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Marca | Mazda |
Modelo | 929 |
Año | 1980 |
Categoría | Sedán de lujo |
Motorizaciones | Variedad de motores de cuatro cilindros y rotativo |
Transmisión | Manual y automática |
El Mazda 929 debutó como una oferta atractiva en el segmento de sedanes de lujo. Presentaba un diseño elegante y proporcionaba un confort superior para su época. La gama 929 contó con diferentes variantes de carrocería, ofreciendo desde modelos sedan de cuatro puertas hasta coupés con un diseño más deportivo. El 929 también se comercializó bajo la sub-marca Luce en ciertos mercados, atendiendo a diferentes necesidades y preferencias. Con cambios en diseño y prestaciones, cada variante buscó captar distintos segmentos del mercado.
La década de los 80 fue una era de transición y avance tecnológico para la industria automotriz, y el Mazda 929 no fue la excepción. Inicialmente lanzado a finales de la década de los 70, el 929 de 1980 trajo mejoras en confort y desempeño. A lo largo de los años, este modelo se adaptó a las tendencias y exigencias del mercado con actualizaciones que incluyeron desde mejoras en los sistemas de seguridad hasta la incorporación de nuevas tecnologías en el motor y sistemas de entretenimiento avanzados, siempre buscando mantener su posición como un referente de calidad y confort.
El Mazda 929 de 1980 abrió el juego con varias versiones para apelar a un público amplio y diverso. Con modelos que variaban desde el básico hasta el equipado con todas las comodidades, cada versión ofrecía una experiencia única. Los detalles técnicos, como la opción de motores de cuatro cilindros y la versión con motor rotativo, así como distintos tipos de acabados en el interior y sistemas de transmisión, fueron decisivos para los compradores que valoraban la mecánica avanzada y el rendimiento. El 929 combinaba estilo, potencia y un nivel excepcional de equipamiento.
Línea | Elegancia y diseño clásico |
Motores | Versatilidad en motorización |
Transmisión | Elección entre manual y automática |
Confort | Amplio espacio y comodidades de serie |
Tecnología | Sistemas de entretenimiento modernos para la época |
Seguridad | Mejoras continuas a lo largo de los años |
Comodidad9,2
Seguridad9,2
Calidad/Precio9,1
Diseño9,0
La propuesta del Mazda 929 en 1980 equilibraba el lujo y la tecnología a precios accesibles para la época. El rango de precios variaba dependiendo del modelo y nivel de equipamiento, ofreciendo opciones para diferentes poderes adquisitivos sin sacrificar calidad. Los sedanes de lujo eran una opción para aquellos dispuestos a invertir en un vehículo con prestigio y un excelente confort de marcha, mientras que las versiones más básicas presentaban una entrada económica al mundo de Mazda sin renunciar a la experiencia de calidad de la marca.
Las fichas técnicas del Mazda 929 reflejaban su compromiso con el lujo y el desempeño. Cada variante del modelo venía con especificaciones detalladas que aseguraban al comprador conocer cada aspecto del vehículo. El acabado de los interiores, que podía incluir desde materiales de alta calidad hasta detalles minuciosos de diseño, se complementaba con las medidas cuidadosamente pensadas para maximizar el espacio y la comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros.
El exterior del Mazda 929 de 1980 presentaba una paleta de colores que iba desde tonos sobrios y elegantes hasta opciones más vivas y llamativas, permitiendo que cada cliente personalizara su vehículo según su gusto. La calidad de las pinturas garantizaba una durabilidad y un acabado que destacaba la sofisticación del diseño.
Las llantas del Mazda 929 no solo cumplían una función práctica sino que también reforzaban el estilo distintivo del vehículo. Con dimensiones y diseños que variaban según la versión y el año, cada juego de llantas estaba diseñado para complementar la estética general y mejorar la experiencia de manejo. Desde opciones más sencillas para el uso cotidiano hasta diseños premium para las versiones de lujo, las llantas del 929 reafirmaban la atención al detalle de Mazda en cada aspecto del vehículo.
La serie Mazda 929 del año 1980 ofrecía un interior diseñado con un enfoque en la comodidad y la funcionalidad. Los asientos estaban tapizados en materiales resistentes, brindando un confort adecuado para viajes largos y urbanos. A pesar de las limitaciones tecnológicas de la época, la ergonomía del asiento y la posición de conducción eran aspectos cuidadosamente considerados para ofrecer una experiencia de manejo placentera y accesible.
Para la época, el Mazda 929 de 1980 incorporaba características de seguridad como los cinturones de seguridad delanteros, así como una estructura reforzada en zonas críticas que buscaban proteger a los ocupantes en caso de colisiones. Si bien carecía de los avanzados sistemas de seguridad actuales, representaba un compromiso adecuado con la protección dentro de su categoría en ese tiempo.
El sistema de audio del Mazda 929 del 1980 era modesto según los estándares actuales; no obstante, ofrecía una sólida experiencia sonora para la época con su radio AM/FM y el reproductor de cassettes opcional. La conectividad estaba limitada, pero esto era acorde con la tecnología disponible del momento, enfocándose más en la simplicidad y la fiabilidad.
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Los paquetes opcionales del Mazda 929 del 1980 estaban pensados para adaptarse a diferentes necesidades y gustos. Desde mejoras en el rendimiento hasta un incremento en comodidad y lujo interior, estos paquetes permitían a los usuarios personalizar su vehículo según su estilo de vida, con opciones avanzadas para la época como aire acondicionado y elevalunas eléctricos.
Personalice aún más su Mazda 929 seleccionando entre una variedad de opcionales. Adapte su coche a sus necesidades y preferencias, aprovechando accesorios prácticos y mejoras estéticas para crear su experiencia de conducción ideal.
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La potencia del motor del Mazda 929 de 1980 varía según la versión y el mercado, pero generalmente se sitúa en un rango de aproximadamente 100-140 CV (caballos de vapor).
El Mazda 929 de 1980 estaba disponible en varias carrocerías, incluyendo sedán, coupé y station wagon, para adaptarse a diferentes necesidades y gustos de los conductores.
La cilindrada de los motores ofrecidos para el Mazda 929 de 1980 podía variar, con motores que iban desde los 1.8 hasta los 2.0 litros, dependiendo del modelo específico y del mercado.
El Mazda 929 de 1980 ofrecía tanto transmisiones manuales como automáticas, estando disponibles generalmente con 4 o 5 velocidades en la versión manual, y con 3 o 4 velocidades en la versión automática.
El Mazda 929 de 1980 típicamente contaba con 5 asientos, ofreciendo un cómodo espacio para el conductor y los pasajeros.
La velocidad máxima del Mazda 929 de 1980 podía variar según el tipo de motor y transmisión, pero generalmente se encontraba en un rango de entre 175 y 190 km/h.
Las características de seguridad del Mazda 929 de 1980 incluían sistemas básicos como cinturones de seguridad y frenos de disco en las ruedas delanteras, aunque los equipamientos podían variar en función del mercado y el año de fabricación.