaban un toque premium al habitáculo. También se podía optar por un sistema de aire acondicionado avanzado y elevalunas eléctricos para mayor comodidad.
El Nissan Maxima ofrecía paquetes opcionales que permitían a los clientes adaptar el coche a sus preferencias y necesidades. Estos incluían paquetes de confort y lujo, con mejoras en el sistema de climatización y en el acabado interior, para una experiencia más placentera al volante.
Otros opcionales destacados eran el control de crucero para viajes largos, un sistema de sonido premium para los entusiastas de la música y una amplia gama de accesorios funcionales como portaequipajes y protectores de parachoques, que realzaban tanto la funcionalidad como la estética del vehículo.
Calcular el seguro para un Nissan Maxima de 1985 requiere evaluar factores como el historial del vehículo, características de seguridad y la antigüedad del coche. Estos detalles técnicos influirán en la prima del seguro.
El Nissan Maxima de 1985 ofrece un rango de potencia que va desde los 120 CV hasta los 140 CV, dependiendo del mercado y la versión específica del modelo.
El Nissan Maxima de 1985 cuenta con motorizaciones de 6 cilindros en línea, con una cilindrada que varía entre 2.4 y 3.0 litros, en función de la versión del vehículo.
El modelo de 1985 está disponible con transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas de 4 velocidades, según la elección del comprador.
Las características de seguridad del Nissan Maxima de 1985 incluyen sistemas básicos como frenos antibloqueo (ABS) en algunas versiones, cinturones de seguridad y la construcción robusta de la época.
El Nissan Maxima de 1985 ofrece espacio para cinco pasajeros, incluyendo al conductor, con un interior que busca el equilibrio entre confort y funcionalidad.
La velocidad máxima del Nissan Maxima de 1985 se sitúa generalmente entre los 180 km/h y los 200 km/h, sujeto a la versión específica y las condiciones del vehículo.
El consumo de combustible del Nissan Maxima de 1985 puede variar, pero en general, se espera que esté en el rango de 8 a 12 litros por cada 100 km, dependiendo del estilo de conducción y condiciones de uso.