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El Mazda 3 de 2017 sigue la filosofía de diseño “Kodo” que caracteriza a la marca, ofreciendo una estética deportiva y dinámica, con curvas atractivas que sugieren movimiento incluso en reposo. Este modelo continúa destacándose por su calidad de construcción, una conducción ágil y un interior bien acabado con materiales que dan una sensación de categoría superior. En términos de rendimiento, el Mazda 3 de 2017 ha sido alabado por su eficiente consumo de combustible y la respuesta de sus motores, que en conjunto con su conocida fiabilidad, hacen de este coche una opción muy atractiva dentro del segmento de los compactos.
A lo largo de su historia, el Mazda 3 se ha renovado con cada año modelo, incorporando mejoras tecnológicas y de diseño. Desde su lanzamiento en 2003, el Mazda 3 ha evolucionado significativamente, adecuándose a las expectativas del mercado y los avances en seguridad y comodidad. La versión 2017 representa una consolidación de estos avances, manteniendo la esencia que ha convertido al Mazda 3 en uno de los favoritos de su categoría: una perfecta fusión entre funcionalidad y placer de conducción.
¡Vaya tela con las opciones que da el Mazda 3 de 2017! Mira, te cuento un poco:
El Mazda 3 de 2017 viene cargadito de buenas características. Su interior es espacioso y cómodo, ideal para esas rutas largas. A nivel tecnológico, no vas a echar nada en falta gracias a su sistema de infoentretenimiento completo y fácil de usar. Y si hablamos de seguridad, pues también va sobrado: control de estabilidad, múltiples airbags, y reconocimiento de señales, entre otros.
Comodidad9,2
Seguridad9,0
Calidad/Precio9,3
Diseño9,0
Hablemos de pasta, que el tema interesa. El precio del Mazda 3 de 2017 varía dependiendo de si pillas el modelo más sencillito o si te vas a por todas con el full equip. De todas formas, sea cual sea tu elección, vas a tener un coche con una relación calidad-precio que es un chollo. Eso sí, siempre hay que tener en cuenta la depreciación y el mercado de segunda mano, que puede hacer que encuentres alguna que otra ganga. Pero vamos, que nuevo o de ocasión, el Mazda 3 se posiciona como un competidor fuerte en su segmento por todo lo que ofrece.
Si nos ponemos técnicos, el Mazda 3 de 2017 tiene un montón de info que puedes consultar. Desde motores de diferentes potencias hasta las medidas exactas del coche, que te vienen de perlas para saber si cabe en tu plaza de garaje. La ficha técnica es tu amiga para estas cosas.
El Mazda 3 del 2017 se puede disfrutar en una amplia gama de colores y acabados. Desde el clásico blanco hasta un rojo vibrante que le sienta de maravilla. Los colores están seleccionados para realzar su diseño Kodo y hacerlo destacar en el asfalto.
Y no me olvido de las llantas, que son la guinda del pastel. El Mazda 3 de 2017 ofrece varias opciones de diseño y tamaños, que no solo mejoran el look del coche sino que también afectan a la conducción y al confort. Además, puedes elegir entre llantas de aleación ligera para darle ese toque deportivo y elegante que tanto mola.
El Mazda 3 (2017) destaca por su confort y elegancia en el interior, donde cada detalle está pensado para mejorar la experiencia de conducción. Los asientos, ergonómicos y con sujeción lateral, están diseñados para ofrecer la máxima comodidad, incluso en los viajes más largos. La tapicería, disponible en tela y en opciones de cuero de alta calidad, complementa el diseño sofisticado del habitáculo. El conductor se beneficia de un asiento con ajuste manual o eléctrico, y memorias en las versiones más altas. Además, los asientos traseros cuentan con suficiente espacio para garantizar el confort de los pasajeros, lo cual subraya el enfoque hacia una experiencia premium que Mazda busca ofrecer.
En el Mazda 3 (2017) la seguridad es primordial, incorporando características como la estructura reforzada de la carrocería, bolsas de aire frontales y laterales, y sistemas de asistencia avanzada. El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y el Sistema de Control de Tracción (TCS) aseguran una conducción estable, mientras que las tecnologías de prevención de colisiones, como el frenado automático de emergencia, demuestran el compromiso de Mazda con la seguridad de sus usuarios.
La tecnología de conectividad y entretenimiento en el Mazda 3 (2017) es un punto fuerte, con un sistema de navegación intuitivo y acceso a servicios de streaming. El sistema de infoentretenimiento MZD Connect se maneja a través de una pantalla táctil de 7 pulgadas y un mando giratorio, facilitando así el control sin distraerse de la carretera. La calidad de sonido no se queda atrás, con opciones de audio premium de marcas reconocidas como Bose, que proporcionan una experiencia auditiva inigualable para todos los ocupantes del vehículo.
La potencia de los motores del Mazda 3 (2017) varía entre aproximadamente 100 y 165 cv (CV), dependiendo de la variante del modelo y del tipo de motor, ya sea gasolina o diésel.
La cilindrada de los motores del Mazda 3 (2017) oscila entre 1.5 y 2.5 litros, dependiendo de la variante específica y del tipo de combustible utilizado.
El Mazda 3 (2017) tiene un total de 5 asientos, ofreciendo una configuración típica de dos asientos delanteros y una banqueta trasera para tres pasajeros.
La velocidad máxima del Mazda 3 (2017) puede variar entre los modelos, pero generalmente se encuentra en un rango que va desde los 185 hasta los 210 km/h, dependiendo de la motorización y de la configuración del vehículo.
El consumo medio de combustible del Mazda 3 (2017) puede variar ampliamente, que va desde aproximadamente 4 a 6 litros por cada 100 km en ciclo combinado, dependiendo del tipo de motor y de la transmisión.
Sí, el Mazda 3 (2017) puede estar equipado con diversas tecnologías de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo, sistema de alerta de cambio de carril y frenado automático de emergencia, entre otros, aunque la disponibilidad puede variar según el nivel de equipamiento.
El Mazda 3 (2017) se ofrece con transmisiones manuales de 6 velocidades o automáticas, también con 6 velocidades, dependiendo de la motorización y la variante del modelo.