Moskvich 2141 (1988)

Características y Review del Moskvich 2141 (1988)

El Moskvich 2141, lanzado en 1988, supuso una renovación significativa para la marca rusa. Su diseño de tracción delantera y motor transversal marcó una ruptura con los modelos anteriores de propulsión trasera. Con una estructura de carrocería monocasco y una suspensión independiente, el 2141 ofrecía un comportamiento en carretera mejorado. Su motor 1.5 litros de cuatro cilindros proporcionaba un rendimiento modesto, pero adecuado para los estándares de la época en su país de origen.

Variantes del Moskvich 2141 (1988)

El Moskvich 2141 se ofrecía en diversas variantes de carrocería, incluyendo modelos sedán, hatchback y una versión familiar.

Año

El 2141 fue un hito para 1988, reflejando el intento de modernización de la industria automotriz soviética.

Versiones del Moskvich 2141 (1988)

Características generales

Entre las características distintivas del Moskvich 2141 destacan:

• Su diseño europeo influenciado por la colaboración con Simca.
• Una mayor comodidad interior frente a predecesores.
• Mejoras en seguridad, incluyendo cinturones de seguridad y apoyacabezas.

Además, contaba con un equipamiento de serie que lo hacía competitivo en su mercado.

Nota
9,0

Comodidad8,8

Seguridad8,6

Calidad/Precio9,4

Diseño9,2

Precios del Moskvich 2141 (1988)

En el momento de su lanzamiento, el Moskvich 2141 tenía un precio accesible para el mercado soviético, posicionándose como una alternativa económica frente a los vehículos importados. La relación calidad-precio fue un punto fuerte en su estrategia comercial.

Fichas técnicas, Acabados y Medidas

Las fichas técnicas del Moskvich 2141 evidencian su enfoque en la simplicidad y en satisfacer las necesidades básicas de transporte. Sus acabados, aunque no lujosos, eran resistentes y prácticos. Las medidas compactas facilitaban su manejo en entornos urbanos y rurales.

Exterior del Moskvich 2141 (1988)

Pinturas y colores

La paleta de colores para el Moskvich 2141 incluía opciones que iban desde tonos sobrios hasta más vivos, reflejando las preferencias estéticas de la época.

Llantas

Las llantas del Moskvich 2141 se caracterizaban por su robustez y diseño funcional. Aptas para enfrentar las carreteras de diversa calidad en la Unión Soviética, su resistencia era un factor clave para los conductores. Los tapacubos de serie cumplían con un diseño sencillo pero efectivo.

Interior del Moskvich 2141 (1988)

Asientos y Tapicerías

El habitáculo del Moskvich 2141 revelaba un enfoque práctico, sin menoscabo del confort básico. Los asientos del conductor y del copiloto ofrecían una ergonomía elemental, con ajustes manuales, mientras la banqueta trasera estaba diseñada para acoger con comodidad a tres pasajeros. La tapicería, aunque sencilla, estaba fabricada para resistir el desgaste diario. La utilización de materiales resistentes, pero no lujosos, reflejaba la filosofía de ofrecer un vehículo asequible y duradero.

Seguridad

En la era del Moskvich 2141, los estándares de seguridad eran considerablemente diferentes a los actuales. A pesar de eso, el modelo contaba con elementos de seguridad pasiva, como cinturones de seguridad en los asientos delanteros y apoyacabezas en los asientos traseros, que buscaban proteger a los ocupantes en caso de colisión.

Conectividad y Audio

La conexión y el entretenimiento en el Moskvich 2141 eran rudimentarios según los estándares actuales. No obstante, el modelo podía equiparse con una radio AM/FM, que era un elemento relativamente sofisticado para la época y mercado al que iba dirigido. La ausencia de tecnologías modernas como Bluetooth, puertos USB o sistemas de infoentretenimiento avanzados era notable, pero la funcionalidad básica de audio ofrecía a los conductores y pasajeros deleitarse con la música o noticias durante su viaje.

Opcionales

Opcionales exteriores

El Moskvich 2141 llegaba al mercado con opciones bastante limitadas. Quienes desearan darle un toque extra a su carro podían añadir detalles como ruedas con diseños especiales o colores de carrocería fuera del estándar. ¡Nada demasiado extravagante, pero suficiente para destacar en la multitud!

Opcionales interiores

En el interior, las opciones también eran escasas. Se podía optar por mejores acabados en la tapicería o añadir fundas protectoras para los asientos, con la intención de dar un toque personal o incrementar la durabilidad del habitáculo.

Paquetes

Los paquetes de opcionales eran prácticamente inexistentes. Con un enfoque en la funcionalidad y la economía, el Moskvich 2141 se mantenía fiel a su filosofía de simplicidad y fiabilidad sin demasiados adornos.

Opcionales

Algunos extras como un encendedor de cigarrillos o un reloj analógico podían considerarse lujos adicionales que el usuario podría seleccionar.

Vídeos y Prueba del Moskvich 2141 (1988)

Noticias destacadas

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