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El Nissan GT-R 2014 continúa la tradición de ofrecer un rendimiento superdeportivo a un precio más accesible que sus competidores europeos. Este modelo incluye:
La mezcla de altas prestaciones y tecnología de punta conforman la esencia de este ícono automotor.
El Nissan GT-R 2014 se ofrecía principalmente en tres variantes que destacaban por sus diferencias en acabados y enfoque de uso:
El 2014 fue un año significativo para el Nissan GT-R, ofreciendo actualizaciones sutiles en rendimiento y confort para mantenerse competitivo en su segmento.
Modelo | Detalles |
---|---|
Premium | Equipamiento de lujo y confort |
Black Edition | Características estéticas exclusivas |
Track Edition | Enfocado en rendimiento en pista |
La tecnología de punta y el enfoque en la experiencia de conducción definen al GT-R 2014.
Comodidad9,1
Seguridad9,1
Calidad/Precio9,3
Diseño9,6
El precio del Nissan GT-R 2014 refleja su posicionamiento como un superdeportivo asequible con un alto rendimiento.
El coupé superdeportivo de Nissan cuenta con una ficha técnica impresionante. Las medidas del GT-R se centran en ofrecer una aerodinámica optimizada, mientras que los acabados internos pueden personalizarse para ajustarse al gusto del propietario, potenciando su carácter exclusivo.
El exterior del Nissan GT-R 2014 se podía personalizar con una gama de pinturas y colores distintivos que resaltaban su diseño agresivo y estilizado.
Las llantas del Nissan GT-R 2014 son un elemento clave en su rendimiento y estética. El diseño y la ingeniería de las llantas refuerzan la capacidad de manejo y la tracción del vehículo, acentuando su presencia en la carretera.
Oye, ¿te han contado del interior del Nissan GT-R del 2014? Es un festín para los sentidos, colega. Imagínate caer en esos asientos deportivos que te abrazan en cada curva. Y la tapicería, nada más y nada menos que piel premium, para que te sientas en un concierto de lujo cada vez que te pones al volante. Además, los ajustes eléctricos para el conductor son un puntazo, te colocan en la posición perfecta para sentir el control.
En seguridad, el Nissan GT-R no se anda con tonterías. Viene cargadito de airbags, porque nunca sabes cuándo vas a necesitar un globo de fiesta para protegerte. También tiene sistemas de control de estabilidad y tracción para que te mantengas pegado al asfalto como chicle en zapato. Y ojo, el sistema de frenos Brembo es como tener un paracaídas cada vez que pisas el pedal.
Con el Nissan GT-R del 2014 te olvidas de cables y rollos, porque tiene Bluetooth para que conectes tu móvil y pongas la banda sonora de tu vida a todo volumen. Y si eso te parece poco, el sistema de audio Bose con subwoofer es como llevar tu propio local de fiesta en el maletero. Vamos, que si te mola ir cantando mientras conduces, este coche te lo pone en bandeja de plata.
Si quieres calcular el seguro de tu Nissan GT-R, ten en cuenta que estás lidiando con un monstruo de la carretera. Y no es solo por su motor que ruge como león, sino por todos esos extras que lo hacen único.
El Nissan GT-R 2014 está equipado con un motor V6 biturbo de 3.8 litros que ofrece una potencia que varía de 545 a 600 cv, dependiendo de la versión específica del modelo.
El Nissan GT-R 2014 puede alcanzar una velocidad máxima en el rango de 315 km/h, aunque este valor puede variar ligeramente entre las diferentes versiones del modelo.
El conductor del Nissan GT-R 2014 tiene acceso a un total de 4 asientos, incluyendo el del conductor, ya que es un vehículo coupé de 2+2 plazas.
El Nissan GT-R 2014 está equipado con una transmisión automática de doble embrague con 6 velocidades y modo manual secuencial.
El sistema de tracción del Nissan GT-R 2014 es un sistema de tracción integral permanente, conocido por su capacidad para mejorar la adherencia y la estabilidad en diversas condiciones de conducción.
El Nissan GT-R 2014 incluye características de seguridad como bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, sistemas de frenado antibloqueo (ABS), control de estabilidad y tracción, entre otros.
El consumo de combustible del Nissan GT-R 2014 puede variar, pero generalmente oscila entre 8 y 12 km/l dependiendo de las condiciones de manejo y la versión específica del vehículo.