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Características y Review del Maserati Royale (1979)
| Marca | Maserati |
| Modelo | Royale |
| Año de Lanzamiento | 1979 |
| Tipo de Carrocería | Sedán de lujo |
| Producción | Limitada |
| Motorización | V8 |
| Potencia | 280 CV |
| Transmisión | Automática de 3 velocidades |
El Maserati Royale es un emblema del lujo y la exclusividad en el mundo automovilístico. Nacido en 1979, este sedán de lujo fue una edición limitada que enfatizó el confort y el rendimiento de élite. Con un motor V8 potente, ofrecía un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción inigualable. La producción limitada subraya su excepcionalidad y su atractivo entre los coleccionistas.
Variantes del Maserati Royale (1979)
El Maserati Royale reflejaba su exclusividad a través de sus variantes de carrocería, ofreciendo opciones que atendían a los gustos refinados de sus clientes. Entre las opciones disponibles se hallaban la elegante berlina y un espacioso coupé, cada una diseñada para proporcionar una presencia imponente y un confort supremo. El estilo inconfundible de Maserati se manifestaba en cada línea y detalle de estos vehículos de producción limitada.
Año
Desde su lanzamiento en 1979, el Maserati Royale ha mantenido su estatus de vehículo de colección. Con el paso de los años, no solo ha conservado su valor, sino que lo ha incrementado, convirtiéndose en una pieza de inversión atractiva para los aficionados y coleccionistas del automovilismo de lujo.
Versiones del Maserati Royale (1979)
El Maserati Royale se ofreció en distintos acabados que complementaban su naturaleza exclusiva:
Características generales
El Maserati Royale destacaba por características que subrayaban su enfoque en el lujo y el rendimiento:
Nota 
9,2
9,2
Comodidad9,2
Seguridad9,7
Calidad/Precio8,9
Diseño9,0
Precios del Maserati Royale (1979)
En su lanzamiento, el Maserati Royale se posicionó en el segmento más alto del mercado automovilístico, con precios que reflejaban su exclusividad y altas prestaciones. Hoy en día, se consideran vehículos de colección, y su valor puede variar significativamente dependiendo del estado de conservación y la historia del vehículo.
PRECIO
El precio del Maserati Royale (1979) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
Las fichas técnicas del Maserati Royale revelan su enfoque en prestaciones de lujo y medidas generosas que aseguran el máximo confort tanto para el conductor como para los pasajeros, manteniendo el carisma y la majestuosidad que se espera de un automóvil de su estirpe.
Exterior del Maserati Royale (1979)
Pinturas y colores
El Maserati Royale se vestía con una paleta de pinturas y colores que realzaban su diseño atemporal. Desde tonos clásicos hasta opciones más atrevidas, cada color era seleccionado para complementar las líneas elegantes y la presencia poderosa de esta obra maestra automovilística.
Llantas
Las llantas del Maserati Royale eran verdaderas declaraciones de estilo, con diseños que no solo mejoraban la estética sino que también contribuían al rendimiento dinámico del vehículo.
Interior del Maserati Royale (1979)
Asientos y Tapicerías
Los asientos del Maserati Royale son sinónimo de lujo y confort. Imagínate hundiéndote en la piel más suave, disfrutando de la exclusividad que solo podrían ofrecer. Con una meticulosa atención al detalle, estos asientos son un claro ejemplo de la artesanía italiana, donde cada puntada contribuye a crear una experiencia sensorial única al volante.
Seguridad
En el Maserati Royale, la seguridad es primordial. Cuenta con sistemas avanzados para la época, pensados para proteger a sus ocupantes. Desde la resistencia estructural hasta los frenos de alto rendimiento, todo está diseñado para ofrecer tranquilidad. refleja el compromiso de la marca con la seguridad, sin escatimar en lujo ni en rendimiento.
Conectividad y Audio
La experiencia auditiva en el Maserati Royale es de pura calidad. Con , el sonido envuelve cada rincón del habitáculo, creando un ambiente único para disfrutar de tu música favorita mientras conduces.
Opcionales
Opcionales exteriores
Opcionales interiores
Paquetes
Los paquetes opcionales del Maserati Royale son tan exclusivos como su nombre sugiere. Estos se han diseñado cuidadosamente para realzar aún más la experiencia de conducir un vehículo de semejante alcurnia. Desde el refinamiento estético hasta el mejoramiento de la funcionalidad, estos son el epítome de la personalización vehicular, permitiendo al conductor poseer un coche tan único como su propio estilo.
Opcionales
Vídeos y Prueba del Maserati Royale (1979)
Noticias destacadas
Calcular seguro del Maserati Royale (1979)
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Otros modelos similares al Maserati Royale (1979)
Preguntas frecuentes
¿Qué motorización tiene el Maserati Royale y cuál es su rango de potencia?
El Maserati Royale contaba con un motor V8 de 4.9 litros, ofreciendo un rango de potencia entre 280 y 300 CV aproximadamente.
¿Cuál es la capacidad de asientos del Maserati Royale?
El Maserati Royale está diseñado para albergar hasta cinco ocupantes cómodamente.
¿Qué tipo de transmisión utiliza el Maserati Royale?
El vehículo venía equipado con una transmisión automática de tres velocidades.
¿Cuál es la velocidad máxima que puede alcanzar el Maserati Royale?
El Maserati Royale podía alcanzar una velocidad máxima que varía entre 230 y 250 km/h, dependiendo del estado del vehículo y las especificaciones del modelo particular.
¿Qué distingue al Maserati Royale de otros modelos de Maserati de su época?
El Royale se destacaba por su exclusividad y lujo, con acabados de alta calidad, detalles en madera y cuero, y una producción limitada que le confería un carácter único en su gama.
¿El Maserati Royale era personalizable por parte del cliente?
Sí, los clientes podían personalizar su Maserati Royale eligiendo entre una gama de colores exteriores e interiores, así como diferentes opciones de acabados y accesorios.
¿Cuáles son las medidas de consumo de combustible para el Maserati Royale?
El consumo de combustible del Royale era relativamente elevado, típico para un vehículo de lujo y alto rendimiento de la época, con cifras que podrían oscilar entre 15 y 20 litros por cada 100 km, dependiendo del uso y la conducción.
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