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Características y Review del Maserati 3200 GT (1998)
El Maserati 3200 GT es un vehículo que marcó un punto de inflexión para la marca italiana, al combinar la tradición de deportivos de lujo con la innovación tecnológica de finales del siglo XX. Entre sus cualidades más destacadas, encontramos:
Con un interior refinado y una carrocería aerodinámica, este modelo es una muestra de la ingeniería italiana puesta al servicio del lujo y la velocidad.
Variantes del Maserati 3200 GT (1998)
Dentro del universo del Maserati 3200 GT, hubo varias opciones para los aficionados de este espectacular deportivo. Las principales variantes incluyen:
– La versión estándar que ya de por sí era un lujo rodante y una maravilla tecnológica.
– El modelo Assetto Corsa, con una puesta a punto más deportiva y detalles exclusivos que lo hacían aún más especial.
Cada variante aportaba su propia personalidad al 3200 GT, pero todas mantenían esa esencia de deportividad elegante que tanto caracteriza a Maserati.
Año
Desde su lanzamiento en 1998, el Maserati 3200 GT se mantuvo en producción hasta el año 2002. Este periodo significó una transición importante para la marca, marcando una nueva era en la que Maserati reforzaba su posición en el mundo del automovilismo de alta gama. La silueta del 3200 GT sigue siendo recordada con cariño por los entusiastas del motor.
Versiones del Maserati 3200 GT (1998)
| Versión | Motorización | Potencia |
|---|---|---|
| Maserati 3200 GT | V8 biturbo 3.2L | 370 cv |
| Maserati 3200 GT Assetto Corsa | V8 biturbo 3.2L | 370 cv |
Las versiones del Maserati 3200 GT dejaron una huella significativa gracias a sus bondades mecánicas y su extraordinario desempeño.
Características generales
El Maserati 3200 GT (1998), con su diseño atemporal y rendimiento emocionante, ofrece una experiencia de conducción única. Su equipamiento de serie satisface a los más exigentes, abarcando desde un sofisticado sistema de audio hasta un completo conjunto de ayudas a la conducción.
Nota 
9,2
9,2
Comodidad9,3
Seguridad9,5
Calidad/Precio9,3
Diseño8,8
Precios del Maserati 3200 GT (1998)
Al hablar de precios, el Maserati 3200 GT se situaba en el segmento de lujo, acorde con sus prestaciones y su posición en el mercado. Si bien el precio inicial rondaba los 100.000 euros en su tiempo, las unidades disponibles en el mercado de segunda mano pueden variar significativamente en función de su estado y kilometraje. Los coleccionistas y entusiastas de la marca suelen estar dispuestos a pagar una prima por unidades en condiciones excepcionales o por aquellas que cuentan con un historial de mantenimiento impecable.
PRECIO
El precio del Maserati 3200 GT (1998) está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas
Las fichas técnicas del Maserati 3200 GT resaltan su motor V8 biturbo con una cilindrada de 3217 cc, con medidas que enfatizan su naturaleza deportiva, siendo 4.510 mm de largo, 1.822 mm de ancho y 1.305 mm de alto. El peso en vacío era aproximadamente de 1590 kg, lo que contribuía a su dinamismo y manejo preciso.
Exterior del Maserati 3200 GT (1998)
Pinturas y colores
Los colores ofrecidos para el Maserati 3200 GT eran variados y elegantes, incluyendo opciones como el clásico Nero Carbonio (Negro Carbón) o el llamativo Blu Nettuno (Azul Neptuno), que resaltaban las curvas y líneas de este gran turismo italiano.
Llantas
Las llantas del Maserati 3200 GT eran un complemento clave para su estética deportiva y su rendimiento dinámico. Las opciones de llantas de aleación de 18 pulgadas venían en diseños que subrayaban su carácter agresivo y proporcionaban una conexión sólida con el asfalto.
Interior del Maserati 3200 GT (1998)
Asientos y Tapicerías
El Maserati 3200 GT de 1998 ofrecía un habitáculo que destilaba lujo italiano y deportividad. En su interior, los ocupantes podían disfrutar de:
Seguridad
El Maserati 3200 GT fue diseñado no solo para el placer de conducción, sino también para ofrecer seguridad a sus ocupantes. Contaba con:
Conectividad y Audio
Aunque el Maserati 3200 GT es un vehículo de finales de los años 90, incluía características de conectividad y audio para aumentar el disfrute al volante:
Opcionales
Opcionales exteriores
Opcionales interiores
Paquetes
Mira, si es que quieres darle un toque aún más personal a tu Maserati:
Opcionales
Y claro, siempre tienes esa lista de caprichos para hacerlo único:
Vídeos y Prueba del Maserati 3200 GT (1998)
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Calcular seguro del Maserati 3200 GT (1998)
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la potencia del motor del Maserati 3200 GT y qué tipo de motor utiliza?
El Maserati 3200 GT está equipado con un motor V8 biturbo que ofrece una potencia que varía entre 370 CV (271 kW) y 390 CV (287 kW), dependiendo de la versión y el año de fabricación.
¿A qué velocidad máxima puede llegar el Maserati 3200 GT?
El Maserati 3200 GT puede alcanzar una velocidad máxima aproximada de 280 km/h, aunque este valor puede variar ligeramente dependiendo de la configuración específica y las condiciones de conducción.
¿Cuántos asientos tiene el Maserati 3200 GT y cuál es su distribución?
El Maserati 3200 GT es un gran turismo que dispone de 4 asientos, con una configuración de 2+2, lo que significa que tiene dos asientos delanteros y dos asientos traseros más reducidos.
¿Qué tipo de transmisión se ofrece en el Maserati 3200 GT?
El Maserati 3200 GT se entregaba con dos opciones de transmisión: una manual de seis velocidades y una automática, también conocida como la caja de cambios ‘cambiocorsa’.
¿Qué tipo de tracción utiliza el Maserati 3200 GT?
El Maserati 3200 GT está dotado de tracción trasera, lo cual es típico para vehículos de alto rendimiento diseñados para una experiencia de conducción deportiva.
¿Cuál es el consumo medio de combustible del Maserati 3200 GT?
El consumo medio de combustible del Maserati 3200 GT ronda entre los 12 y 15 litros/100 km, aunque puede variar en función del estilo de conducción y las condiciones de la vía.
¿Qué tecnologías de seguridad incluye el Maserati 3200 GT?
El Maserati 3200 GT incorpora diversas tecnologías de seguridad, como sistemas de frenos ABS, control de tracción (ASR), y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), entre otros.
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