Sumérgete en el inigualable mundo de Mahindra con su reputado modelo NC 640 DP de 1985, una máquina robusta que combina fuerza, durabilidad y funcionalidad. Diseñado para enfrentar todos los terrenos, este vehículo se ha ganado el respeto de agricultores y aventureros por igual, gracias a su motor fiable y su construcción sólida. Con capacidad de adaptarse tanto al trabajo duro del campo como a las necesidades de transporte diario, el Mahindra NC 640 DP es un icono de practicidad y eficiencia.
Las configuraciones del Mahindra NC 640 DP de 1985 contemplan diferentes variantes de carrocería, optimizadas para variadas necesidades y preferencias:
El Mahindra NC 640 DP fue lanzado en 1985, convirtiéndose en un referente de durabilidad y fortaleza en la línea de vehículos utilitarios.
A continuación, se presentan los modelos del Mahindra NC 640 DP de 1985 en detalle técnico:
Modelo | Motor | Transmisión | Tracción |
---|---|---|---|
NC 640 DP Estándar | Diesel 4 cilindros | Manual 4 velocidades | 4×2 |
NC 640 DP 4×4 | Diesel 4 cilindros | Manual 4 velocidades | 4×4 |
Los detalles técnicos destacan la capacidad de estos vehículos para adaptarse a distintos tipos de uso.
El Mahindra NC 640 DP del 85 ostenta características que lo han mantenido vigente a lo largo de los años: motor diesel de 4 cilindros, tracción trasera con opcional 4×4, chasis reforzado y suspensión resistente. Con un enfoque en la funcionalidad, su diseño sin excesos permite un mantenimiento sencillo y una reparación sin complicaciones. Además, su capacidad de carga y la versatilidad del espacio interior son valoradas por profesionales de múltiples sectores.
Comodidad9,3
Seguridad9,4
Calidad/Precio9,5
Diseño9,4
En su lanzamiento, el Mahindra NC 640 DP se posicionó como una solución asequible para quienes buscaban un vehículo de trabajo fiable. Aunque los precios han variado con el tiempo, sigue siendo una opción económica en el mercado de vehículos usados, ofreciendo un balance óptimo entre costo y rendimiento.
Descubre todas las especificaciones técnicas, acabados y medidas que definen al Mahindra NC 640 DP, un todoterreno nacido para trabajar duro.
El Mahindra NC 640 DP se ofreció en una gama de colores y acabados diseñados para resistir el desgaste del trabajo diario. Los colores utilitarios complementan su estética funcional y robusta.
Las llantas del Mahindra NC 640 DP estaban diseñadas para enfrentar terrenos difíciles, con opciones de diferentes tamaños y compuestos dependiendo del uso previsto. Ruedas de acero con neumáticos todoterreno están a disposición para los modelos estándar, mientras que las llantas reforzadas se suman a las versiones con mayor capacidad de carga, garantizando durabilidad y adherencia en cualquier superficie.
Lo vintage está de moda, y el interior del Mahindra NC 640 DP lo sabe bien. Aquí, los asientos son firmes, con aquel toque rústico que te lleva a la nostalgia. Tapicerías que han resistido el paso del tiempo, donde cada pliegue cuenta una historia. ¿Bolsillos traseros? Sí, pero nada de lujos innecesarios. Los acabados son básicos, pero auténticos, y, sobre todo, diseñados para durar. En suma, un habitáculo práctico y sin pretensiones.
En la seguridad no se andaban con chiquitas en el ’85. El Mahindra NC 640 DP venía con lo justo y necesario: cinturones de seguridad que ya habían salvado más de una vida y una solidez típica de los tanques de esa época. Sencillo y robusto.
¿Quién necesita conexión Bluetooth cuando tienes una radio AM/FM con aquellos botones giratorios? El Mahindra NC 640 no entiende de pantallas táctiles, pero sus altavoces te envolverán en un sonido limpio mientras recorres caminos o te adentras en la ciudad.
Disfrutar del off-road o la ciudad con el Mahindra NC 640 DP se torna aún más atractivo si exploramos los opcionales exteriores. Entre ellos, destacan las llantas de aleación para terrenos complicados, barras protectoras ante vuelcos y enganches para remolque, enfocados en fortalecer su perfil aventurero. También se ofrecían personalizaciones en la pintura y protectores de faros.
El paquete de opcionales interiores no se quedaba atrás. Asientos con revestimiento especial, sistema de almacenamiento modular bajo los asientos y relojes adicionales para medir inclinación y altitud. Personaliza más allá de la estética; mejora la experiencia de conducción en todo tipo de entornos.
La verdadera experiencia del Mahindra NC 640 DP se amplifica con los paquetes ofertados. Incluyen mejoras en suspensión para terrenos difíciles y un conjunto de accesorios de camping que refuerzan su espíritu todo terreno. Simplemente, una oferta para personalizar tu aventura al máximo.
Opta por componentes como winches y cubiertas especiales y lleva tu Mahindra NC 640 DP al límite. Un verdadero todo-terreno no entiende de obstáculos.
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Elige bien para que tu Mahindra y tú estéis cubiertos en toda aventura o desafío.
El Mahindra NC 640 DP de 1985 viene con un motor que puede ofrecer una potencia que varía desde los 30 a 40 CV aproximadamente y una cilindrada en un rango cercano a los 2000cc, dependiendo de la variante específica del modelo.
El Mahindra NC 640 DP está equipado con tracción en las cuatro ruedas (4WD), lo que mejora su desempeño en terrenos difíciles y condiciones adversas de conducción.
El Mahindra NC 640 DP generalmente ofrece capacidad para 5 a 7 pasajeros, dependiendo de la configuración y el diseño interior de la variante particular.
El Mahindra NC 640 DP fue diseñado para funcionar con diésel, lo que es típico para vehículos de su clase y era de producción.
La velocidad máxima del Mahindra NC 640 DP varía según la versión, pero generalmente se sitúa en torno a los 100 km/h, lo cual es suficiente para la conducción en carretera, pero no para altas prestaciones.
El Mahindra NC 640 DP tradicionalmente viene equipado con una transmisión manual, que era la norma en la mayoría de los vehículos de su tiempo, especialmente en modelos orientados a la robustez y simplicidad.
El sistema de frenado en el Mahindra NC 640 DP es típicamente de tambor en las cuatro ruedas, lo que estaba en línea con la tecnología de frenado comúnmente utilizada en vehículos de esa época.