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Lamborghini Veneno

Características y Review del Lamborghini Veneno

El Lamborghini Veneno es pura adrenalina hecha coche. Su diseño, inspirado en prototipos de Le Mans, es un espectáculo de líneas agresivas y aerodinámicas. Bajo el capó, un motor V12 que ruge como un trueno, prometiendo una potencia descomunal. Y si hablamos de exclusividad, solo se construyeron unos pocos, lo que lo convierte en un objeto de deseo para coleccionistas. ¡Y no olvidemos su interior, que parece sacado de una nave espacial!

Variantes del Lamborghini Veneno

El Lamborghini Veneno se presenta en dos variantes de carrocería: el coupé y el roadster. Cada una de ellas posee su propio encanto y especificaciones, pero ambas mantienen la esencia de un superdeportivo extremo.

Año

El Lamborghini Veneno fue lanzado en 2013, conmemorando el 50 aniversario de la marca. Rápidamente se convirtió en uno de los vehículos más espectaculares y raros del mundo, con una producción extremadamente limitada que añadió al mito del modelo.

Versiones del Lamborghini Veneno

¿Sabías que el Lamborghini Veneno viene en dos sabores? Uno para los que les gusta sentir el viento: el roadster. Y otro para los que prefieren un estilazo más clásico: el coupé. Ambos son igual de salvajes.

Características generales

El Lamborghini Veneno es una máquina impresionante. Aquí van algunas cosas que tienes que saber:
– Motor V12 de 6.5 litros.
– 750 cv.
– Aceleración de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.
– Velocidad máxima de 355 km/h.
– Diseño aerodinámico optimizado para la estabilidad en altas velocidades.
– Sistema de tracción integral.
– Chasis de fibra de carbono.
– Solo 5 unidades del coupé y 9 del roadster producidas.

Nota
9,2

Comodidad9,4

Seguridad8,9

Calidad/Precio8,8

Diseño9,5


Precios del Lamborghini Veneno

Si tienes que preguntar por el precio, probablemente no puedas permitírtelo. Pero rondaba los 4 millones de euros.

PRECIO
El precio del Lamborghini Veneno está entre:
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Fichas técnicas, Acabados y Medidas

La ficha técnica del Lamborghini Veneno es de otro mundo. Hablamos de dimensiones generosas, con una longitud de 5.020 mm, y una anchura de 2.075 mm. El peso se queda en unos 1.450 kg, lo cual, para un coche con tales prestaciones, es bastante ligero. Los acabados son de lujo, con materiales de alta calidad en cada detalle. Y las medidas no son solo grandes, están pensadas para maximizar la experiencia de conducción y rendimiento en pista.

Exterior del Lamborghini Veneno

Pinturas y colores

El Lamborghini Veneno se ofrece en una gama de colores que realzan sus líneas futuristas. El verde, rojo y blanco son un homenaje a la bandera italiana, mientras que el gris metálico le da un toque de elegancia y deportividad.

Llantas

Las llantas del Lamborghini Veneno son una obra de arte en sí mismas. Forjadas en aleación ligera y rematadas con un diseño exclusivo que no solo grita rendimiento sino también estilo. La aerodinámica incluso está presente en las llantas, con aletas que ayudan a disipar el calor de los frenos carbono-cerámicos. Están envueltas en neumáticos Pirelli P Zero, que ofrecen un agarre excepcional. Y para aquellos que buscan personalizar aún más su Veneno, hay opciones de acabados y colores que pueden hacer que su superdeportivo sea verdaderamente único.

Interior del Lamborghini Veneno

Asientos y Tapicerías

Diseño Deportivo y exclusivo
Material Alcántara y piel de alta calidad
Características Ergonómicos y con ajustes eléctricos
Detalles Costuras a mano y personalización
Funcionalidad Soporte lateral para una conducción deportiva

Seguridad

El Lamborghini Veneno cuenta con sistemas de seguridad avanzados como frenos cerámicos de alto rendimiento y control de estabilidad dinámico.

Conectividad y Audio

Incorpora un sistema multimedia con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y un sistema de sonido premium.

Opcionales

Opcionales exteriores

Colores Amplia gama de pinturas personalizables
Llantas Diseños exclusivos y materiales ligeros
Aerodinámica Pack aerodinámico para optimizar el rendimiento
Iluminación Faros LED de alta eficiencia

Opcionales interiores

Personalización Opciones de personalización del habitáculo
Materiales Fibra de carbono o aluminio para acabados
Iluminación Sistema de iluminación ambiental ajustable

Paquetes

El Veneno ofrece paquetes de personalización para mejorar tanto estética como funcionalmente el vehículo.

Opcionales

Desde sistemas de telemetría avanzada para circuito hasta elementos de confort como sistemas de sonido de alta gama, los opcionales del Veneno son amplios.

Vídeos y Prueba del Lamborghini Veneno

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    Preguntas frecuentes

    ¿Cuántos cv tiene el Lamborghini Veneno?

    El Lamborghini Veneno cuenta con un motor que entrega una potencia que va desde aproximadamente 750 CV hasta 770 CV, dependiendo de la variante específica.

    ¿Qué tipo de motor tiene el Lamborghini Veneno y cuál es su cilindrada?

    El Lamborghini Veneno está equipado con un motor V12 de aspiración natural, y la cilindrada está en torno a los 6.5 litros.

    ¿Cuál es la velocidad máxima que puede alcanzar el Lamborghini Veneno?

    El Lamborghini Veneno puede alcanzar una velocidad máxima que oscila entre 355 km/h y 365 km/h, dependiendo de la versión y las condiciones específicas de conducción.

    ¿Cuántos asientos tiene el Lamborghini Veneno?

    El Lamborghini Veneno es un superdeportivo que se caracteriza por tener dos asientos, enfocándose en la experiencia de conducción y el rendimiento.

    ¿En qué años se fabricó el Lamborghini Veneno?

    El Lamborghini Veneno se fabricó en una edición limitada durante el año 2013 y 2014, con motivo del 50º aniversario de la marca.

    ¿Cuántas unidades del Lamborghini Veneno se produjeron?

    Se produjeron solo unas pocas unidades del Lamborghini Veneno: 3 coupés y 9 roadsters, convirtiéndolo en uno de los vehículos más exclusivos de la marca.

    ¿El Lamborghini Veneno está diseñado para uso diario o para circuito?

    Aunque el Lamborghini Veneno está homologado para la carretera, su diseño y características técnicas están principalmente enfocados para ofrecer un rendimiento óptimo en circuito.

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