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Lanzamiento | 1996 |
Tipo de vehículo | SUV |
Tracción | Trasera o 4WD |
Motores | Gasolina y Diésel |
Transmisión | Manual o Automática |
El Mitsubishi Pajero Sport de 1996 disponía de distintas variantes de carrocería, adaptadas a las necesidades y preferencias de los conductores:
El Mitsubishi Pajero Sport apareció por primera vez en 1996 como una opción más accesible y compacta que su hermano mayor, el Pajero/Montero tradicional. A lo largo de los años, ha sufrido varias actualizaciones centradas en mejorar su tecnología, confort y capacidades todoterreno. Cada versión anual se ha ajustado ligeramente para reflejar las expectativas cambiantes del mercado, manteniendo al Pajero Sport como un contendiente relevante en su segmento.
El Mitsubishi Pajero Sport de 1996 presentaba varias versiones, entre las que se incluyen:
Cada versión ofrecía una combinación única de accesorios y rendimiento para satisfacer distintas demandas y estilos de vida.
Las características generales del Mitsubishi Pajero Sport de 1996 destacan por:
Comodidad9,2
Seguridad8,9
Calidad/Precio9,3
Diseño9,0
La gama de precios del Mitsubishi Pajero Sport de 1996 era competitiva, reflejando un balance entre la calidad de fabricación japonesa y la oferta de un vehículo utilitario deportivo. Los costos variaban dependiendo de la versión, el equipamiento seleccionado y el mercado al que estaba destinado. Con el paso de los años, estos vehículos han mantenido un buen valor residual gracias a su durabilidad y fiabilidad reconocidas.
Las fichas técnicas del Mitsubishi Pajero Sport reflejan una sólida construcción y acabados pensados para la aventura, con medidas que potencian su presencia y capacidad en cualquier terreno.
En 1996, el Mitsubishi Pajero Sport ofrecía una gama de pinturas y colores que enfatizaban su naturaleza robusta y aventurera. La paleta de colores incluía tonalidades que iban desde los clásicos blancos y plateados hasta azules y verdes, ideales para camuflarse con la naturaleza durante escapadas al aire libre.
El Mitsubishi Pajero Sport de 1996 montaba llantas de aleación o acero, según la versión. Estas estaban diseñadas para soportar el rigor de terrenos difíciles y contribuían al aspecto funcional, pero estético, del vehículo.
El Mitsubishi Pajero Sport de 1996 ofrecía un interior robusto y funcional, diseñado para soportar las exigencias de un vehículo todoterreno. Los asientos se diseñaron para proporcionar un apoyo firme y confort duradero, ideal para largos trayectos o terrenos irregulares. La tapicería, resistente al desgaste, venía en variedades que podían incluir mezclas de tela y vinilo, adecuadas para el tipo de uso al que se destinaba el vehículo. Las opciones de ajuste manual, y en algunos modelos el ajuste eléctrico para el conductor, permitían personalizar la posición de conducción. Además, el Pajero Sport contaba con amplio espacio en ambas filas de asientos, asegurando el confort para todos los ocupantes.
En 1996, el Mitsubishi Pajero Sport incorporó elementos de seguridad básicos como cinturones de seguridad ajustables y frenos ABS.
Durante aquellos años, las expectativas de conectividad y sistemas de audio eran moderadas en comparación con los estándares actuales. El Mitsubishi Pajero Sport venía equipado con un sistema de audio que incluía radio AM/FM y reproductor de casetes, con altavoces distribuidos estratégicamente para una experiencia de sonido envolvente. Aunque no contaba con las tecnologías más avanzadas de hoy, como pantallas táctiles y conectividad Bluetooth, el sistema ofrecía un rendimiento sólido para los estándares de la época.
Llantas de aleación | Barras en el techo |
Faros antiniebla | Pintura metalizada |
Ajuste lumbar eléctrico | Tapicería de cuero |
Para aquellos interesados en personalizar su Mitsubishi Pajero Sport, existían diferentes paquetes opcionales que permitían mejorar tanto el aspecto como la funcionalidad del vehículo. Los paquetes podían incluir mejoras en la tapicería, sistema de audio premium, controles de crucero y paquetes de asistencia al conductor. Estos paquetes estaban pensados tanto para aumentar la comodidad en viajes largos como para potenciar la capacidad de manejo en diversas condiciones de terreno.
Los opcionales del Pajero Sport incluían accesorios como la funda de la rueda de repuesto, y protectores inferiores para el motor.
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Las variantes del Mitsubishi Pajero Sport de 1996 ofrecían una potencia que iba generalmente desde los 100 CV hasta los 180 CV, dependiendo del tipo de motor y la versión específica del modelo.
La cilindrada de los motores del Pajero Sport de 1996 variaba entre aproximadamente 2.5 litros y 3.5 litros, en función de la versión del motor diésel o gasolina respectivamente.
El Mitsubishi Pajero Sport 1996 típicamente ofrecía espacio para 5 o 7 pasajeros, dependiendo de la configuración, con una capacidad de carga variable que podría ajustarse plegando los asientos traseros.
La velocidad máxima del Mitsubishi Pajero Sport 1996 podía variar, pero generalmente se situaba en un rango que iba desde los 150 km/h hasta los 175 km/h, dependiendo de la motorización y el equipamiento.
El Mitsubishi Pajero Sport de 1996 estaba disponible tanto en tracción trasera como en tracción en las cuatro ruedas (4WD), lo que lo hacía adecuado para una variedad de terrenos y condiciones de conducción.
Sí, el Mitsubishi Pajero Sport de 1996 se ofrecía con opciones de transmisión tanto manual como automática, permitiendo a los conductores elegir según sus preferencias de conducción.
Las características de seguridad del Mitsubishi Pajero Sport de 1996 incluían elementos como frenos ABS, airbags frontales y, en algunos modelos, barras de protección lateral, ofreciendo un nivel básico de seguridad para los estándares de la época.